12 ezerrel kevesebb ember utazott tavaly egy átlagos hétköznapon a város közösségi közlekedési járatain, mint 2015-ben – írja a Délmagyarország.
A lapnak Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester elmondta, hogy bár valóban folyamatosan csökken trolik, villamosok és buszok kihasználtsága, ez a csökkenés folyamatosan lassul.
2018 áprilisában egy szerdai napon tartottak utasszámlálást, melyben közel ezren vettek részt, mint számlálók. Aznap minden közlekedő járaton ültek, akik a fel- és leszálló utasokat írták fel. Az adatok feldolgozása során kiderült, hogy aznap összesen 154 700-szer vették igénybe a járatokat. Ez a számadat a használatokra vonatkozik, azt nem mutatja, hogy hány tényleges ember utazott. Ha valaki például egy nap négy járatot is igénybe vett ingázásához, azt négyszer rótták fel.
„Hétköznap 154 ezer 700 utast számoltak összesen a szegedi járatokon, azaz 2015-höz képest valamivel több, mint 12 ezerrel kevesebben választják az SZKT-t és a DAKK-ot. 2012 és 2015 között nagyobb volt a csökkenés mértéke: akkor a 2012-es 198 ezerhez képest 31 ezer utassal lett kevesebb” – mondta Nagy Sándor.
Szerinte a lassuló fogyás
- a folyamatosan forgalomba álló új járműveknek,
- a bevezetett ingyenes Wi-Fi-nek,
- és az elektronikus jegyváltási lehetőségnek
köszönhető.
Az alpolgármester azt is elárulta, hogy most nem várható olyan mértékű járatritkítás, mint az előző években párszor előfordult, helyette kisebb korrekciókat eszközölnek majd, várhatóan a nyári menetrend életbe léptetésekor.
A két társaság közötti eloszlást is érdemes megfigyelni:
- míg a mindössze 11 járatot üzemeltető SZKT-t 93 700 utas vette igénybe egy nap,
- addig a 31 járatot (beleértve az éjszakaiakat is) közlekedtető DAKK-ot csupán 61 ezer.