![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/40836640693_897d69ec5a_k.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
A ker\u00e9kp\u00e1ros jegy- \u00e9s b\u00e9rletelad\u00e1sok sz\u00e1ma 13,4 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151tt egy \u00e9v alatt, t\u00f6bb mint 545 ezer biciklit sz\u00e1ll\u00edtottak a vonatokon 2018-ban – k\u00f6z\u00f6lte a M\u00c1V-Start az MTI-vel kedden.<\/strong><\/p>\n A vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g adatai szerint a legt\u00f6bb bring\u00e1s Gy\u0151r \u00e9s Mosonmagyar\u00f3v\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt, Budapest \u00e9s a Velencei-t\u00f3 menti \u00e1llom\u00e1sok, illetve Si\u00f3fok k\u00f6z\u00f6tt utazik. A Dunakanyar fel\u00e9 a szobi \u00e9s a k\u00f6ztes v\u00e1ci, dunakeszi \u00e9s fels\u0151g\u00f6di \u00e1llom\u00e1sok is n\u00e9pszer\u0171 \u00fati c\u00e9lok. Gyakran v\u00e1ltanak ker\u00e9kp\u00e1rjegyet a Budapest-Szeged, valamint az Alf\u00f6ld\u00f6n a Kecskem\u00e9t-Kiskunf\u00e9legyh\u00e1za \u00e9s a\u00a0Szeged-Kiskunf\u00e9legyh\u00e1za szakaszokra is.<\/p>\n A M\u00c1V csoport kiemelten kezeli a ker\u00e9kp\u00e1rsz\u00e1ll\u00edt\u00e1si szolg\u00e1ltat\u00e1s folyamatos jav\u00edt\u00e1s\u00e1t, m\u00e1r t\u00f6bb ezer fedett, kamer\u00e1val \u0151rz\u00f6tt B+R parkol\u00f3 fogadja a vonattal tov\u00e1bbutaz\u00f3kat.<\/p>\n\n <\/p>\n Emellett sz\u00e1mos \u00faj\u00edt\u00e1st vezettek be: k\u00e9t \u00e9ve m\u00e1r a ker\u00e9kp\u00e1rjegy \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1ros t\u00farajegy is megv\u00e1s\u00e1rolhat\u00f3 e-vonatjegyk\u00e9nt, \u00e9s ak\u00e1r okostelefonon vagy tableten is be lehet mutatni a jegyvizsg\u00e1l\u00f3knak. Az e-vonatjegyeket 10 sz\u00e1zal\u00e9kkal olcs\u00f3bban lehet megv\u00e1ltani, ez vonatkozik a ker\u00e9kp\u00e1rokra online v\u00e1ltott jegyekre is – \u00edrt\u00e1k.<\/p>\n A vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g tov\u00e1bbi kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa jegyeket is k\u00edn\u00e1l a bring\u00e1soknak: ker\u00e9kp\u00e1ros t\u00farajeggyel az orsz\u00e1g b\u00e1rmely ter\u00fclet\u00e9r\u0151l – a megtett t\u00e1vols\u00e1gt\u00f3l f\u00fcggetlen\u00fcl – egys\u00e9gesen 420 forint\u00e9rt sz\u00e1ll\u00edthat\u00f3 bicikli a Balatonhoz, a Fert\u0151 t\u00f3hoz \u00e9s a Tisza-t\u00f3hoz. \u00cdgy nemcsak a tavakhoz lehet eljutni, hanem az azok k\u00f6r\u00fcl tal\u00e1lhat\u00f3 \u00e1llom\u00e1sok, meg\u00e1ll\u00f3helyek k\u00f6z\u00f6tt utazva sem kell aznap \u00fajabb ker\u00e9kp\u00e1rjegyet v\u00e1ltani. A vas\u00fati vagy Budapest-b\u00e9rlettel rendelkez\u0151 ing\u00e1z\u00f3knak pedig \u00e9rdemes ker\u00e9kp\u00e1r-havib\u00e9rletet v\u00e1ltani. A havi, f\u00e9lhavi vagy 30 napos vas\u00fati b\u00e9rlettel k\u00f6zleked\u0151k a h\u00e9tv\u00e9gi napokon d\u00edjmentes ker\u00e9kp\u00e1rjegy megv\u00e1lt\u00e1s\u00e1val utazhatnak biciklivel egy\u00fctt, a b\u00e9rleten felt\u00fcntetett viszonylaton – k\u00f6z\u00f6lt\u00e9k.<\/p>\n A ker\u00e9kp\u00e1r-sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si kapacit\u00e1st is n\u00f6velt\u00e9k: a biciklisz\u00e1ll\u00edt\u00e1s minden budapesti el\u0151v\u00e1rosi vas\u00fatvonalon biztos\u00edtott. 2020 els\u0151 negyed\u00e9v\u00e9t\u0151l a legforgalmasabb Budapest-V\u00e1c-Szob \u00e9s Budapest-Cegl\u00e9d-Szolnok vonalakon pedig forgalomba \u00e1llnak az emeletes motorvonatok, ezeken m\u00e9g t\u00f6bb ker\u00e9kp\u00e1r f\u00e9r majd el. Ezek a j\u00e1rm\u0171vek h\u00e9tv\u00e9genk\u00e9nt megjelennek a Velencei-t\u00f3 ment\u00e9n is, nyaranta pedig a Balaton d\u00e9li partj\u00e1n.<\/p>\n Gyorsvonati kocsik fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1val tavaly \u0151szt\u0151l tov\u00e1bbi 20 darab, ker\u00e9kp\u00e1rsz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra alkalmas el\u0151t\u00e9rrel is rendelkez\u0151 szem\u00e9lykocsi \u00e1llt forgalomba (kocsink\u00e9nt 3 ker\u00e9kp\u00e1r sz\u00e1ll\u00edthat\u00f3), \u00e9s a 10 IC+ kocsi is k\u00f6zlekedik m\u00e1r pr\u00f3ba\u00fczemben, ezekben 8 ker\u00e9kp\u00e1r sz\u00e1ll\u00edthat\u00f3. Az IC+ kocsik felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1t a balatoni forgalomban is tervezi a M\u00c1V-Start – k\u00f6z\u00f6lt\u00e9k. (MTI)<\/p>\n <\/p>\n Nyit\u00f3k\u00e9p: illusztr\u00e1ci\u00f3. Fot\u00f3: MTI<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":11056,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[977],"tags":[1201,324,182,306],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11047"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11047"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11057,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11047\/revisions\/11057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/32813091427_cb7345d106_b.jpg\")