{"id":14866,"date":"2019-06-22T21:20:32","date_gmt":"2019-06-22T19:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=14866"},"modified":"2019-06-24T23:57:51","modified_gmt":"2019-06-24T21:57:51","slug":"a-kozvetlen-aranyhid-expressz-lassabban-er-a-balatonra-mintha-ketszer-atszallnank","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/a-kozvetlen-aranyhid-expressz-lassabban-er-a-balatonra-mintha-ketszer-atszallnank\/","title":{"rendered":"A k\u00f6zvetlen Aranyh\u00edd expressz lassabban \u00e9r a Balatonra, mintha k\u00e9tszer \u00e1tsz\u00e1lln\u00e1nk"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Igen, ez \u00edgy igaz. Az Aranyh\u00edd expressz<\/a> menetideje eg\u00e9szen pontosan 17 perccel t\u00f6bb, mintha egyszer\u0171en felvonatozn\u00e1nk a f\u0151v\u00e1rosba, majd ott \u00e1tkasz\u00e1l\u00f3dn\u00e1nk a v\u00e1ros m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9be, \u00e9s onnan egy m\u00e1sik vonattal menn\u00e9nk tov\u00e1bb a magyar tengerre. Ut\u00e1naj\u00e1rtunk az igazs\u00e1gnak, ami egyszerre szomor\u00fa, m\u00e9gis \u00e9rthet\u0151.<\/strong><\/p>\n

J\u00fanius 15-t\u0151l \u00e9letbe l\u00e9pett a vas\u00fatn\u00e1l a ny\u00e1ri menetrend, \u00edgy m\u00e1r h\u00e1rom m\u00f3don is eljuthatunk a Balatonra k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9ssel. Ebb\u0151l egy busz, kett\u0151 pedig vonat, \u00e9s ami valahogy sehogy sem stimmel, az ezeknek az egym\u00e1shoz viszony\u00edtott menetideje. Ugyanis<\/p>\n

ha a vasutat v\u00e1lasztjuk, j\u00f3val t\u00f6bb id\u0151nkbe telik a k\u00f6zvetlen Aranyh\u00edd expresszel, mintha k\u00e9tszer is \u00e1tsz\u00e1lln\u00e1nk a f\u0151v\u00e1rosban.<\/h4>\n

\u00c9s ez belegondolva el\u00e9gg\u00e9 morbid. Vegy\u00fck \u00e1t \u00fajra, t\u00f6bb r\u00e9szlettel. Van egy buszos (5 \u00f3ra 40 perc) \u00e9s k\u00e9t vas\u00fati opci\u00f3nk, mindkett\u0151t ugyan\u00fagy a M\u00c1V \u00fczemelteti, \u00e9s mind a kett\u0151 pontosan ugyanazon az \u00fatvonalon megy. Az egyik az Aranyh\u00edd, amely 5 \u00f3ra \u00e9s 43 perc alatt \u00e9ri el Keszthelyt \u00fagy, hogy \u00f6sszesen tizenhatszor \u00e1ll meg, a m\u00e1sik pedig egy tetsz\u0151legesen v\u00e1lasztott utaz\u00e1s, mely tartalmaz \u00f6sszesen h\u00e1rom k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 vonatot. Vegy\u00fck azt az opci\u00f3t, ami az Aranyh\u00edd indul\u00e1sa (naponta egyszer indul Szegedr\u0151l, 7:57-kor) el\u0151tt p\u00e1r perccel (7:45) esed\u00e9kes. Ezen v\u00e1ltozat szerint egy hagyom\u00e1nyos budapesti InterCity-vel felvonatozunk K\u0151b\u00e1nya-Kispestig, ott lesz\u00e1llunk, \u00f6t perccel k\u00e9s\u0151bb egy S36-os szem\u00e9llyel tov\u00e1bbutazunk Buda ir\u00e1ny\u00e1ba, ahol is Kelenf\u00f6ld \u00e1llom\u00e1son sz\u00e1llunk \u00e1t a Keszthely fel\u00e9 robog\u00f3 – \u00e9s szint\u00e9n csak a ny\u00e1ri menetrendben szerepl\u0151 – Balaton expresszre \u00fagy, hogy van 30 (!) perc\u00fcnk is. Ennek menetideje 5 \u00f3ra \u00e9s 26 perc, teh\u00e1t veri az \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1smentes buszt \u00e9s az Aranyhidat is. De ez a f\u00e9l\u00f3r\u00e1s \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1s m\u00e9g nem is a legdurv\u00e1bb. A leghajmereszt\u0151bb t\u00e9ny, hogy ut\u00f3bbi opci\u00f3val \u00f6sszesen tizenkilenc meg\u00e1ll\u00f3t kell \u00e1tv\u00e9szeln\u00fcnk, ami a legt\u00f6bb (a busz tizenegyszer \u00e1ll meg, \u00e9s szint\u00e9n Budapest \u00e9rint\u00e9s\u00e9vel k\u00f6zlekedik (b\u00e1r a v\u00e1rosban nem megy be (M0), majd k\u00e9s\u0151bb a Balaton d\u00e9li partj\u00e1n halad).<\/p>\n

Teh\u00e1t gyorsabb az a vonat\u00fat, ami tartalmaz k\u00e9t \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1st, \u00f6sszesen 35 perc v\u00e1rakoz\u00e1st k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 budapesti \u00e1llom\u00e1sokon, \u00e9s 16 helyett 19 meg\u00e1ll\u00f3ja van. Egyszer\u0171en \u00e9rthetetlen. R\u00e1ad\u00e1sul ha a k\u00e9t \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1sost v\u00e1lasztjuk, akkor a harmadik vonaton m\u00e9g b\u00fcf\u00e9kocsi is lesz<\/a>, teh\u00e1t egy j\u00f3t lakm\u00e1rozni is tudunk majd, mik\u00f6zben z\u00f6ty\u00f6g\u00fcnk a Balaton-parti v\u00e1rosokon \u00e1t.<\/p>\n

\"\"
Aranyh\u00edd expressz indul Keszthelyr\u0151l Szegedre a t\u00e1rsas\u00e1g online t\u00e9rk\u00e9p\u00e9n. Fot\u00f3: M\u00c1V<\/figcaption><\/figure>\n

Itt er\u0151sen elkezd gondolkodni az ember, hogy mi a fen\u00e9\u00e9rt van egy\u00e1ltal\u00e1n Aranyh\u00edd expressz, ha lassabb, \u00e9s m\u00e9g csak b\u00fcf\u00e9kocsi sincs rajta. Nem elhanyagolhat\u00f3 persze, hogy sokan be\u00e1ldozn\u00e1nak tizenh\u00e9t percet az\u00e9rt, hogy ne kelljen Budapesten k\u00e9tszer is \u00e1tsz\u00e1llniuk (ami egy\u00e9bk\u00e9nt nem v\u00e9szes, mivel egyszer sem kell elhagyni a M\u00c1V ter\u00fclet\u00e9t). Akkor bizonyos, hogy az Aranyh\u00edd expressz sokkal olcs\u00f3bb, \u00e9s ez\u00e9rt a legk\u00e9zenfekv\u0151bb megold\u00e1s. \u00c9s igen, telital\u00e1lat. Az Aranyh\u00eddra egy \u00fat egy ir\u00e1nyba 5770 forint, m\u00edg a bonyolultabb, \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1sos-b\u00fcf\u00e9kocsis \u00fat 6215 forintot k\u00f3st\u00e1l, nem belesz\u00e1molva a b\u00fcf\u00e9kocsiban elfogyasztott must\u00e1ros virsliket \u00e9s s\u00f6r\u00f6ket.<\/p>\n

Ezen a ponton \u00fagy gondoltuk, hogy m\u00e1r nem lehet tov\u00e1bb pedzegetni ezt az \u00fcgyet an\u00e9lk\u00fcl, hogy r\u00e1k\u00e9rdezn\u00e9nk a M\u00c1V-n\u00e1l, mi is \u00e1ll a menetid\u0151k m\u00f6g\u00f6tt.<\/p>\n\n

 <\/p>\n

A vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g k\u00e9rd\u00e9s\u00fcnkre azt felelte, az\u00e9rt van az elt\u00e9r\u00e9s, mert az Aranyh\u00edd expresszt gyakran \u00fagymond h\u00e1tr\u00e1nyban kell r\u00e9szes\u00edteni. Ez azt jelenti, hogy mivel j\u00f3r\u00e9szt egy v\u00e1g\u00e1ny van a Balaton \u00e9s Szeged k\u00f6z\u00f6tt, t\u00f6bb helyen az Aranyhidat v\u00e1rakoztatj\u00e1k meg a rendes vonatokkal szemben. \u00cdgy p\u00e9ld\u00e1ul nem a Szeged-Budapest IC menetrendj\u00e9t kell kicsit \u00e1tszabni, \u00e9s n\u00f6velni a menetidej\u00e9t.<\/p>\n

\u201e\u00datjuk sor\u00e1n t\u00f6bb esetben menetrendben tervezetten f\u00e9lre\u00e1llnak az alap\u00fctemben k\u00f6zleked\u0151 vonatok el\u0151l, hogy a t\u00f6bbi, eg\u00e9sz \u00e9vben k\u00f6zleked\u0151 vonat menetrendj\u00e9t ne legyen sz\u00fcks\u00e9ges megv\u00e1ltoztatni; valamint, hogy ne induljon el olyan k\u00e9s\u00e9ssorozat, ami esetlegesen h\u00e1l\u00f3zati szint\u0171 probl\u00e9m\u00e1t is okozna\u201d – \u00edrj\u00e1k.<\/p>\n

\u00cdgy m\u00e1ris tiszt\u00e1bb az \u00fcgy, \u00e9s \u00f6r\u00fclhet\u00fcnk hogy van v\u00e1laszt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9g\u00fcnk. \u00c9n szem\u00e9ly szerint nem aj\u00e1nlom a buszt, mivel lassabb \u00e9s k\u00e9nyelmesebb. A M\u00c1V-n\u00e1l viszont j\u00f3, hogy van m\u00f3dunk\u00a0gyorsan<\/em> \u00e9s biztosan is menni. Aki nem szeret \u00e1tsz\u00e1llogatni, annak ott a sima, de \u00e9n szem\u00e9ly szerint biztosan az \u00e1tsz\u00e1ll\u00f3s-b\u00fcf\u00e9kocsis vari\u00e1ci\u00f3t v\u00e1lasztan\u00e1m.<\/p>\n

Ha a kedves olvas\u00f3nak van valamilyen \u00e9rdekes t\u00f6rt\u00e9nete vagy tapasztalata id\u00e9n a balatoni vonatoz\u00e1sr\u00f3l, felt\u00e9tlen\u00fcl ossza meg vel\u00fcnk a hello@szegederarchivum.hu<\/strong> e-mail c\u00edmen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nyit\u00f3k\u00e9p: \u00c9berling Andr\u00e1s<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Igen, ez \u00edgy igaz. Az Aranyh\u00edd expressz menetideje eg\u00e9szen pontosan 17 perccel t\u00f6bb, mintha egyszer\u0171en felvonatozn\u00e1nk a f\u0151v\u00e1rosba, majd ott \u00e1tkasz\u00e1l\u00f3dn\u00e1nk a v\u00e1ros m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9be, \u00e9s onnan egy m\u00e1sik vonattal menn\u00e9nk tov\u00e1bb a magyar tengerre. De mi\u00e9rt?<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":15360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[1641,1078,17,324,182],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14866"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15763,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14866\/revisions\/15763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}