{"id":1836,"date":"2017-05-06T15:24:54","date_gmt":"2017-05-06T14:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=1836"},"modified":"2018-12-21T19:47:16","modified_gmt":"2018-12-21T18:47:16","slug":"80-eve-sem-volt-mindegy-milyen-verdaval-jarsz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/80-eve-sem-volt-mindegy-milyen-verdaval-jarsz\/","title":{"rendered":"80 \u00e9ve sem volt mindegy, milyen verd\u00e1val j\u00e1rsz"},"content":{"rendered":"\n

Mindig is sz\u00e1m\u00edtott, milyen kocsival j\u00e1r az ember, ez r\u00e9gen sem volt m\u00e1sk\u00e9pp, \u00e9s ahogyan ma, \u00fagy m\u00e1r 20. sz\u00e1zad els\u0151 fel\u00e9ben is meg-megfordultak az emberek egy szebb automobilt l\u00e1tv\u00e1n. A Szegeder k\u00e9pes \u00f6ssze\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban t\u00f6bb, mint egy tucat olyan aut\u00f3t mutatunk Szegedr\u0151l, melyekkel ma m\u00e1r vagy ritka, vagy teljess\u00e9ggel kiz\u00e1rt, hogy \u00f6sszefut az ember. N\u00e9zz\u00fck h\u00e1t, mikkel j\u00e1rtak a v\u00e1ros lak\u00f3i a 30-as \u00e9vek aerodinamikus csod\u00e1it\u00f3l kezdve eg\u00e9szen a kerekl\u00e1mp\u00e1s Lad\u00e1ig.<\/p>\n\n

 <\/p>\n

A k\u00e9t vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa k\u00f6z\u00f6tt m\u00e9g ritkas\u00e1gsz\u00e1mba ment, hogy valaki aut\u00f3val j\u00e1rjon, de maguk a k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek sem voltak a maihoz hasonl\u00edthat\u00f3k. 1930 k\u00f6r\u00fcl az \u00fajs\u00e1gok t\u00f6bb\u00a0aut\u00f3-bandita t\u00e1mad\u00e1s\u00e1r\u00f3l \u00edrtak, ahol\u00a0az elk\u00f6vet\u0151k \u00e9jjel Szeged k\u00f6rny\u00e9ki orsz\u00e1gutakon ugrottak az \u00e9rkez\u0151 automobilok el\u00e9, hogy az utaz\u00f3kat kifossz\u00e1k.<\/p>\n

\"1\"<\/a>
H\u00e1rom h\u00f6lgy egy automobil mellett a D\u00f3m t\u00e9ren, amikor az m\u00e9g a forgalom el\u0151tt nyitott volt 1936-ban. Fot\u00f3: Csermely K\u00e1roly \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"2\"<\/a>
RA rendsz\u00e1ma miatt val\u00f3sz\u00edn\u0171leg rend\u0151rs\u00e9gi Tatra T87-es a sz\u0151regi Szerb utc\u00e1ban 1954-ben. A j\u00e1rg\u00e1ny kora egyik legk\u00fcl\u00f6n\u00f6sebbje volt, a tervez\u00e9s\u00e9ben J\u00e1ray P\u00e1l munk\u00e1ss\u00e1g\u00e1t vett\u00e9k alapul, aki l\u00e9ghaj\u00f3k \u00e1raml\u00e1stan\u00e1val\u00a0foglalkozott, \u00edgy nem meglep\u0151 a kocsi \u00e1ramvonalas alakja. Akit jobban \u00e9rdekel ez a csoda, felt\u00e9tlen n\u00e9zze meg ezt a vide\u00f3t<\/a>. Fot\u00f3: Magyar Rend\u0151r \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"3\"<\/a>
Egy fekete GAZ 12 ZIM limuzin a Maros utc\u00e1ban 1959-ben. Az un. \u201efekete aut\u00f3k\u201d egyik t\u00edpusak\u00e9nt hivatalok haszn\u00e1lt\u00e1k. Fot\u00f3: Kotnyek Antal \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

\"4,0\"<\/a>
Vadonat\u00faj Moszkvics 407-es a Tisza Lajos k\u00f6r\u00faton 1960-ban. Ekkor m\u00e9g \u00e9pp egy \u00e9ve gy\u00e1rtott\u00e1k csak a t\u00edpust. A t\u00e1bla a D\u00e9lmagyarorsz\u00e1gi Textil \u00e9s Fels\u0151ruh\u00e1zati Nagykereskedelmi V\u00e1llalat Konfekci\u00f3 Oszt\u00e1ly\u00e1t hirdeti. Fot\u00f3: UVATERV \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"4\"<\/a>
Rolls-Royce Phantom V a Wessel\u00e9nyi utc\u00e1ban. A t\u00edpusb\u00f3l \u00f6sszesen 516 p\u00e9ld\u00e1ny k\u00e9sz\u00fclt 1959 \u00e9s 1968 k\u00f6z\u00f6tt. A k\u00e9pen l\u00e1that\u00f3 darab nem szegedi, egy nyugat-n\u00e9met vad\u00e1sz\u00e9, aki feles\u00e9g\u00e9vel l\u00e1togatott a v\u00e1rosba\u00a01963 nyar\u00e1n. Fot\u00f3: Retro \u00e9vek – \u00cdgy \u00e9lt\u00fcnk 1963<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"4,7\"<\/a>
Az 1962 \u00e9s 1982 k\u00f6z\u00f6tt az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban gy\u00e1rtott Ford Conrtina volt az angolok kedvenc\u00a0aut\u00f3ja a 70-es \u00e9vekben. A k\u00e9pen szerepl\u0151 darab az \u00fajszegedi F\u00e9s\u0171 utc\u00e1ban parkol 1964-ben. Fot\u00f3: V\u00c1TI \/ Lechner Nonprofit Kft. Dokument\u00e1ci\u00f3s K\u00f6zport \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Persze nem mindenki j\u00e1rt Rolls-Royce-al vagy csoda Tatra-val, a n\u00e9p t\u00falnyom\u00f3 r\u00e9sz\u00e9nek maradtak az egyszer\u0171bb, kisebb kocsik, melyekre \u00edgy is gyakran \u00e9veket kellett v\u00e1rni.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"5\"<\/a>
Az FSO Warszava volt az els\u0151 Lengyelorsz\u00e1gban gy\u00e1rtott aut\u00f3 a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fat k\u00f6vet\u0151en. B\u0151ven jutott bel\u0151le itthonra is, hiszen \u00f6sszesen t\u00f6bb, mint negyedmilli\u00f3 darabot szereltek \u00f6ssze 1951 \u00e9s 1973 k\u00f6z\u00f6tt. A felv\u00e9tel 1964-ben k\u00e9sz\u00fclt \u00dajszegeden, a Vedres utc\u00e1ban. Fot\u00f3: V\u00c1TI \/ Lechner Nonprofit Kft. Dokument\u00e1ci\u00f3s K\u00f6zpont \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n\n

 <\/p>\n

\"6\"<\/a>
Wartburg 311-es a belv\u00e1rosi B\u00e9la utc\u00e1ban szint\u00e9n 1964-ben. 1956 \u00e9s 1965 k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6zel 290.000 ezer p\u00e9ld\u00e1ny k\u00e9sz\u00fclt bel\u0151le. Mellette egy Csepel Pann\u00f3nia motorker\u00e9kp\u00e1r pihen. Fot\u00f3: V\u00c1TI \/ Lechner Nonprofit Kft. Dokument\u00e1ci\u00f3s K\u00f6zport \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"6,5\"<\/a>
Egy Lada 2103<\/del> Polski Fiat 125\u00a0\u00e9s egy 601-es Trabant a K\u00f6lcsey utc\u00e1ban a Royal Hotel el\u0151tt 1971-ben. Fot\u00f3: Bauer S\u00e1ndor \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"7\"<\/a>
Az \u0170rhaj\u00f3s utca 1975-ben, h\u00e1tt\u00e9rben a 12 szintes Olajb\u00e1ny\u00e1sz t\u00e9ri lak\u00f3h\u00e1z, jobboldalt pedig egy Skoda 1000 MB parkol, melyb\u0151l 5 \u00e9v alatt t\u00f6bb, mint 440.000 p\u00e9ld\u00e1ny k\u00e9sz\u00fclt a 60-as \u00e9vek m\u00e1sodik fel\u00e9ben Csehszlov\u00e1ki\u00e1ban. Fot\u00f3: B\u00e1sthy G\u00e1bor<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"8\"<\/a>
Egy szabadkai rendsz\u00e1m\u00fa, bord\u00f3 Jaguar E a K\u00f6lcsey utc\u00e1ban 1976-ban, majdnem ott, ahol a Lada \u00e1llt p\u00e1r \u00e9vvel kor\u00e1bban. A t\u00edpusb\u00f3l mind\u00f6ssze p\u00e1r t\u00edzezer darab k\u00e9sz\u00fclt, \u00e9s k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9g\u00e9t jelzi, hogy a The Daily Telegraph bev\u00e1logatta a valaha \u00e9p\u00edtett 100 leggy\u00f6ny\u00f6r\u0171bb aut\u00f3 k\u00f6z\u00e9. Fot\u00f3: B\u00e1sthy G\u00e1bor<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"9\"<\/a>
Fiat X1\/9 a K\u00e1lvin t\u00e9ren 1976-ban. A t\u00edpust 1972 \u00e9s 1989 k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9sz\u00edtett\u00e9k, t\u00f6bb, mint 140.000 p\u00e9ld\u00e1nyt. Fot\u00f3: B\u00e1sthy G\u00e1bor<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mindig is sz\u00e1m\u00edtott, milyen kocsival j\u00e1r az ember, ez r\u00e9gen sem volt m\u00e1sk\u00e9pp, \u00e9s ahogyan ma, \u00fagy m\u00e1r 20. sz\u00e1zad els\u0151 fel\u00e9ben is meg-megfordultak az emberek egy szebb automobilt l\u00e1tv\u00e1n. A Szegeder k\u00e9pes \u00f6ssze\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban t\u00f6bb, mint egy tucat olyan aut\u00f3t mutatunk Szegedr\u0151l, melyekkel ma m\u00e1r vagy ritka, vagy teljess\u00e9ggel kiz\u00e1rt, hogy \u00f6sszefut az ember. N\u00e9zz\u00fck […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":""},"categories":[4],"tags":[269],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1836"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1836"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3453,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1836\/revisions\/3453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}