{"id":2193,"date":"2018-11-22T18:46:05","date_gmt":"2018-11-22T17:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=2193"},"modified":"2019-07-10T16:32:26","modified_gmt":"2019-07-10T14:32:26","slug":"ime-a-legkiralyabb-kepek-a-belvarosi-hidrol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/ime-a-legkiralyabb-kepek-a-belvarosi-hidrol\/","title":{"rendered":"\u00cdme, a legkir\u00e1lyabb k\u00e9pek a Belv\u00e1rosi h\u00eddr\u00f3l"},"content":{"rendered":"

A napokban hetven \u00e9ve, hogy \u00e1tadt\u00e1k a R\u00e1kosi M\u00e1ty\u00e1s hidat, melyet ma csak r\u00e9gi h\u00eddk\u00e9nt emleget\u00fcnk.<\/strong><\/p>\n

1948. november 21. \u00e9s a mai nap k\u00f6z\u00f6tt eltelt azonban nem kev\u00e9s id\u0151, \u00e9s b\u00e1r a h\u00edd maga nem sokat v\u00e1ltozott, annak k\u00f6rnyezete, \u00e9s f\u0151leg a hozz\u00e1 viszonyul\u00f3 ember\u00e9letek \u00e9s az \u00e1ltalunk haszn\u00e1lt k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6k teljesen megv\u00e1ltoztak.<\/p>\n

A k\u00f6vetkez\u0151kben mutatunk 12 f\u00e9nyk\u00e9pet a h\u00edd els\u0151 \u00e9veit\u0151l kezdve eg\u00e9szen a rendszerv\u00e1lt\u00e1sig.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
A H\u00edd utca egy 50-es \u00e9vekbeli f\u00e9nyk\u00e9pen, h\u00e1tt\u00e9rben a h\u00edddal, amely teljesen megv\u00e1ltoztatta az utca k\u00e9p\u00e9t. A sz\u00e1zadfordul\u00f3ra m\u00e1r r\u00e9g fel\u00e9p\u00fclt palot\u00e1k k\u00f6z\u00fcl idegen testk\u00e9nt tornyosodik ki a hatalmas szegecselt vasszerkezet. Fot\u00f3: Szeged r\u00e9gi fot\u00f3i \/ Facebook<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
60-as \u00e9vekbeli \u00e9letk\u00e9p a rakpartr\u00f3l: ekkor m\u00e1r t\u00f6bb, mint egy \u00e9vtizede \u00e1llt az \u00faj h\u00edd, \u00e9s m\u00e1r csak k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl ugyanennyit kellett v\u00e1rni a m\u00e9g \u00fajabbra, a mai Bertalan h\u00eddra. A D\u00f3mt\u00f3l balra \u00e9ppen daruval \u00e9p\u00fcl valami. Fot\u00f3: Szeged r\u00e9gi fot\u00f3i \/ Facebook<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
F\u00fcrd\u0151z\u0151k a szabadstrandon a hatvanas \u00e9vek els\u0151 fel\u00e9ben. A h\u00e1tt\u00e9rben, t\u00fal a h\u00eddon m\u00e1r \u00e1ll az 1961-ben elk\u00e9sz\u00fclt Sell\u0151h\u00e1z. Tal\u00e1n pont azt \u00e9p\u00edtette a daru az el\u0151z\u0151 k\u00e9pen? Fot\u00f3: Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Az 5-\u00f6s villamosvonal<\/a> egyik szerelv\u00e9nye a K\u00e1llay Albert utca nev\u0171 meg\u00e1ll\u00f3ban 1963-ban, miel\u0151tt felhajtana a h\u00eddra \u00dajszeged fel\u00e9. Ekkor a kocsik m\u00e1r nemcsak a ligetig, hanem eg\u00e9sz az \u00fajszegedi vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sig k\u00f6zlekedtek. Fot\u00f3 Magyar Rend\u0151r<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Ezen a szint\u00e9n 1963-as a fot\u00f3n ink\u00e1bb a h\u00edd \u00e1talakult k\u00f6rnyezete a hangs\u00falyos, de mag\u00e1t a vasszerkezetet is szokatlan sz\u00fcrk\u00e9ben l\u00e1tni, hiszen j\u00f3 p\u00e1r \u00e9ve m\u00e1r feh\u00e9r sz\u00edn\u0171. A rakparton szint\u00e9n rengeteg minden v\u00e1ltozott: a gy\u00f6ny\u00f6r\u0171, k\u0151fal elt\u0171nt<\/a>, ahogyan a macskak\u00f6ves \u00fat \u00e9s a korszakra jellemz\u0151 villanyoszlopok is. Helyette szinte aut\u00f3p\u00e1lyak\u00e9nt haszn\u00e1lja a ter\u00fcletet ma a v\u00e1ros. Fot\u00f3: Nagy Gyula \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Az \u00fajszegedi h\u00eddf\u0151 1967-ben, k\u00e9t \u00e9vvel a villamos megsz\u0171n\u00e9se el\u0151tt, a k\u00e9t oldalon m\u00e9g az eredeti vaskorl\u00e1ttal, ami m\u00e1ra m\u00e1r csak a belv\u00e1rosi oldalon tal\u00e1lhat\u00f3 meg. Fot\u00f3: V\u00c1TI \/ Lechner Nonprofit Kft. Dokument\u00e1ci\u00f3s K\u00f6zpont \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Amat\u0151r fot\u00f3 a D\u00f3mr\u00f3l \u00e9s a Tisz\u00e1r\u00f3l. Lehetetlen megtippelni is, h\u00e1ny f\u00e9nyk\u00e9p k\u00e9sz\u00fclhetett ugyanebb\u0151l a perspekt\u00edv\u00e1b\u00f3l, ugyan\u00edgy a k\u00e9pbe bel\u00f3g\u00f3 szegecsekkel. Fot\u00f3: Kov\u00e1cs L\u00e1szl\u00f3 P\u00e9ter \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Elment az utols\u00f3 villamos: a hatvanas \u00e9vek v\u00e9g\u00e9re \u00e1ll\u00edt\u00f3lag komoly m\u0171szaki probl\u00e9m\u00e1k l\u00e9ptek fel a h\u00eddn\u00e1l, illetve a megjelen\u0151 egyre sz\u00e9lesebb j\u00e1rm\u0171vek gyakran \u00f6sszeakadtak a villamoskocsikkal, ez\u00e9rt 1968-ban a v\u00e1rosvezet\u00e9s elrendelte a vonal bez\u00e1r\u00e1st. Ez nemsokkal k\u00e9s\u0151bb, 1969. janu\u00e1r 31-\u00e9vel meg is t\u00f6rt\u00e9nt. A ligetben m\u00e1r ebben az \u00e9vben felszedt\u00e9k a v\u00e1g\u00e1nyokat, a h\u00eddon \u00e9s a r\u00f6vid belv\u00e1rosi szakaszon azonban ez csak 1971-ben t\u00f6rt\u00e9nt meg. Fot\u00f3: N\u00e9meth Zolt\u00e1n \u00c1d\u00e1m<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Ismeretlen szerz\u0151 \u00e1ltal k\u00e9sz\u00edtett, \u00e9s igen m\u0171v\u00e9szire sikeredett f\u00e9nyk\u00e9p a h\u00eddr\u00f3l. A foly\u00f3n \u00e9ppen elhalad\u00f3 kishaj\u00f3 1966-t\u00f3l \u00fczemelt a v\u00e1rosban, a k\u00e9pet kb. a 70-es \u00e9vekre dat\u00e1lhatjuk.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Az \u00fajszegedi villamosvonal megsz\u0171n\u00e9se ut\u00e1n eltelt t\u00edz \u00e9vben szinte a felismerhetetlens\u00e9gig megv\u00e1ltozott a h\u00edd felsz\u00edne: a kockak\u00f6veken lassan ugr\u00e1ndoz\u00f3 bicikliseket kismotorok, a r\u00e9gi s\u00edneken d\u00f6c\u00f6g\u0151, t\u00f6bb t\u00edz \u00e9ves villamoskocsikat pedig a t\u00fck\u00f6rsima aszfalton vis\u00edtva sz\u00e1guld\u00f3 vadonat\u00faj szovjet trolik v\u00e1ltott\u00e1k. A f\u00e9nyk\u00e9p 1981-ben k\u00e9sz\u00fclt. Fot\u00f3: M\u00f3ra Ferenc M\u00fazeum<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
1983-ban azt\u00e1n el\u00e9rkezett az els\u0151 fel\u00faj\u00edt\u00e1s ideje, b\u00e1r ekkor csak az ac\u00e9lszerkezeten v\u00e9geztek kisebb munk\u00e1kat. Az els\u0151 igaz\u00e1n nagy fel\u00faj\u00edt\u00e1s tervei t\u00edz \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bbre k\u00e9sz\u00fcltek el: eszerint a j\u00e1rd\u00e1t a h\u00eddon k\u00edv\u00fclre helyezt\u00e9k volna, ezt azonban k\u00e9s\u0151bb elvetett\u00e9k. A munk\u00e1latok alatt f\u00e9lp\u00e1ly\u00e1n lehetett k\u00f6zlekedni, az \u00e1tad\u00e1s 1996. augusztus 25-\u00e9n t\u00f6rt\u00e9nt meg. Fot\u00f3: M\u00f3ra Ferenc M\u00fazeum<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
\u00c9s egy b\u00f3nuszk\u00e9p, amihez neh\u00e9z relev\u00e1ns sz\u00f6veget \u00edrni, ez\u00e9rt nem is fogok. Hal\u00e1sz a Tisz\u00e1n, 1990. Fot\u00f3: Urb\u00e1n Tam\u00e1s \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\u00c9rdekel mi t\u00f6rt\u00e9nik Szegeden, mik \u00e9p\u00fclnek, vagy \u00e9pp milyen kincsek t\u0171nnek el az utc\u00e1kr\u00f3l? K\u00f6vesd a Szegedert Facebookon<\/a> \u00e9s Instagramon<\/a>.
\n

<\/div>\n\t\t\t\t\t