{"id":24762,"date":"2019-10-16T12:29:20","date_gmt":"2019-10-16T10:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=24762"},"modified":"2019-11-19T15:08:09","modified_gmt":"2019-11-19T14:08:09","slug":"ha-egyszer-elkeszul-a-vasut-szentmihalyon-is-megall-majd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/ha-egyszer-elkeszul-a-vasut-szentmihalyon-is-megall-majd\/","title":{"rendered":"Ha egyszer elk\u00e9sz\u00fcl a vas\u00fat, Szentmih\u00e1lyon is meg\u00e1ll majd"},"content":{"rendered":"

A k\u00f6rny\u00e9k vas\u00fatfejleszt\u00e9sei nem arr\u00f3l h\u00edresek, hogy a nem s\u0171r\u0171n lakott v\u00e1rosr\u00e9szek vagy falvak \u00faj meg\u00e1ll\u00f3helyet kapn\u00e1nak, el\u00e9g csak a v\u00e1s\u00e1rhelyi Kishomok v\u00e1rosr\u00e9szre gondolni, ahol a lak\u00f3k szerett\u00e9k volna, ha meg\u00e1ll a tram-train, de m\u00e9gsem fog. Szentmih\u00e1lyteleken azonban m\u00e1s a helyzet.<\/strong><\/p>\n

A Magyar H\u00edrlapban jelent meg m\u00e9g h\u00e9tf\u0151n egy cikk<\/a>, mely egyszerre foglalkozik a d\u00e9li \u00e9s a nyugati orsz\u00e1gr\u00e9szekben v\u00e1rhat\u00f3 vas\u00fatfejleszt\u00e9sekkel, \u00edgy a Szeged – Szabadka – Baja vas\u00fatvonallal is.<\/p>\n

A lap felid\u00e9zi L\u00e1z\u00e1r J\u00e1nost, aki m\u00e9g a h\u00f3nap elej\u00e9n tartott besz\u00e9d\u00e9ben<\/a> fogalmazta meg, hogy legk\u00e9s\u0151bb 2022-ig elk\u00e9sz\u00fcl a tervezett vonal 39-es Szeged – Szabadka szakasza, ahol (ellenben a Szabadka – Baja r\u00e9sszel) el\u00e9g csak fel\u00faj\u00edtani, \u00e9p\u00edteni nem kell a vasutat.<\/p>\n

\u201eMi a D\u00e9l-Alf\u00f6ld\u00f6n 100 \u00e9ve az orsz\u00e1g k\u00f6zepe voltunk, most az orsz\u00e1g sz\u00e9le, \u00e9s rengeteg amb\u00edci\u00f3 van benn\u00fcnk arra, hogy \u00fajra a k\u00f6zpontban legy\u00fcnk\u201d – mondta k\u00e9t hete L\u00e1z\u00e1r. Csakhogy mint a Magyar H\u00edrlap \u00edrja, a 2022 nem csak egy hasra\u00fct\u00e9s, hogy akkorra j\u00f3 lesz nagyj\u00e1b\u00f3l, hanem akkorra el is kell k\u00e9sz\u00fclnie, ugyanis a 2014-ben k\u00e9sz\u00fclt enged\u00e9lyez\u00e9si tervek 2022. j\u00falius 26-ig \u00e9rv\u00e9nyesek, ut\u00e1na \u00fajb\u00f3l kellene kezdeni az eg\u00e9szet, ami az\u00e9rt nem opci\u00f3, mert a Budapest – Kelebia-vonal fel\u00faj\u00edt\u00e1sakor ez az egyetlen ker\u00fcl\u0151\u00fat vas\u00faton Szerbia fel\u00e9.<\/p>\n

Ez azt jelenti, hogy a Budapest \u00e9s Belgr\u00e1d k\u00f6z\u00f6tti vas\u00fatvonal ha v\u00e9g\u00fcl nem is Szegeden kereszt\u00fcl<\/a> \u00e9p\u00fcl meg, ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en m\u00e9gis kap valamit Szeged, eg\u00e9szen pontosan egy \u00e9pk\u00e9zl\u00e1b \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9st a legk\u00f6zelebbi nagyv\u00e1rossal, Szabadk\u00e1val. Jelenleg ugyanis nem j\u00e1r a vas\u00fat, aut\u00f3val pedig van, hogy ak\u00e1r f\u00e9l nap is \u00e1tjutni a hat\u00e1ron<\/a>.<\/p>\n

Tov\u00e1bbi \u00e9rdekess\u00e9g m\u00e9g, hogy a v\u00e9gtelens\u00e9gig hangulatos R\u00f6szke vas\u00fat\u00e1llom\u00e1son \u00faj v\u00e1g\u00e1nyok \u00e9s magasperonok \u00e9p\u00fclnek, \u00e9s vissza\u00e9p\u00edtik Szeged-Szentmih\u00e1lyon is a meg\u00e1ll\u00f3helyet, ami eredetileg is l\u00e9tezett<\/a>, de valamikor az id\u0151k folyam\u00e1n megsz\u00fcntett\u00e9k.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nyit\u00f3k\u00e9p: Szentmih\u00e1lytelek meg\u00e1ll\u00f3hely h\u0171lt helye. Fot\u00f3: Google Maps<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A k\u00f6rny\u00e9k vas\u00fatfejleszt\u00e9sei nem arr\u00f3l h\u00edresek, hogy a nem s\u0171r\u0171n lakott v\u00e1rosr\u00e9szek vagy falvak \u00faj meg\u00e1ll\u00f3helyet kapn\u00e1nak, el\u00e9g csak a v\u00e1s\u00e1rhelyi Kishomok v\u00e1rosr\u00e9szre gondolni, ahol a lak\u00f3k szerett\u00e9k volna, ha meg\u00e1ll a tram-train, de m\u00e9gsem fog. Szentmih\u00e1lyteleken azonban m\u00e1s a helyzet.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":24771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[977],"tags":[353,743,940,711,2722,81,627],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24762"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24762"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28122,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24762\/revisions\/28122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}