{"id":30911,"date":"2019-12-18T11:12:42","date_gmt":"2019-12-18T10:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=30911"},"modified":"2019-12-18T11:14:15","modified_gmt":"2019-12-18T10:14:15","slug":"egy-intercity-legyen-valoban-intercity-mondja-a-kozlekedesi-allamtitkar-a-szegedi-vonatokrol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/egy-intercity-legyen-valoban-intercity-mondja-a-kozlekedesi-allamtitkar-a-szegedi-vonatokrol\/","title":{"rendered":"\u201eEgy InterCity legyen val\u00f3ban InterCity\u201d &#8211; mondja a k\u00f6zleked\u00e9si \u00e1llamtitk\u00e1r a szegedi vonatokr\u00f3l"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mos\u00f3czi L\u00e1szl\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9spolitik\u00e1\u00e9rt felel\u0151s \u00e1llamtitk\u00e1rral k\u00e9sz\u00edtett interj\u00fat a <a href=\"https:\/\/magyarnemzet.hu\/gazdasag\/az-m0-s-korgyurut-be-kell-zarni-7598672\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Magyar Nemzet<\/a>, melyben besz\u00e9lgettek az M0-\u00e1s k\u00f6rgy\u0171r\u0171 befejez\u00e9s\u00e9nek fontoss\u00e1g\u00e1r\u00f3l, de \u00e9rintett\u00e9k a szegedi InterCity-k k\u00e9rd\u00e9s\u00e9t is egy M85-\u00f6s aut\u00f3p\u00e1lya \u00e9s egy kom\u00e1romi Duna-h\u00edd k\u00f6z\u00f6tt. Mos\u00f3czi szerint \u201eegy InterCity legyen val\u00f3ban InterCity, tartsa be, amit a nev\u00e9ben \u00edg\u00e9r\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Mos\u00f3czi m\u00e1r els\u0151 k\u00e9rd\u00e9snek a szegedi nonstop IC-p\u00e1rokat kapta, melyre azt felelte, \u201e\u00faj, magas sz\u00ednvonal\u00fa, a k\u00f6z\u00fati \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9ssel versenyk\u00e9pes intercityk j\u00e1rnak Budapest \u00e9s Szeged k\u00f6z\u00f6tt\u201d<strong>, <\/strong>majd egy kis t\u00f6rt\u00e9nelemleck\u00e9vel folytatta: \u201ea f\u0151v\u00e1rosb\u00f3l a kilencvenes \u00e9vekben ind\u00edtott expresszvonatok c\u00e9lja eredetileg az volt, hogy gyors, k\u00e9nyelmes, k\u00f6ztes meg\u00e1ll\u00f3 n\u00e9lk\u00fcli \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s j\u00f6jj\u00f6n l\u00e9tre a legnagyobb l\u00e9leksz\u00e1m\u00fa telep\u00fcl\u00e9sek lak\u00f3inak, a kiemelt turisztikai c\u00e9lpontok l\u00e1togat\u00f3inak. Ezt a helyzetet \u00e1ll\u00edtja vissza a M\u00c1V-Start k\u00eds\u00e9rleti jelleggel, els\u0151k\u00e9nt a f\u0151v\u00e1ros \u00e9s Szeged k\u00f6z\u00f6tt. Szerint\u00fcnk az InterCity legyen val\u00f3ban intercity, tartsa be, amit a nev\u00e9ben \u00edg\u00e9r. Ez\u00e9rt indul k\u00e9t k\u00f6zvetlen vonatp\u00e1r a reggeli \u00e9s a d\u00e9lut\u00e1ni cs\u00facsid\u0151szakban, f\u0151k\u00e9nt az \u00fczleti c\u00e9llal utaz\u00f3knak, egyetemi hallgat\u00f3knak megfelel\u0151 id\u0151pontokban. E j\u00e1ratok ut\u00e1n n\u00e9h\u00e1ny perccel a f\u0151v\u00e1rosb\u00f3l Kecskem\u00e9tig \u00fajonnan be\u00e1ll\u00edtott vonatok k\u00f6zlekednek a r\u00f6videbb t\u00e1vra utaz\u00f3knak\u201d.<\/p>\n<p>Az \u00e1llamtitk\u00e1r eml\u00e9keztetett arra is, hogy ez csak egy f\u00e9l\u00e9ves tesztid\u0151szak, mely ut\u00e1n ki\u00e9rt\u00e9kelik a forgalmi adatokat, a jegyelad\u00e1sokat, \u00e9s ennek f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben d\u00f6ntenek. Ha bev\u00e1lik, ak\u00e1r arr\u00f3l, hogy tov\u00e1bbi vonalakon is hasonl\u00f3 megold\u00e1sok sz\u00fclessenek. A lehets\u00e9ges c\u00e9lpontok k\u00f6z\u00f6tt P\u00e9cset \u00e9s az osztr\u00e1k f\u0151v\u00e1rost eml\u00edtette Mos\u00f3czi, b\u00e1r hozz\u00e1tette, hogy ut\u00f3bbi eset\u00e9ben egy meg\u00e1ll\u00f3 m\u00e9g egy darabig biztosan lesz, Hegyeshalom, az orsz\u00e1ghat\u00e1r.<\/p>\n<p>A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9rd\u00e9s az volt, hogy az eddigi vonatok nem voltak-e megfelel\u0151ek, mire azt felelte, nem volt t\u00falzottan j\u00f3, hogy aki eddig IC-jegyet v\u00e1ltott, annak is ugyan\u00fagy v\u00e9gig kellett \u00fclnie a gyorsvonat gyorsnak nem nevezhet\u0151 \u00fatj\u00e1t, mind a kilenc meg\u00e1ll\u00e1ssal, majd arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy mivel v\u00e1rosk\u00f6zpontok k\u00f6z\u00f6tt megy a vonat, \u00edgy m\u00e1r az aut\u00f3z\u00e1ssal is versenyk\u00e9pes lett.<\/p>\n<p>Arra a k\u00e9rd\u00e9sre, hogy esetleg <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/kifutyultek-a-tuntetok-a-mav-ot\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sz\u00e9t lett-e cseszve<\/a> az eg\u00e9sz vonal menetrendje (pontosan: \u201eAz \u00faj, gyorsabb IC-vonatok miatt nem keletkezik zavar a kor\u00e1bbi \u00fctemes menetrendben?\u201d), azt felelte, tervezik a marad\u00e9k egyv\u00e1g\u00e1ny\u00fa vonalszakasz fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1t, illetve megeml\u00edtette, hogy Szeged \u00e9s Szabadka k\u00f6z\u00f6tt is fel lesz \u00faj\u00edtva a vonal. Ehhez azonban hozz\u00e1tette, hogy erre mind\u00f6ssze az\u00e9rt van sz\u00fcks\u00e9g, mert a Budapest-Belgr\u00e1d vonal fel\u00faj\u00edt\u00e1sa sor\u00e1n erre fognak terel\u0151\u00fatvonalon j\u00e1rni majd a vonatok.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mos\u00f3czi L\u00e1szl\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9spolitik\u00e1\u00e9rt felel\u0151s \u00e1llamtitk\u00e1rral k\u00e9sz\u00edtett interj\u00fat a Magyar Nemzet, melyben besz\u00e9lgettek az M0-\u00e1s k\u00f6rgy\u0171r\u0171 befejez\u00e9s\u00e9nek fontoss\u00e1g\u00e1r\u00f3l, de \u00e9rintett\u00e9k a szegedi InterCity-k k\u00e9rd\u00e9s\u00e9t is egy M85-\u00f6s aut\u00f3p\u00e1lya \u00e9s egy kom\u00e1romi Duna-h\u00edd k\u00f6z\u00f6tt. Mos\u00f3czi szerint \u201eegy InterCity legyen val\u00f3ban InterCity, tartsa be, amit a nev\u00e9ben \u00edg\u00e9r\u201d.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[1622,2022,1021,3100],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30911"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30911"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30921,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30911\/revisions\/30921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}