{"id":30942,"date":"2019-12-18T16:49:43","date_gmt":"2019-12-18T15:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=30942"},"modified":"2019-12-18T16:51:05","modified_gmt":"2019-12-18T15:51:05","slug":"kozos-holdingba-terelhetik-a-mav-ot-es-a-volanbuszt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/kozos-holdingba-terelhetik-a-mav-ot-es-a-volanbuszt\/","title":{"rendered":"K\u00f6z\u00f6s holdingba terelhetik a M\u00c1V-ot \u00e9s a Vol\u00e1nbuszt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Amikor az ember m\u00e1r azt hitte a kor\u00e1bbi buszos k\u00f6zpontos\u00edt\u00e1sok ut\u00e1n a Vol\u00e1nbuszn\u00e1l nincs nagyobb hal, akkor hirtelen megjelenik ez a h\u00edr. Nem gy\u0151zz\u00fck kapkodni a fej\u00fcnket, k\u00f6rzet\u00fck az orsz\u00e1g, temp\u00f3juk hal\u00e1los. A jelen t\u00e9m\u00e1r\u00f3l az <a href=\"https:\/\/azonnali.hu\/cikk\/20191218_osszevonhatjak-a-volant-es-a-mav-ot\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Azonnali \u00f6l\u00e9be hullottak<\/a> bizonyos miniszt\u00e9riumi dokumentumok, amelyben a M\u00c1V \u00e9s a Vol\u00e1n k\u00f6z\u00f6s holdingba val\u00f3 \u00f6sszevon\u00e1s\u00e1ra tesznek javaslatot a korm\u00e1nynak, \u00e9s az eg\u00e9szet az ITM al\u00e1 rendeln\u00e9k.<\/strong><\/p>\n<div class=\"kiemelt\">\n<p>M\u00c1V-VOL\u00c1N Nemzeti K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalat Nonprofit Zrt. n\u00e9ven holdingc\u00e9gbe vonn\u00e1 \u00f6ssze az \u00e1llamvasutakat \u00e9s a t\u00e1vols\u00e1gi buszj\u00e1ratokat m\u0171k\u00f6dtet\u0151 Vol\u00e1nt az Inform\u00e1ci\u00f3s \u00e9s Technol\u00f3giai Miniszt\u00e9rium (ITM). Err\u0151l az Azonnali birtok\u00e1ba jutott egy kor\u00e1bbi korm\u00e1nyzati munkadokumentum, amely a korm\u00e1ny szerdai \u00fcl\u00e9s\u00e9nek napirendj\u00e9n szerepel. \u00dagy tudj\u00e1k, ez Palkovics L\u00e1szl\u00f3 miniszter \u00fajabb hatalmi h\u00faz\u00e1sa lehet. A holding f\u00f6l\u00f6tt a tulajdonosi \u00e9s ir\u00e1ny\u00edt\u00e1si jogokat az ITM gyakoroln\u00e1, ami azt jelenti, hogy a nemzeti vagyon kezel\u00e9s\u00e9\u00e9rt felel\u0151s t\u00e1rca n\u00e9lk\u00fcli minisztert, B\u00e1rtfai-Mager Andre\u00e1t teljesen kivonn\u00e1k a dologb\u00f3l. Jelenleg a Vol\u00e1n ugyanis az \u0151 fel\u00fcgyelete al\u00e1 tartozik, a M\u00c1V pedig az ITM al\u00e1. Az el\u0151terjeszt\u0151 ITM az osztr\u00e1k \u00e1llami vas\u00fat, az \u00d6BB p\u00e9ld\u00e1j\u00e1ra hivatkozva azt \u00edrja a dokumentumban: a c\u00e9l, hogy a helyk\u00f6zi aut\u00f3buszos k\u00f6zszolg\u00e1ltat\u00f3kat, illetve a vas\u00fati szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1st \u00e9s infrastrukt\u00fara-menedzsmentet holdingszer\u0171en egyes\u00edts\u00e9k. Az eg\u00e9szet az ITM ir\u00e1ny\u00edtan\u00e1, hogy ne v\u00e1ljon sz\u00e9t a tulajdonosi \u00e9s a szakmai ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s. Ez szerint\u00fck sokkal hat\u00e9konyabb lenne, p\u00e9ld\u00e1ul az\u00e9rt, mert<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00a0<\/strong>\u00f6ssze lehetne hangolni a fejleszt\u00e9seket,<\/li>\n<li><strong>\u00a0<\/strong>egys\u00e9ges tarifa- \u00e9s kedvezm\u00e9nyrendszert lehetne bevezetni, ami \u00e9vek \u00f3ta h\u00faz\u00f3dik,<\/li>\n<li><strong>\u00a0<\/strong>hat\u00e9konyabban tudn\u00e1k kezelni azokat a konfliktushelyzeteket, amelyeket a vas\u00fati priorit\u00e1s megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1val j\u00e1r\u00f3 struktur\u00e1lis \u00e1talak\u00edt\u00e1sok kiv\u00e1ltanak,<\/li>\n<li><strong>\u00a0<\/strong>a d\u00f6nt\u00e9si folyamatok hat\u00e9konyabbak, gyorsabbak \u00e9s sz\u00e1monk\u00e9rhet\u0151bbek lenn\u00e9nek, egy\u00e9rtelm\u0171bb\u00e9 v\u00e1ln\u00e1nak a felel\u0151ss\u00e9gi k\u00f6r\u00f6k.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>A M\u00c1V-VOL\u00c1N Nemzeti K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalat, mint a holdingot ir\u00e1ny\u00edt\u00f3 t\u00e1rsas\u00e1g a tervek szerint csak a tagv\u00e1llalatok ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1t v\u00e9gzi, alaptev\u00e9kenys\u00e9get nem v\u00e9gez, vagyis az al\u00e1 tartoz\u00f3, jogilag tov\u00e1bbra is k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9si v\u00e1llalatok ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1\u00e9rt k\u00fcl\u00f6n div\u00edzi\u00f3k feleln\u00e9nek. S\u0151t, a vas\u00fati p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u00e9re szint\u00e9n k\u00fcl\u00f6n t\u00e1rsas\u00e1got hozn\u00e1nak l\u00e9tre. A k\u00f6zpontos\u00edtott \u00e1llami gigac\u00e9g \u00f6tlete egy\u00e9bk\u00e9nt nem igaz\u00e1n van \u00f6sszhangban az EU \u00e1ltal prefer\u00e1lt megold\u00e1sokkal, miszerint pont, hogy piacnyit\u00e1s \u00e9s t\u00f6bb szolg\u00e1ltat\u00f3 lenne az ide\u00e1lis a vas\u00fati \u00e9s az aut\u00f3buszos k\u00f6zleked\u00e9sben is. \u00c9pp augusztusban\u00a0<a href=\"https:\/\/azonnali.hu\/cikk\/20190806_versenyre-kenyszerulhet-a-mav-privat-vasuttarsasag-torhet-be-a-magyar-piacra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">der\u00fclt p\u00e9ld\u00e1ul ki<\/a>, hogy egy cseh t\u00e1rsas\u00e1g Budapest-B\u00e9cs-Pr\u00e1ga vonalon ind\u00edt j\u00e1ratot: akkor M\u00c1V m\u00e9g\u00a0<a href=\"https:\/\/azonnali.hu\/cikk\/20190809_orulunk-a-versenynek-mondja-a-mav-kommunikacios-igazgatoja-a-regiojet-megjeleneserol\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00f6r\u00fclt is a konkurenci\u00e1nak<\/a>. M\u00e1s, az EU-hoz vel\u00fcnk egy\u00fctt, vagy ak\u00e1r k\u00e9s\u0151bb csatlakozott k\u00f6z\u00e9p-eur\u00f3pai orsz\u00e1gokban egy\u00e9bk\u00e9nt sorban \u00edrj\u00e1k ki a tendereket\u00a0\u00e9s jelennek meg \u00faj szolg\u00e1ltat\u00f3k a vas\u00fati szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban, a t\u00e1vols\u00e1gi buszk\u00f6zleked\u00e9sben pedig m\u00e1r r\u00e9gebb \u00f3ta ez a helyzet. Az osztr\u00e1k k\u00f6zpontos\u00edtott verzi\u00f3 modell\u00e9rt\u00e9k\u00e9hez pedig az is hozz\u00e1tartozik, hogy ott a megrendel\u0151i feladatokat tartom\u00e1nyi szintre deleg\u00e1lt\u00e1k.<\/p>\n<p>Besz\u00e9des egy\u00e9bk\u00e9nt, hogy pont kedden j\u00f6tt ki egy\u00a0<a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/nezopont-az-emberek-elegedettek-a-mav-val\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">nagyon furcsa k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny-kutat\u00e1s<\/a> a N\u00e9z\u0151pont Int\u00e9zett\u0151l, amelyben azt hozt\u00e1k ki, hogy az utasok t\u00f6bbs\u00e9ge minden szempontb\u00f3l el\u00e9gedett a M\u00c1V szolg\u00e1ltat\u00e1saival. Ehhez k\u00e9pest a miniszt\u00e9riumi el\u0151terjeszt\u00e9sben ilyenek olvashat\u00f3k a reform indokl\u00e1sak\u00e9nt:<\/p>\n<ul>\n<li>\u201eAz infrastrukt\u00fara \u00e1llapota miatt a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00e1sok sokszor\u00a0kisz\u00e1m\u00edthatatlanok, a vonatok 87 sz\u00e1zal\u00e9ka k\u00f6zlekedik menetrendszer\u0171en.\u201d<\/li>\n<li>\u201eAz elm\u00falt \u00e9vtized jelent\u0151s beruh\u00e1z\u00e1sai ellen\u00e9re \u2013 els\u0151dlegesen a f\u0151v\u00e1rosi vas\u00fati infrastrukt\u00fara \u00e1llapot\u00e1ban \u2013 olyan nagy a lemarad\u00e1s, hogy a c\u00e9lok csak folyamatos \u00e9s jelent\u0151s forr\u00e1sbiztos\u00edt\u00e1ssal \u00e9rhet\u0151ek el.\u201d<\/li>\n<li>\u201eA M\u00c1V-START Zrt. t\u00e1vols\u00e1gi \u00e9s region\u00e1lis k\u00f6zleked\u00e9s szem\u00e9lykocsi \u00e1llom\u00e1ny\u00e1nak nagy r\u00e9sze 40 \u00e9v feletti. Beavatkoz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl 2030-ra a vas\u00fati j\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1ny 90 sz\u00e1zal\u00e9ka 40-50 \u00e9vesn\u00e9l id\u0151sebb lesz, ezek a kocsik nem lesznek \u00fczembiztosan fenntarthat\u00f3k. A jelenlegi szem\u00e9lykocsik nem jelentenek vonz\u00f3 alternat\u00edv\u00e1t az egy\u00e9ni k\u00f6zleked\u00e9ssel szemben.\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Nyit\u00f3k\u00e9p: F\u00f6ldh\u00e1zi \u00c1rp\u00e1d<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Amikor az ember m\u00e1r azt hitte a kor\u00e1bbi buszos k\u00f6zpontos\u00edt\u00e1sok ut\u00e1n a Vol\u00e1nbuszn\u00e1l nincs nagyobb hal, akkor hirtelen megjelenik ez a h\u00edr. Nem gy\u0151zz\u00fck kapkodni a fej\u00fcnket, k\u00f6rzet\u00fck az orsz\u00e1g, temp\u00f3juk hal\u00e1los. A jelen t\u00e9m\u00e1r\u00f3l az Azonnali \u00f6l\u00e9be hullottak bizonyos miniszt\u00e9riumi dokumentumok, amelyben a M\u00c1V \u00e9s a Vol\u00e1n k\u00f6z\u00f6s holdingba val\u00f3 \u00f6sszevon\u00e1s\u00e1ra tesznek javaslatot a korm\u00e1nynak, \u00e9s az eg\u00e9szet az ITM al\u00e1 rendeln\u00e9k.<\/p>","protected":false},"author":16,"featured_media":30951,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[977],"tags":[1622,17,324,713,597],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30942"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30942"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30958,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30942\/revisions\/30958"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}