{"id":31822,"date":"2020-01-06T16:24:39","date_gmt":"2020-01-06T15:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=31822"},"modified":"2020-01-06T16:24:39","modified_gmt":"2020-01-06T15:24:39","slug":"lazar-a-kormanynak-megingathatatlan-celkituzese-hogy-szegedet-az-alfoldi-regio-kozpontjava-tegye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/lazar-a-kormanynak-megingathatatlan-celkituzese-hogy-szegedet-az-alfoldi-regio-kozpontjava-tegye\/","title":{"rendered":"L\u00e1z\u00e1r: a korm\u00e1nynak megingathatatlan c\u00e9lkit\u0171z\u00e9se, hogy Szegedet az alf\u00f6ldi r\u00e9gi\u00f3 k\u00f6zpontj\u00e1v\u00e1 tegye"},"content":{"rendered":"

Interj\u00fat adott a h\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyi propagandalapnak, a promenad.hu-nak L\u00e1z\u00e1r J\u00e1nos, amiben sz\u00e1mos t\u00e9m\u00e1t \u00e9rintettek, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a tram-traint, Szegedet \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny szem\u00e9lyes k\u00e9rd\u00e9st is.<\/strong><\/p>\n

A terjedelmes cikk itt olvashat\u00f3<\/a>, de kigy\u0171jt\u00f6tt\u00fck a legfontosabb Szegedre vonatkoz\u00f3 inf\u00f3kat.<\/p>\n

A k\u00e9t v\u00e1rost \u00f6sszek\u00f6t\u0151 vas\u00fatvillamost sz\u00e9pen vezette be a k\u00e9rdez\u0151: \u201evisszat\u00e9rve V\u00e1s\u00e1rhelyre, v\u00e1rosunkban is nap mint nap tapasztalhat\u00f3 az ellenz\u00e9ki vezet\u00e9s rombol\u00f3 gy\u0171l\u00f6letpolitik\u00e1ja, melynek egyik f\u0151 c\u00e9lt\u00e1bl\u00e1ja a tram-train beruh\u00e1z\u00e1s, amit korm\u00e1nybiztosk\u00e9nt \u00f6n fel\u00fcgyel. Mi a v\u00e9lem\u00e9nye a fejleszt\u00e9s elleni sz\u0171nni nem akar\u00f3 hangulatkelt\u00e9sr\u0151l?\u201d<\/p>\n

Erre L\u00e1z\u00e1r \u00fagy felelt, hogy a beruh\u00e1z\u00e1s mindk\u00e9t v\u00e1ros lak\u00f3inak kedvezni fog majd, \u00e9s ez egyben \u201eaz 1990-ben megkezdett v\u00e1ros\u00e9p\u00edt\u0151 munk\u00e1nk utols\u00f3 kock\u00e1j\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3, amelynek r\u00e9v\u00e9n az addig stagn\u00e1l\u00f3 k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gb\u0151l er\u0151s k\u00f6z\u00e9pv\u00e1rost \u00e9p\u00edtett\u00fcnk, ami sz\u00f6vets\u00e9get tud k\u00f6tni a k\u00f6rny\u00e9kbeli nagyv\u00e1rosokkal, \u00e9s olyan \u00e9letmin\u0151s\u00e9get k\u00edn\u00e1l az embereknek, hogy \u00e9rdemes legyen helyben maradniuk\u201d. L\u00e1z\u00e1r szavaib\u00f3l kibonthat\u00f3, hogy szerinte a tram-train a szegedi belv\u00e1rost egy kicsit majd a v\u00e1s\u00e1rhelyiek belv\u00e1ros\u00e1v\u00e1 is alak\u00edtja, \u00edgy pedig ut\u00f3bbiaknak nem kell majd a megyesz\u00e9khelyre k\u00f6lt\u00f6zni\u00fck ahhoz, hogy szolg\u00e1ltat\u00e1sokat kapjanak, de itt tesz eml\u00edt\u00e9st arr\u00f3l is, hogy ez Szegednek is el\u0151ny\u00e9re fog v\u00e1lni, s\u0151t,<\/p>\n

\u201ea korm\u00e1nynak megingathatatlan c\u00e9lkit\u0171z\u00e9se, hogy Szegedet az alf\u00f6ldi r\u00e9gi\u00f3 k\u00f6zpontj\u00e1v\u00e1 tegye\u201d<\/h4>\n

fogalmaz a korm\u00e1nybiztos. \u201eSzegeddel j\u00f3 \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9sben lenni, ezt a szabadkaiak, aradiak \u00e9s temesv\u00e1riak is tudj\u00e1k, csak \u2013 \u00fagy t\u0171nik \u2013 a v\u00e1s\u00e1rhelyiek egy r\u00e9sze nem ismeri f\u00f6l a j\u00f3l felfogott \u00e9rdekeit. Sajnos nincs mit csod\u00e1lkozni ezen, mert akadnak olyan politikusok, akik folyamatosan usz\u00edtanak a beruh\u00e1z\u00e1s ellen. Annak ellen\u00e9re, hogy Magyarorsz\u00e1g legizgalmasabb k\u00f6zleked\u00e9si projektj\u00e9r\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk. Z\u00f6ldmez\u0151ben villamos\u00e9p\u00edt\u00e9s v\u00e1rosi ter\u00fcleten hetven-nyolcvan \u00e9ve nem t\u00f6rt\u00e9nt, s\u0151t, ink\u00e1bb villamoss\u00edneket z\u00e1rtak be. R\u00e1ad\u00e1sul maga a technol\u00f3gia is nagyon \u00e9rdekes, hogy a vas\u00fatb\u00f3l mik\u00e9nt lesz villamos, illetve a villamos hogyan tud vas\u00fatk\u00e9nt m\u0171k\u00f6dni a k\u00e9t telep\u00fcl\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt\u201d – elm\u00e9lkedik L\u00e1z\u00e1r, folytatva, \u201eha ez a pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s bev\u00e1lik, \u00fatmutat\u00f3 lehet a budapesti el\u0151v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s megszervez\u00e9s\u00e9ben, nem v\u00e9letlen teh\u00e1t, hogy Br\u00fcsszel \u00e9s a korm\u00e1ny is t\u00e1mogatja a beruh\u00e1z\u00e1st, ami a v\u00e1s\u00e1rhelyieknek egyetlen forintjukba se ker\u00fcl\u201d. L\u00e1z\u00e1r ezt k\u00f6vet\u0151en m\u00e1r arr\u00f3l besz\u00e9l, hogy \u201ema H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely egy tekint\u00e9ly\u00e9t vesztett v\u00e1ross\u00e1 v\u00e1lt az orsz\u00e1gban, amihez nagym\u00e9rt\u00e9kben hozz\u00e1j\u00e1rul a vas\u00fatvillamos elleni gy\u0171l\u00f6letkelt\u00e9s \u00e9s usz\u00edt\u00e1s\u201d.<\/p>\n

A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9rd\u00e9sre, mely szerint a beruh\u00e1z\u00e1s k\u00e9s\u00e9sben van azt mondja, \u201ea beruh\u00e1z\u00e1s az el\u0151zetes tervekhez k\u00e9pest j\u00f3l halad. \u00d6sszetett \u00e9s bonyolult m\u0171szaki-technol\u00f3giai projektr\u0151l van sz\u00f3, H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely teljes szakasz\u00e1n p\u00e9ld\u00e1ul k\u00f6zm\u0171veket kellett kiv\u00e1ltani, amihez a v\u00e1ros nem adott seg\u00edts\u00e9get, nem k\u00e9sz\u00edtette el id\u0151ben a terveket, ami jelent\u0151s id\u0151vesztes\u00e9get okozott, de ezt is tudtuk kezelni. A kocsik \u00e9p\u00fclnek, 2020-ban meg\u00e9rkeznek, elkezd\u0151dik a pr\u00f3ba\u00fczem. Azon dolgozunk, hogy 2021 \u0151sz\u00e9n mindenki sz\u00e1m\u00e1ra megindulhasson a forgalom. Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s nagy r\u00e9sz\u00e9n t\u00faljutottunk\u201d.<\/p>\n

Ezt k\u00f6vet\u0151en besz\u00e9ltek a m\u00e9nesbirtokr\u00f3l is, a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9rdekess\u00e9g azonban az, hogy az algy\u0151i hidat n\u00e9gys\u00e1vos\u00edthatj\u00e1k. Err\u0151l L\u00e1z\u00e1r elmondta, hogy \u201eSzeged \u00e9s Debrecen \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9se az Alf\u00f6ld keleti r\u00e9sz\u00e9nek alapvet\u0151 \u00e9rdeke, ez\u00e9rt azt terjesztettem a minisztereln\u00f6k el\u00e9, hogy n\u00e9gys\u00e1vos\u00edtsuk a 47-es aut\u00f3utat. Ennek a munk\u00e1nak fontos fejezet\u00e9t k\u00e9pezi majd az algy\u0151i Tisza-h\u00edd rendbet\u00e9tele \u00e9s n\u00e9gys\u00e1vos\u00edt\u00e1sa, amit a korm\u00e1ny javaslatk\u00e9nt elfogadott. Hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa beruh\u00e1z\u00e1sr\u00f3l van sz\u00f3, a Szeged \u00e9s Debrecen k\u00f6z\u00f6tti aut\u00f3\u00fat n\u00e9gys\u00e1vos\u00edt\u00e1sa 800 milli\u00e1rd forintba ker\u00fcl. Jelenleg is folyik a nyomvonal kijel\u00f6l\u00e9se, a tervek el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9se. A harmadik z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3 pedig a D\u00e9li Vas\u00fat, ami Debrecen, B\u00e9k\u00e9scsaba, Szeged, Szabadka, Baja \u00e9s P\u00e9cs vas\u00fati \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s\u00e9t jelenti. Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s a szimbolikus Szeged \u2013 Szabadka vonallal j\u00f6v\u0151re megkezd\u0151dik\u201d.<\/p>\n

A legfontosabb, minket \u00e9rint\u0151 k\u00e9rd\u00e9s azonban csak az interj\u00fa legv\u00e9g\u00e9n hangzott el. Ezt m\u00f3dos\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl idebiggysztj\u00fck:<\/p>\n

\u201eVan-e \u00faj\u00e9vi fogadalma? Hogyan kezd\u0151dik a 2020-as \u00e9v?<\/p>\n

Fogadalmam nincs, ink\u00e1bb c\u00e9ljaim \u00e9s amb\u00edci\u00f3im vannak. A munk\u00e1mban v\u00e9gre t\u00f6bbet szeretn\u00e9k az \u00e9p\u00edt\u00e9sre koncentr\u00e1lni, semmint a politikai k\u00fczdelemre \u00e9s birk\u00f3z\u00e1sra. Civilben pedig \u2013 t\u00fal azon, hogy t\u00f6bbet szeretn\u00e9k a csal\u00e1dommal lenni \u2013 j\u00f3val t\u00f6bbet akarok sportolni, mint amennyit az \u00f3\u00e9vben siker\u00fclt. Id\u00e9n leszek 45 \u00e9ves. B\u00e1r a sz\u00e1mmisztik\u00e1ban meg a jeles \u00e9vfordul\u00f3k sorsford\u00edt\u00f3 erej\u00e9ben nem hiszek, azzal tiszt\u00e1ban vagyok, hogy ez az egyik leg\u00e9rt\u00e9kesebb id\u0151szak az ember \u00e9let\u00e9ben, amikor a tapasztalat\u00a0m\u00e1r<\/em>, az energia pedig\u00a0m\u00e9g<\/em> a rendelkez\u00e9s\u00e9re \u00e1ll. Ezt az id\u0151szakot illik kihaszn\u00e1lni. Nemcsak magam\u00e9rt, hanem azok\u00e9rt is, akiket k\u00e9pviselek. Erre k\u00e9sz\u00fcl\u00f6k 2020-ban.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Interj\u00fat adott a h\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyi propagandalapnak, a promenad.hu-nak L\u00e1z\u00e1r J\u00e1nos, amiben sz\u00e1mos t\u00e9m\u00e1t \u00e9rintettek, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a tram-traint, Szegedet \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny szem\u00e9lyes k\u00e9rd\u00e9st is.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[3422,742,471,743,458],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31822"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31822"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31854,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31822\/revisions\/31854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}