{"id":38771,"date":"2020-06-13T10:49:46","date_gmt":"2020-06-13T08:49:46","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=38771"},"modified":"2020-06-13T11:25:56","modified_gmt":"2020-06-13T09:25:56","slug":"a-mav-vezetoje-szerint-sincs-rendjen-a-mellekvonali-gyerites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/a-mav-vezetoje-szerint-sincs-rendjen-a-mellekvonali-gyerites\/","title":{"rendered":"A M\u00c1V vezet\u0151je szerint sincs rendj\u00e9n a mell\u00e9kvonali gy\u00e9r\u00edt\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Homolya R\u00f3bert M\u00c1V-eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3 szerint is fel\u00fcl kellene vizsg\u00e1lni a j\u00fanius 6-\u00e1n bevezetett j\u00e1rv\u00e1ny\u00fcgyi menetrendet, \u00e9s ahol a vas\u00fat versenyk\u00e9pesebb a buszn\u00e1l, ott helyre\u00e1ll\u00edtani a menetrendet.<\/strong><\/p>\n

Mint ismert, az Innov\u00e1ci\u00f3s \u00e9s Technol\u00f3giai Miniszt\u00e9rium t\u00f6bb tucat magyarorsz\u00e1gi vas\u00fati mell\u00e9kvonalon vezettetett be \u00faj, j\u00e1rv\u00e1ny\u00fcgyi menetrendet<\/a> pont a szigor\u00edt\u00e1sok v\u00e9gezt\u00e9vel (fontos kiemelni, hogy itt nem a M\u00c1V volt a d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3, ahogyan Szegeden sem az SZKT ritk\u00edtja a menetrendet, hanem a v\u00e1ros). Ennek \u00e9rtelm\u00e9ben h\u00e1rom Csongr\u00e1d-Csan\u00e1d megyei vonalon – k\u00f6zt\u00fck az \u00fajszegedin is – cs\u00f6kkent a vonatok sz\u00e1ma. Az \u00dajszegedet Mez\u0151hegyessel \u00f6sszek\u00f6t\u0151 d\u00f6c\u00f6g\u0151n r\u00e1ad\u00e1sul \u00fagy, hogy egyr\u00e9szt arr\u00f3l nem voltak kint t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3k a menetrendv\u00e1lt\u00e1s el\u0151tti nap d\u00e9lut\u00e1nj\u00e1n m\u00e9g, m\u00e1sr\u00e9szt a kies\u0151 egy vonatp\u00e1rt (a kett\u0151b\u0151l) semmilyen m\u00f3don nem p\u00f3tolj\u00e1k, az utasokat a helyk\u00f6zi buszokra ir\u00e1ny\u00edtj\u00e1k. Csakhogy p\u00e9ld\u00e1ul a sz\u0151regi vas\u00fat\u00e1llom\u00e1shoz legk\u00f6zelebb es\u0151 helyk\u00f6zi buszmeg\u00e1ll\u00f3 k\u00e9t kilom\u00e9terre<\/a>, azaz \u00fagy f\u00e9l \u00f3ra gyalogl\u00e1sra van.<\/p>\n

A d\u00f6nt\u00e9st folyamatos kritika \u00e9ri a vas\u00fati szakszervezetek fel\u0151l, l\u00e9ny\u00e9gen emberr\u0151l nem hallottunk m\u00e9g, aki \u00fcdv\u00f6z\u00f6lte volna a v\u00e1ltoz\u00e1sokat. Az alapvet\u0151 probl\u00e9ma a szakma szerint az, hogy a vasutat h\u00e1tr\u00e1nyosan \u00e9rint\u0151 ritk\u00edt\u00e1ssal m\u00e9g csak sp\u00f3rolni sem lehet, hiszen az adott vonalakon egy-egy vonatp\u00e1rt k\u00f6zlekedtetnek, teh\u00e1t ott a teljes \u00fczemet fenn kell tartani, a legt\u00f6bb vonalon pedig p\u00f3tl\u00f3buszoz\u00e1s folyik e mellett. Egyes hangok szerint ezzel nem m\u00e1sra j\u00e1tszik a korm\u00e1ny, minthogy az emberek teljesen elp\u00e1rtoljanak ezen vas\u00fatvonalak mell\u0151l, majd \u00edgy ne f\u00e1jjon annyira azok bez\u00e1r\u00e1sa.<\/p>\n

A Magyar Hang<\/a> most a K\u00f6zleked\u0151 T\u00f6meg Egyes\u00fclet<\/a> alapj\u00e1n azt \u00edrja, hogy m\u00e9g a\u00a0\u201eM\u00c1V eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja is t\u00e1madja az ITM (Inform\u00e1ci\u00f3s \u00e9s Technol\u00f3giai Miniszt\u00e9rium) \u00e9s a KTI (K\u00f6zleked\u00e9studom\u00e1nyi Int\u00e9zet) hentesb\u00e1rddal faragott mell\u00e9kvonali akci\u00f3j\u00e1t\u201d.<\/p>\n

Azt t\u00f6rt\u00e9nt ugyanis, hogy \u201ea Vas\u00fati \u00c9rdekegyeztet\u0151 Tan\u00e1cs (V\u00c9T) j\u00fanius 10-i \u00fcl\u00e9s\u00e9n Dr. Homolya R\u00f3bert, a M\u00c1V eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja elmondta, hogy a j\u00e1rv\u00e1ny\u00fcgyi menetrendet fel\u00fcl kell vizsg\u00e1lni, a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9st azokon a vonalakon, ahol versenyk\u00e9pesebb, mint a buszos k\u00f6zleked\u00e9st, vissza kell \u00e1ll\u00edtani.\u201d<\/p>\n

<\/figure>\n

Mint \u00edrj\u00e1k, \u201ea Vas\u00fati \u00c9rdekegyeztet\u0151 Tan\u00e1cs (V\u00c9T) j\u00fanius 10-i \u00fcl\u00e9s\u00e9n Dr. Homolya R\u00f3bert, a M\u00c1V eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja elmondta, hogy a j\u00e1rv\u00e1ny\u00fcgyi menetrendet fel\u00fcl kell vizsg\u00e1lni, a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9st azokon a vonalakon, ahol versenyk\u00e9pesebb, mint a buszos k\u00f6zleked\u00e9st, vissza kell \u00e1ll\u00edtani.\u201d<\/p>\n

<\/figure>\n

Ha ez egy\u00e9bk\u00e9nt meg is t\u00f6rt\u00e9nik, kicsi az es\u00e9lye, hogy az \u00fajszegedi vonalon vissza\u00e1ll a k\u00f6zleked\u00e9s, ugyanis els\u0151sorban az olyan vonalakr\u00f3l lehet sz\u00f3, ahol a p\u00f3tl\u00f3busszal p\u00e1rhuzamosan k\u00f6zlekednek ugyan\u00fagy a vonatok is, csak \u00fcresen. Merthogy igen, vannak ilyenek, hiszen azzal hogy egy-egy j\u00e1rat\u00e1t t\u00f6r\u00f6lt\u00e9k egy vonatnak, att\u00f3l annak m\u00e9g van dolga el\u0151tt \u00e9s ut\u00e1na is. Tegy\u00fck fel p\u00e9ld\u00e1ul, hogy egy vonat reggel elindul Kiskunf\u00e9legyh\u00e1z\u00e1r\u00f3l Szentesre, majd onnan Szolnokra, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl este Szolnokr\u00f3l Kiskunf\u00e9legyh\u00e1z\u00e1ra. Na most ha t\u00f6r\u00f6lj\u00fck a napi feladatai k\u00f6z\u00fcl a Szentes-Szolnok j\u00e1ratot, att\u00f3l m\u00e9g ugyan\u00fagy el kell mennie Szentesr\u0151l Szolnokra, hogy ut\u00e1n ut\u00f3bbib\u00f3l mehessen tov\u00e1bb utasokat sz\u00e1ll\u00edtani Szolnokr\u00f3l Kiskunf\u00e9legyh\u00e1z\u00e1ra, ahonnan m\u00e1snap reggel \u00fajraindul.<\/p>\n

A K\u00f6zleked\u0151 T\u00f6meg Egyes\u00fclet ezeket csak fantomvonatoknak h\u00edvja, \u00e9s list\u00e1t is \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtottak r\u00f3luk:<\/p>\n

    \n
  • az egyik szerelv\u00e9ny hajnali 4 \u00f3ra k\u00f6r\u00fcl \u00fcresen k\u00f6zlekedik Szentesr\u0151l H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyre, utazni viszont csak a 4:05-kor indul\u00f3 p\u00f3tl\u00f3busszal lehet;<\/li>\n
  • reggel 7:35-kor utasok n\u00e9lk\u00fcl megy v\u00e9gig egy motorvonat a Kiskunf\u00e9legyh\u00e1za-Lakitelek vonalon, a 7:40-kor indul\u00f3 p\u00f3tl\u00f3busz vele p\u00e1rhuzamosan k\u00f6zlekedik;<\/li>\n
  • a napi szolg\u00e1lat\u00e1t 17:12-kor H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyen befejez\u0151 motorvonat kb. 20 perccel k\u00e9s\u0151bb utasok n\u00e9lk\u00fcl megy tov\u00e1bb a szentesi telephelyre, ugyanezen a viszonylaton p\u00f3tl\u00f3busz indul 17:24-kor;<\/li>\n
  • 21 \u00f3ra k\u00f6r\u00fcl szerelv\u00e9nymenet indul Kiskunf\u00e9legyh\u00e1z\u00e1r\u00f3l Szentesre, de az utasok csak a 21:34-kor indul\u00f3 p\u00f3tl\u00f3busszal utazhatnak;<\/li>\n
  • Szeghalom \u00e9s V\u00e9szt\u0151 k\u00f6z\u00f6tt h\u00e1romszor annyi szerelv\u00e9nymenet k\u00f6zlekedik, mint utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 vonat: Szeghalom fel\u00e9 7:20 \u00e9s 10:25 k\u00f6r\u00fcl, V\u00e9szt\u0151 fel\u00e9 18:20-kor indul fantomvonat, ezekben az id\u0151pontokban az utasokat csak a p\u00f3tl\u00f3buszra engedik felsz\u00e1llni.<\/li>\n<\/ul>\n

    Az egyes\u00fclet szerint j\u00fanius 16-\u00e1n keddt\u0151l vissza kellene \u00e1ll\u00edtani az addig \u00e9rv\u00e9nyes menetrendet minden vonalon. \u201eMinden tov\u00e1bbi d\u00f6nt\u00e9st csak a lehet\u0151s\u00e9gek teljes k\u00f6r\u0171 vizsg\u00e1lat\u00e1t tartalmaz\u00f3 dokumentum elk\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9t \u00e9s v\u00e9lem\u00e9nyez\u00e9s\u00e9t k\u00f6vet\u0151en lehessen meghozni, err\u0151l pedig t\u00e1j\u00e9koztass\u00e1k a lakoss\u00e1got. A j\u00fanius 6-i j\u00e1ratmegsz\u00fcntet\u00e9s \u00e9s -ritk\u00edt\u00e1s szakmai \u00e9s politikai felel\u0151seit pedig meg kell nevezni, \u00e9s hat\u00e1sk\u00f6r\u00fckb\u0151l azonnali felment\u00e9s\u00fck sz\u00fcks\u00e9ges\u201d – fogalmaznak.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Nyit\u00f3k\u00e9p: a ritk\u00edt\u00e1sra figyelmeztet\u0151 t\u00e1bla a sz\u0151regi vas\u00fat\u00e1llom\u00e1son 2020. j\u00fanius 12-\u00e9n. Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Homolya R\u00f3bert M\u00c1V-eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3 szerint is fel\u00fcl kellene vizsg\u00e1lni a j\u00fanius 6-\u00e1n bevezetett j\u00e1rv\u00e1ny\u00fcgyi menetrendet, \u00e9s ahol a vas\u00fat versenyk\u00e9pesebb a buszn\u00e1l, ott helyre\u00e1ll\u00edtani a menetrendet.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":38775,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[2023,324,4042],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38771"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38771"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38780,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38771\/revisions\/38780"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}