{"id":39380,"date":"2020-06-30T16:02:01","date_gmt":"2020-06-30T14:02:01","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=39380"},"modified":"2020-06-30T16:02:01","modified_gmt":"2020-06-30T14:02:01","slug":"szeged-ot-varosreszeben-teszik-biztonsagosabba-a-kerekparozast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/szeged-ot-varosreszeben-teszik-biztonsagosabba-a-kerekparozast\/","title":{"rendered":"Szeged \u00f6t v\u00e1rosr\u00e9sz\u00e9ben teszik biztons\u00e1gosabb\u00e1 a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1st"},"content":{"rendered":"

Szeged \u00f6t v\u00e1rosr\u00e9sz\u00e9ben teszik k\u00f6nnyebb\u00e9, biztons\u00e1gosabb\u00e1 a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1st a most indul\u00f3 fejleszt\u00e9sek – \u00edrja k\u00f6zlem\u00e9ny\u00e9ben az \u00f6nkorm\u00e1nyzat. A projektben ezenk\u00edv\u00fcl \u00e1t\u00e9p\u00edtenek egy forgalmas csom\u00f3pontot, \u00e9s t\u00f6bb helyen el\u0151nyben r\u00e9szes\u00fcl majd a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Elkezd\u0151d\u00f6tt a Fenntarthat\u00f3 v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sfejleszt\u00e9s Szegeden \u2013 II. \u00fctem elnevez\u00e9s\u0171 projekt megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa. Bakt\u00f3 \u00e9s \u00daj-Pet\u0151fitelep k\u00f6z\u00f6tt, az Algy\u0151i \u00fat\u2013Ladv\u00e1nszky utca\u2013Bakt\u00f3i utca\u2013Diadal utca forgalmas tal\u00e1lkoz\u00e1s\u00e1n\u00e1l egy korszer\u0171 csom\u00f3pontot \u00e9p\u00edtenek ki, ahol jelz\u0151l\u00e1mp\u00e1k seg\u00edtik a k\u00f6zleked\u00e9st. A f\u0151\u00faton ker\u00e9kp\u00e1rral \u00e9s gyalog is biztons\u00e1gosan lehet majd \u00e1tkelni, az Algy\u0151i \u00fatr\u00f3l a Ladv\u00e1nszky utc\u00e1ba balra kanyarod\u00f3 helyi j\u00e1rat\u00fa aut\u00f3buszok pedig el\u0151nyben r\u00e9szes\u00fclnek. Fontos v\u00e1ltoz\u00e1s lesz az is, hogy a Bakt\u00f3i utca k\u00f6zvetlen\u00fcl az Algy\u0151i \u00fatba torkollik majd, szemben a Diadal utc\u00e1val. Bakt\u00f3n az Alkotm\u00e1ny utc\u00e1t 6 m\u00e9terre kisz\u00e9les\u00edtik az aut\u00f3busz- \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1gosabb\u00e1 t\u00e9tele \u00e9rdek\u00e9ben, a Ladv\u00e1nszky \u00e9s a Kok\u00e1rda utca k\u00f6z\u00f6tti szakasz\u00e1n pedig a teljes \u00fatfel\u00fcletet fel\u00faj\u00edtj\u00e1k.<\/span><\/p>\n

\u00daj-Pet\u0151fitelepen az Ac\u00e9l utca kap \u00faj burkolatot az Algy\u0151i \u00fat \u00e9s a szerviz\u00fat k\u00f6z\u00f6tti szakaszon. Ezenk\u00edv\u00fcl a k\u00e9t v\u00e1rosr\u00e9sz t\u00f6bb utc\u00e1j\u00e1ban az \u00fattestre festett piktogramokkal ker\u00e9kp\u00e1ros nyomot jel\u00f6lnek ki, \u00f6sszesen mintegy 2900 m\u00e9ter hosszon. Bakt\u00f3 \u00e9s \u00daj-Pet\u0151fitelep fejleszt\u00e9s\u00e9re 165 milli\u00f3 forint eur\u00f3pai uni\u00f3s t\u00e1mogat\u00e1st \u00e9s 126 milli\u00f3 forint saj\u00e1t forr\u00e1st ford\u00edt az \u00f6nkorm\u00e1nyzat.<\/span><\/p>\n

\u00dajszegeden is elkezd\u0151d\u00f6tt a projekt megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa. Itt ker\u00e9kp\u00e1rutat \u00e9p\u00edtenek a Sz\u00e9kely soron a liget melletti j\u00e1rd\u00e1n a Belv\u00e1rosi h\u00edd fel\u00e9 k\u00f6zleked\u0151knek. A m\u00e1sik ir\u00e1nyba ker\u00e9kp\u00e1ros nyomot jel\u00f6lnek ki a Sz\u00e9kely soron. Tov\u00e1bbi tizenk\u00e9t utc\u00e1ban lesznek m\u00e9g ilyen nyomok. A Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00fattal p\u00e1rhuzamos k\u00e9tir\u00e1ny\u00fa ker\u00e9kp\u00e1rutat fel\u00faj\u00edtj\u00e1k. A Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00fat Sz\u00e9kely sori \u00e9s N\u00e9pkert sori csom\u00f3pontjaiban biztons\u00e1gos megold\u00e1st alak\u00edtanak ki az aut\u00f3busz-k\u00f6zleked\u00e9sre \u00e9s a biciklisek \u00e1tvezet\u00e9s\u00e9re, ezenk\u00edv\u00fcl fel\u00faj\u00edtanak t\u00edz buszmeg\u00e1ll\u00f3t.<\/span><\/p>\n

Tarj\u00e1nban \u00e9s az \u00c9szaki v\u00e1rosr\u00e9szben ker\u00e9kp\u00e1ros kapcsolatok \u00e9s nyomok l\u00e9tes\u00edt\u00e9s\u00e9vel biztos\u00edtj\u00e1k a R\u00f3zsa utca\u2013Retek utca\u2013Lugas utca\u2013G\u00e1bor \u00c1ron utca \u00fatvonal ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e1tj\u00e1rhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t. A k\u00f6rt\u00f6lt\u00e9sen \u00e1tvezet\u0151 \u00fatszakaszt \u2013 a Lugas utcai troliv\u00e9g\u00e1llom\u00e1st\u00f3l a G\u00f6nd\u00f6r sorig \u2013 7 m\u00e9terr\u0151l 8,5 m\u00e9terre kisz\u00e9les\u00edtik, hogy az aut\u00f3sok \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1rosok jobban elf\u00e9rjenek, biztons\u00e1gosabban k\u00f6zlekedhessenek. \u00c1t\u00e9p\u00edtik a Retek\u2013R\u00f3na\u2013Szamos utcai csom\u00f3pontot: a Csillag t\u00e9r fel\u0151l a ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton k\u00f6zleked\u0151ket itt az \u00fattestre vezetik; a gyalogosok terel\u0151szigettel v\u00e9dett zebr\u00e1n kelhetnek \u00e1t az \u00faton a Retek utc\u00e1ban; a Csillag t\u00e9r fel\u00e9 tart\u00f3 buszok meg\u00e1ll\u00f3j\u00e1t h\u00e1tr\u00e9bb helyezik; a R\u00f3na utca burkolat\u00e1t pedig 37 m\u00e9ter hosszon kisz\u00e9les\u00edtik 6 m\u00e9terre, \u00e9s itt is lesz gyalogos-\u00e1tkel\u0151hely.<\/span><\/p>\n

A Szamos utc\u00e1ban is kijel\u00f6lnek ker\u00e9kp\u00e1ros nyomot. Meg\u00fajul a Csillag t\u00e9ri k\u00f6rforgalom \u00fatburkolata. A k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben buszs\u00e1vot alak\u00edtanak ki a Budapesti k\u00f6r\u00fat 10. sz\u00e1m alatti \u00e9p\u00fclett\u0151l a Csillag t\u00e9rig, illetve balra kanyarod\u00f3 \u00e9s befogad\u00f3 s\u00e1v l\u00e9tes\u00fcl a Szill\u00e9ri sug\u00e1r\u00faton a Retek utcai csom\u00f3pontban. A fejleszt\u00e9sek sor\u00e1n meg\u00fajul hat buszmeg\u00e1ll\u00f3, valamint Tempo 30-as \u00f6vezeteket jel\u00f6lnek ki. A Kis Tisza \u00e9s a T\u00e1pai utca k\u00f6z\u00f6tt, a Bertalan h\u00edd t\u00f6v\u00e9ben pedig ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat \u00e9p\u00fcl.<\/span><\/p>\n

A projekt megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ra 1,43 milli\u00e1rd forint eur\u00f3pai uni\u00f3s t\u00e1mogat\u00e1st haszn\u00e1l fel a szegedi \u00f6nkorm\u00e1nyzat, saj\u00e1t forr\u00e1sb\u00f3l pedig 226 milli\u00f3 forintot k\u00f6lt az \u00f6t v\u00e1rosr\u00e9szben zajl\u00f3 fejleszt\u00e9sekre. <\/span>A kivitelez\u00e9st a k\u00f6zbeszerz\u00e9si elj\u00e1r\u00e1sban nyertes c\u00e9gek v\u00e9gzik: Bakt\u00f3n \u00e9s \u00daj-Pet\u0151fitelepen a D\u00e9l-Konstrukt\u00edv Kft., \u00dajszegeden, Tarj\u00e1nban \u00e9s az \u00c9szaki v\u00e1rosr\u00e9szben a D\u00e9l\u00fat \u00c9p\u00edt\u0151 \u00e9s B\u00e1ny\u00e1szati Kft.<\/span><\/p>\n

Az elm\u00falt k\u00e9t \u00e9vben is jelent\u0151sen javultak a ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s felt\u00e9telei Szegeden. K\u00f6z\u00f6s busz-ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1v l\u00e9tes\u00fclt a Tisza Lajos k\u00f6r\u00faton a Fels\u0151 Tisza-part \u00e9s a rakpart tal\u00e1lkoz\u00e1s\u00e1n\u00e1l, valamint a k\u00f6r\u00fat Pet\u0151fi S\u00e1ndor \u00e9s Boldogasszony sug\u00e1r\u00fat k\u00f6z\u00f6tti szakasz\u00e1n. T\u00f6bb mint k\u00e9t kilom\u00e9ter hossz\u00fa ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat \u00e9p\u00fclt a Tarj\u00e1n sz\u00e9l\u00e9t\u0151l a B\u00e1stya sorig. A fel\u00faj\u00edtott Koll\u00e9giumi \u00fat mindk\u00e9t sz\u00e9l\u00e9n z\u00e1rt ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vot alak\u00edtottak ki. Az 5-\u00f6s f\u0151\u00fat mellett t\u00f6bb mint 600 m\u00e9ter hosszon ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat \u00e9p\u00fclt a logisztikai k\u00f6zponthoz, a Back Bern\u00e1t utc\u00e1ban pedig t\u00f6bb mint egy kilom\u00e9teres szakaszon ker\u00e9kp\u00e1ros nyomot jel\u00f6ltek ki, tov\u00e1bb\u00e1 ki\u00e9p\u00fclt a Sz\u00e9ls\u0151 sort\u00f3l a k\u00f6rt\u00f6lt\u00e9sen \u00e1t a Mur\u00e1nyi utc\u00e1ig vezet\u0151 gyalog- \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Szeged \u00f6t v\u00e1rosr\u00e9sz\u00e9ben teszik k\u00f6nnyebb\u00e9, biztons\u00e1gosabb\u00e1 a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1st a most indul\u00f3 fejleszt\u00e9sek – \u00edrja k\u00f6zlem\u00e9ny\u00e9ben az \u00f6nkorm\u00e1nyzat. A projektben ezenk\u00edv\u00fcl \u00e1t\u00e9p\u00edtenek egy forgalmas csom\u00f3pontot, \u00e9s t\u00f6bb helyen el\u0151nyben r\u00e9szes\u00fcl majd a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[1789,4101,4098,71,454,4099,4100],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39380"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39380"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39385,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39380\/revisions\/39385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}