{"id":4117,"date":"2019-01-05T11:20:02","date_gmt":"2019-01-05T10:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=4117"},"modified":"2019-01-05T12:13:42","modified_gmt":"2019-01-05T11:13:42","slug":"tavoli-jovo-hogy-kozvetlen-vasut-legyen-szeged-es-a-ferihegyi-repter-bejarata-kozott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/tavoli-jovo-hogy-kozvetlen-vasut-legyen-szeged-es-a-ferihegyi-repter-bejarata-kozott\/","title":{"rendered":"T\u00e1voli j\u00f6v\u0151, hogy k\u00f6zvetlen vas\u00fat legyen Szeged \u00e9s a ferihegyi rept\u00e9r bej\u00e1rata k\u00f6z\u00f6tt"},"content":{"rendered":"\n

<\/a><\/p>\n

Egyre t\u00e1volabb ker\u00fcl annak r\u00e9g\u00f3ta v\u00e1rt, \u00e9s nem r\u00e9g \u00fajb\u00f3l felkapott tervnek a megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa, hogy k\u00f6zelebb \u00e9p\u00fclj\u00f6n meg a vas\u00fati p\u00e1lya a Liszt Ferenc nemzetk\u00f6zi rep\u00fcl\u0151t\u00e9r 2-es termin\u00e1lj\u00e1hoz.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n\n

 <\/p>\n

A 80-as \u00e9vekt\u0151l kezdve rengeteg elk\u00e9pzel\u00e9s sz\u00fcletett Magyarorsz\u00e1g legnagyobb rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri termin\u00e1lj\u00e1nak vas\u00fattal val\u00f3 \u00f6sszek\u00f6t\u00e9s\u00e9re: volt sz\u00f3 az M3-as metr\u00f3 meghosszabb\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l, egy vas\u00fati hurokr\u00f3l, melynek csak v\u00e9g\u00e1llom\u00e1sa lett volna a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r, a leg\u00fajabb, 2016-ban el\u0151vett tervek szerint azonban az eg\u00e9sz vas\u00fatvonalat helyezn\u00e9k \u00e1t r\u00e9szben \u00faj p\u00e1ly\u00e1ra, hogy a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r (alatt) l\u00e9tes\u00fclhessen egy meg\u00e1ll\u00f3hely.<\/p>\n

Ezzel a megold\u00e1ssal a d\u00e9l- \u00e9s kelet-magyarorsz\u00e1gi nagyv\u00e1rosokb\u00f3l is \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl v\u00e1lhat el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 a l\u00e9gikik\u00f6t\u0151, magyarul el\u00e9g a Nagy\u00e1llom\u00e1son felsz\u00e1llni a pesti InterCity-re, \u00e9s sz\u0171k k\u00e9t \u00f3ra m\u00falva lesz\u00e1llni a termin\u00e1l alatt. Fontos megjegyezni, hogy az olyan vid\u00e9ki v\u00e1rosok, mint Szeged \u00e9s Debrecen, b\u00e1r profit\u00e1ln\u00e1nak az elk\u00e9pzel\u00e9sb\u0151l, alapvet\u0151en nem miattuk, hanem Budapest miatt \u00e9p\u00fclne meg b\u00e1rmif\u00e9le vas\u00fat.<\/p>\n

\"\"
A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r al\u00e1 tervezett vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s nem hivatalos l\u00e1tv\u00e1nyterve. Fot\u00f3: airportal.hu<\/figcaption><\/figure>\n

Jelen pillanatban igen k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyes az eljut\u00e1s a k\u00e9t v\u00e9gc\u00e9l k\u00f6z\u00f6tt: a vonatr\u00f3l a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r bej\u00e1rat\u00e1t\u00f3l 5 kilom\u00e9terre lev\u0151 Ferihegy meg\u00e1ll\u00f3helyen lehet lesz\u00e1llni, innen pedig csomagost\u00f3l-mindenest\u0151l egy 10 perces z\u00f6tyk\u00f6l\u0151d\u00e9s k\u00f6vetkezik az \u00e1ltal\u00e1ban j\u00f3l megt\u00f6m\u00f6tt 200E-s buszon.<\/p>\n

2016. \u00f3ta azonban \u00fajra \u00e9rkeznek h\u00edrek arr\u00f3l, hogy v\u00e9gre meg\u00e9p\u00fcl az \u00e9vtizedek \u00f3ta v\u00e1rt vas\u00fat. A leg\u00fajabb tervek szerint a vas\u00fat Monor \u00e1llom\u00e1s ut\u00e1n v\u00e1lna le a mai nyomvonalr\u00f3l, \u00e9s a rept\u00e9ren kereszt\u00fcl, 22 kilom\u00e9ter hosszan ker\u00fclne, mire visszat\u00e9r K\u0151b\u00e1nya-Kispest el\u0151tt. A ki\u00e1gaz\u00e1s k\u00e9tv\u00e1g\u00e1ny\u00fa, villamos\u00edtott lenne, \u00e9s 7 kilom\u00e9ter hosszan futna a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r alatt.<\/p>\n

Most azonban egyre t\u00f6bb k\u00e9rd\u00e9s mer\u00fclt fel az \u00faj vas\u00fattal kapcsolatban, ugyanis rep\u00fcl\u0151t\u00e9r nemr\u00e9g privatiz\u00e1lva lett, ez\u00e9rt k\u00e9rd\u00e9ses, hogy a k\u00fclf\u00f6ldi befektet\u0151k egy\u00e1ltal\u00e1n bele menn\u00e9nek-e, hogy a vas\u00fat meg\u00e9p\u00fclj\u00f6n. Err\u0151l Homolya R\u00f3bert, a M\u00c1V tavaly ny\u00e1ron kinevezett vez\u00e9rigazgat\u00f3ja mes\u00e9lt a HVG<\/a>-nek.<\/p>\n

\u201eA projektben m\u00e1r nem a vas\u00fati megval\u00f3s\u00edthat\u00f3s\u00e1g a f\u0151 k\u00e9rd\u00e9s, hanem az, hogy mivel privatiz\u00e1lva lett a rept\u00e9r, a koncesszi\u00f3s szerz\u0151d\u00e9s milyen beavatkoz\u00e1st enged meg a ter\u00fcleten.<\/span><\/p>\n

A repteret \u00fczemeltet\u0151 c\u00e9g (a k\u00fclf\u00f6ldi p\u00e9nz\u00fcgyi befektet\u0151k tulajdon\u00e1ban l\u00e9v\u0151 Budapest Airport) haszn\u00e1lat\u00e1ba adt\u00e1k a l\u00e9gikik\u00f6t\u0151 ter\u00fclet\u00e9t 75 \u00e9vre, a szakember szerint\u00a0a v\u00e1llalatnak lehet\u0151s\u00e9ge van arra, hogy azt mondja, nem j\u00e1rul hozz\u00e1 a vas\u00fatvonal meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez\u201d – \u00edrja a lap.<\/p>\n

Tov\u00e1bbi probl\u00e9ma lehet, hogy m\u00e9g forr\u00e1st sem siker\u00fclt szerezni\u00fck a projekthez, melynek a legkisebb \u00e1tfut\u00e1si ideje Homolyai szerint 4-5 \u00e9v.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nyit\u00f3k\u00e9p: illusztr\u00e1ci\u00f3, NIF Zrt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egyre t\u00e1volabb ker\u00fcl annak r\u00e9g\u00f3ta v\u00e1rt, \u00e9s nem r\u00e9g \u00fajb\u00f3l felkapott tervnek a megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa, hogy k\u00f6zelebb \u00e9p\u00fclj\u00f6n meg a vas\u00fati p\u00e1lya a Liszt Ferenc nemzetk\u00f6zi rep\u00fcl\u0151t\u00e9r 2-es termin\u00e1lj\u00e1hoz.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":""},"categories":[4],"tags":[376,324,182],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4117"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4117"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4158,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4117\/revisions\/4158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}