{"id":42700,"date":"2020-09-17T17:21:05","date_gmt":"2020-09-17T15:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=42700"},"modified":"2020-09-17T19:42:05","modified_gmt":"2020-09-17T17:42:05","slug":"meg-az-is-felmerult-hogy-athelyezik-az-arvizi-emlekmuvet-a-gyalogos-kerekparos-hid-miatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/meg-az-is-felmerult-hogy-athelyezik-az-arvizi-emlekmuvet-a-gyalogos-kerekparos-hid-miatt\/","title":{"rendered":"M\u00e9g az is felmer\u00fclt, hogy \u00e1thelyezik az \u00c1rv\u00edzi eml\u00e9km\u0171vet a gyalogos-ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd miatt"},"content":{"rendered":"

Ny\u00edlt tervtan\u00e1csi \u00fcl\u00e9st tartottak a v\u00e1rosh\u00e1za sajt\u00f3szob\u00e1j\u00e1ban m\u00e9g m\u00falt cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n, ennek keret\u00e9ben pedig bemutat\u00e1sra ker\u00fclt a gyalogos-ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd tanulm\u00e1nyterv\u00e9nek eddigi \u00e1ll\u00e1sa. A tervez\u0151k \u00e1ltal Microsoft Teams-en kereszt\u00fcl tartott besz\u00e1mol\u00f3 ut\u00e1n par\u00e1zs vita kezd\u0151d\u00f6tt a teremben, \u0151ket is megsz\u00f3l\u00edtva.<\/strong><\/p>\n

Anno m\u00e9g a Szegeder vette \u00e9szre el\u0151sz\u00f6r a gyalogos-ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd l\u00e1tv\u00e1nyterveit<\/a>, \u00edgy adta mag\u00e1t, hogy elmenj\u00fcnk erre a ny\u00edlt \u00fcl\u00e9sre. Konzult\u00e1ci\u00f3k\u00e9nt volt meghirdetve az esem\u00e9ny a szegedvaros.hu oldalon<\/a>, ugyanis a r\u00e9sztvev\u0151k t\u00f6bbs\u00e9ge szakmabeli volt, tervrajzok, l\u00e1tv\u00e1nytervek is bemutat\u00e1sra ker\u00fcltek minden mennyis\u00e9gben. Kicsit olyan \u00e9rz\u00e9sem volt a Teams-es online konferencia miatt, mintha egyetemen k\u00e9ne bemutatnom f\u00e9l\u00e9v v\u00e9g\u00e9n az \u00e1ltalam elk\u00e9sz\u00edtett projektfeladatot, majd azt a tan\u00e1rok \u00e9s a teremben l\u00e9v\u0151 di\u00e1kok \u00e9rt\u00e9kelik, k\u00e9rd\u00e9seket szegeznek nekem, \u00edgy illik r\u00e1 a konzult\u00e1ci\u00f3 sz\u00f3 is. F\u0151leg az\u00e9rt, mert a tervez\u0151knek sok kritika szegez\u0151d\u00f6tt, szinte k\u00e9rve \u0151ket, hogy ezt-azt m\u00f3dos\u00edtsanak mindenk\u00e9pp, nem leadhat\u00f3 m\u00e9g a tervfeladat.<\/p>\n

Azt m\u00e9g mindenf\u00e9le r\u00e9szletez\u00e9s el\u0151tt meg kell jegyezni – \u00e9s ez hangs\u00falyosan el lett mondva az \u00fcl\u00e9sen -, hogy<\/p>\n

a szegedi gyalogos-ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd m\u00e9g nagyon messze van.<\/strong><\/h4>\n

Az is ki lett emelve, hogy a harmadik h\u00edd a priorit\u00e1s, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az el\u0151bb meg fog \u00e9p\u00fclni. Egyel\u0151re az\u00e9rt t\u00e9ma, mert a Modern V\u00e1rosok Programja keret\u00e9ben kapott a v\u00e1ros p\u00e9nzt r\u00e1, azonban a tov\u00e1bbi tervez\u00e9shez \u00e9s \u00e9p\u00edtkez\u00e9shez nincs m\u00e9g forr\u00e1s. Ezt fel is haszn\u00e1lt\u00e1k, \u00edgy k\u00e9sz\u00fcl ez a tanulm\u00e1ny, hat\u00e1rid\u0151s projekt. A tanulm\u00e1nytervb\u0151l b\u00e1r \u00fagy t\u0171nhet, hogy m\u00e1r minden eld\u0151lt \u00e9s kezd\u0151dhet az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s, nem \u00edgy van. Most egyel\u0151re csak megvizsg\u00e1lj\u00e1k, hogy milyen akad\u00e1lyok, lehet\u0151s\u00e9gek vannak a helysz\u00ednen, mekkora \u00e9s milyen hidat kell tervezni, hova \u00e9rdemes azt \u00e9p\u00edteni, hogy illeszkedik a v\u00e1rosk\u00e9pbe \u00e9s \u00edgy tov\u00e1bb. Ezut\u00e1n m\u00e9g tov\u00e1bbi, r\u00e9szletes tervez\u00e9sek sz\u00fcks\u00e9gesek, ha a tanulm\u00e1ny alapj\u00e1n kiv\u00e1lasztj\u00e1k a legmegfelel\u0151bb kompromisszumot.<\/p>\n

A helysz\u00edn mindenk\u00e9pp a Tisza Lajos krt. d\u00e9li v\u00e9g\u00e9n lenne, de ezen bel\u00fcl is 3 z\u00f6ld \u00e9s ezeknek s\u00e1rga alv\u00e1ltozatait (az adott z\u00f6ldh\u00f6z k\u00e9pest kiss\u00e9 eltolva) vizsg\u00e1lt\u00e1k meg. Az Als\u00f3 Kik\u00f6t\u0151 sor miatt voltak eltol\u00e1sok, mind a k\u00f6r\u00fat v\u00e9g\u00e9t\u0151l \u00e9szakabbra, mind d\u00e9lebbre. Erre az\u00e9rt volt sz\u00fcks\u00e9g, mert \u00dajszegeden is valahogy r\u00e1 kellett vezetni a h\u00eddr\u00f3l lej\u00f6v\u0151 r\u00e1mp\u00e1t a megl\u00e9v\u0151 \u00fath\u00e1l\u00f3zatra, illetve a Sz\u0151regi \u00fat mellett fut\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1r\u00fatra. Az egykori vas\u00fati h\u00edd megmaradt pill\u00e9rje miatt a v\u00edz\u00fcgyi el\u0151\u00edr\u00e1sok megengedt\u00e9k, hogy a h\u00edd r\u00e1mp\u00e1ja is bel\u00f3gjon az \u00e1rt\u00e9r f\u00f6l\u00e9 a sz\u0171k\u00fcletn\u00e9l. Ez\u00e1ltal sokkal jobban be lehetett integr\u00e1lni a k\u00f6rnyezetbe, mind\u00f6ssze 15 m\u00e9teres r\u00e1mpa el\u00e9g volt, \u00edgy v\u00e9g\u00fcl a tervez\u0151csapat ezt tal\u00e1lta a legmegfelel\u0151bb helysz\u00ednnek. A ker\u00e9kp\u00e1ros tov\u00e1bbvezet\u00e9st jelenleg k\u00e9t v\u00e1ltozatban, a Herke utc\u00e1ban tervezik, ahol egy sz\u0171k\u00f6s r\u00e9szen, panelek k\u00f6zt menne a Sz\u0151regi \u00fatig. A m\u00e1sik v\u00e1ltozat szerint az akkorra m\u00e1r val\u00f3sz\u00edn\u0171leg elbontott s\u00ednek ment\u00e9n, a r\u00e9gi vas\u00fati h\u00eddr\u00f3l lej\u00f6v\u0151 p\u00e1lya nyomvonal\u00e1n menne tov\u00e1bb. Ehhez kereszt\u00fcl kell menni a v\u00edzm\u0171vek ter\u00fclet\u00e9n, de nagy el\u0151nye, hogy szinte ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl haladna.<\/p>\n

\"\"
Az egyik lehets\u00e9ges terv. Fot\u00f3: Leg\u00e9ny D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

Hi\u00e1ba volt itt t\u00f6k\u00e9letes a helysz\u00edn, a szegedi oldal m\u00e1r probl\u00e9m\u00e1sabb. Mivel a hidakat a foly\u00f3k sodorvonal\u00e1ra (ahol a sodr\u00e1s a leger\u0151sebb) mer\u0151legesen szokt\u00e1k tervezni, ezzel a hellyel \u00e1tellenben \u00e9p\u00fcletek (a klinik\u00e1k) vannak t\u00e9rfalk\u00e9nt. Tov\u00e1bbi probl\u00e9ma, hogy a v\u00edz\u00fcgyi el\u0151\u00edr\u00e1sok szerint nem mehettek bizonyos magass\u00e1g al\u00e1 a h\u00eddp\u00e1ly\u00e1val, \u00edgy a szegedi lej\u00e1r\u00f3 legink\u00e1bb egy tekerg\u0151 k\u00edgy\u00f3hoz hasonl\u00edt, ami r\u00e1ad\u00e1sul nem csak ronda vizu\u00e1lisan, de sok helyet elvesz a klinik\u00e1k el\u0151tti kis z\u00f6ldter\u00fcletb\u0151l is. A ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e1tvezet\u00e9s itt az \u00e1rv\u00edzi eml\u00e9km\u0171 fel\u00e9 lenne, egyik esetben jelz\u0151l\u00e1mp\u00e1s r\u00e1vezet\u00e9st is terveztek a Sz\u0151kefalvi-Nagy B\u00e9la utc\u00e1hoz, m\u00edg a m\u00e1sikban az eml\u00e9km\u0171 el\u0151tti t\u00e9ren k\u00f6z\u00f6s gyalogos-ker\u00e9kp\u00e1ros r\u00e9szen csatlakozna a k\u00f6r\u00fatra.<\/p>\n

Tov\u00e1bbi szempont volt m\u00e9g, hogy a szegedi oldalon ne legyen k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb pilon, ami magass\u00e1g\u00e1val konkur\u00e1l a D\u00f3mmal \u00e9s a v\u00e1rosk\u00e9pet is befoly\u00e1solja. \u00dajszegeden ez annyira nem fontos, \u00edgy a prefer\u00e1lt v\u00e1ltozatok az egybegy\u0171ltek \u00e1ltal az egypilonos verzi\u00f3k voltak. Ezekkel azonban az a baj, hogy a v\u00edz\u00fcgyi el\u0151\u00edr\u00e1sok miatt hatalmas, 200-230 m\u00e9teres ny\u00edl\u00e1st kell \u00e1thidalni, \u00edgy az egy oldalon l\u00e9v\u0151 pilonnak magasra kell ny\u00falnia, hogy a teljes p\u00e1ly\u00e1t megtartsa. A tervez\u0151k arra t\u00f6rekedtek, hogy sehol se legyen kandel\u00e1beres k\u00f6zvil\u00e1g\u00edt\u00e1s, ehelyett a korl\u00e1ton \u00e9s a szerkezeten lenne csak hangulatvil\u00e1g\u00edt\u00e1s. Ez mindenk\u00e9pp hozz\u00e1adna a v\u00e1rosk\u00e9phez, ekkor hangzott el az, hogy a v\u00e1ros ki\u00edr\u00e1s\u00e1ban turisztikai attrakci\u00f3 funkci\u00f3 is felt\u00e9tel volt, illetve a harmadik h\u00edd \u00e9s a Belv\u00e1rosi h\u00edd mellett ker\u00e9kp\u00e1ros forgalmat is levezetne. A v\u00e1ltozatokat m\u00e1r mi is k\u00f6r\u00fcl\u00edrtuk a kor\u00e1bbi cikkben<\/a>, de az\u00e9rt n\u00e9zz\u00fck meg a plusz inf\u00f3kat, amiket akkor nem tudhattunk.<\/p>\n

 <\/p>\n

Als\u00f3p\u00e1ly\u00e1s \u00edvh\u00edd
\n<\/strong>V\u00e1ltoztathat\u00f3 j\u00e1rdasz\u00e9less\u00e9g a Tisza felett a teljes p\u00e1lya hossz\u00e1ban, amikkel ki\u00fcl\u0151s helyeket, turisztikai r\u00e9szt is lehet \u00e9p\u00edteni. Ez csak enn\u00e9l a t\u00edpusn\u00e1l lehets\u00e9ges, \u00edgy m\u00e1ris egy \u00f3ri\u00e1si el\u0151ny. Az \u00edv magass\u00e1ga nem sokkal magasabb, mint a Belv\u00e1rosi h\u00edd\u00e9, azonban itt j\u00f3val, 60%-kal nagyobb t\u00e1maszk\u00f6z is van. Kev\u00e9ss\u00e9 van hat\u00e1ssal a v\u00e1rosk\u00e9pre, ink\u00e1bb a Tisza felett mark\u00e1ns a megjelen\u00e9s.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00e9tpilonos f\u00fcgg\u0151h\u00edd
\n<\/strong>33 m\u00e9teres pilon magass\u00e1g, sz\u00e9les\u00edt\u00e9s csak ennek k\u00f6rnyezet\u00e9ben lehetne. A r\u00e1mpa a k\u00e9t pilon ellen\u00e9re ugyanaz, mint az egy pilonosok \u00e9s az \u00edvh\u00edd eset\u00e9n. Itt azonban a szegedi oldalon is lenne egy mark\u00e1ns pilon, \u00e9p\u00edt\u00e9szetileg nem t\u00fal el\u0151ny\u00f6s a v\u00e1rosk\u00e9p miatt, a klinik\u00e1k \u00e9p\u00fcletei t\u00fal k\u00f6zel lenn\u00e9nek.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00e9tpilonos ferdek\u00e1beles h\u00edd
\n<\/strong>43 m\u00e9teres pilon k\u00e9ne, r\u00e1ad\u00e1sul kett\u0151. Egyik oldalon cs\u00f6kkentve van a ny\u00edl\u00e1s, csak a pilonok k\u00f6r\u00fcl lehets\u00e9ges k\u00e9toldalt sz\u00e9les\u00edt\u00e9s A v\u00e1rosk\u00e9p szempontj\u00e1b\u00f3l ugyanaz, mint az el\u0151z\u0151 v\u00e1ltozat, persze a magass\u00e1got lesz\u00e1m\u00edtva.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

Egypilonos f\u00fcgg\u0151h\u00edd<\/strong>
\n66 m\u00e9terre magasodik a j\u00e1rdaszint felett, alul kett\u00e9v\u00e1l\u00f3 pilon ez\u00e9rt t\u00f6megben nem nagy, karcs\u00fa hat\u00e1s. Ennek a megold\u00e1snak az \u00f3ri\u00e1si h\u00e1tr\u00e1nya, hogy \u00e9p\u00edt\u00e9sekor Tisza felett teljes \u00e1llv\u00e1nyzat kell.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

Egypilonos ferdek\u00e1beles h\u00edd
\n<\/strong>98(!) m\u00e9ter magas pilon, viszont csak az \u00fajszegedi oldalon. Szint\u00e9n alul kett\u00e9v\u00e1lna, lehets\u00e9ges \u00fatsz\u00e9les\u00edt\u00e9s k\u00e9toldali pihen\u0151hellyel a pilon k\u00f6r\u00fcl, illetve a szegedi pill\u00e9r felett.<\/p>\n

<\/p>\n

A tervek ismertet\u00e9se ut\u00e1n a r\u00e9sztvev\u0151k sz\u00f3ltak hozz\u00e1 az elhangzottakhoz. Egyik\u00fck szerint indokolt a h\u00edd, mivel \u00faj fejleszt\u00e9si ter\u00fclet lenne \u00dajszegeden a Nagyk\u00f6r\u00fat bez\u00e1r\u00e1s\u00e1val, ezt k\u00f6tn\u00e9 \u00f6ssze a szegedi belv\u00e1rossal, valamint az Oskola utc\u00e1t tehermentes\u00edten\u00e9. M\u00e1s szerint a pilonok m\u00e9rete konkur\u00e1lna a megl\u00e9v\u0151 hidakkal a v\u00edz\u00fcgyi el\u0151\u00edr\u00e1sok \u00e9s a hatalmas ny\u00edl\u00e1s miatt, tov\u00e1bb\u00e1 a ker\u00e9kp\u00e1ros forgalom n\u00f6veked\u00e9se sem indokolja jelenleg a harmadik h\u00edd mellett m\u00e9g ezt is. Egy harmadik v\u00e9lem\u00e9ny, hogy a v\u00e1ros sugaras k\u00f6rutas szerkezete miatt indokolt, mert a Belv\u00e1rosi h\u00eddon nagyon k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyes az \u00e1tkel\u00e9s. Egy \u00fajabb v\u00e9lem\u00e9ny, hogy a szegedi oldalon sz\u0171k a hely, a r\u00e9gi vas\u00fati h\u00eddn\u00e1l m\u00e1r annyira nem vonz\u00f3 a h\u00edd, mert t\u00fal lent van, a r\u00e1mpa cs\u00fanya \u00e9s t\u00falkomplik\u00e1lt. Valaki egyenesen komikusnak nevezte a hidat, annyira sz\u00fcks\u00e9gtelen a t\u00f6bbi mellett, valamint r\u00e1csos tart\u00f3s hidat is el tudna k\u00e9pzelni, a r\u00e9gi vas\u00fati h\u00edd is olyan volt.<\/p>\n

A tervez\u0151 reag\u00e1l\u00e1sa szerint azonban a r\u00e1csos tart\u00f3 nagyon mark\u00e1ns lenne, ugyan\u00fagy konkur\u00e1lna a v\u00e1rosk\u00e9ppel, a t\u00f6bbi v\u00e1ltozat sokkal l\u00e9giesebb. Korl\u00e1tozottak a lehet\u0151s\u00e9gek a r\u00e1mpa elhelyez\u00e9s\u00e9re is. Legoptim\u00e1lisabb a Tisza Lajos krt. vonala lenne, de \u00dajszegeden a kedvez\u0151 r\u00e1mpa-lehet\u0151s\u00e9g \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e1tvezet\u00e9s miatt lett ez a kompromisszum. Erre j\u00f6tt a reakci\u00f3, miszerint akkor el kell forgatni a hidat, de a sodorvonal miatt ez nem igaz\u00e1n opci\u00f3. A Tisza Lajossal nem tudj\u00e1k p\u00e1rhuzamosan lehozni a r\u00e1mp\u00e1t (100 m\u00e9teren k\u00e9ne kifuttatni) a szegedi oldalon, am\u00fagy is a klinik\u00e1k fel\u00e9 k\u00e9ne levezetni. Felmer\u00fclt valaki r\u00e9sz\u00e9r\u0151l, hogy arr\u00e9bb helyezhetn\u00e9k az \u00e1rv\u00edzi eml\u00e9km\u0171vet, de akkor az eg\u00e9sz rakpartra (ami akkorra lehet, hogy m\u00e1r “s\u00e9t\u00e1l\u00f3” lesz) levezet\u0151 fel\u00fclj\u00e1r\u00f3t \u00e1t k\u00e9ne \u00e9p\u00edteni, pill\u00e9rt elhelyezni ott, ez azonban tetszett a r\u00e9sztvev\u0151k t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9nek, am\u00fagy is r\u00e9gi \u00e9s rossz \u00e1llapot\u00fa az a r\u00e9sz.<\/p>\n

V\u00e9g\u00fcl a r\u00e9sztvev\u0151k abban maradtak, hogy a tervez\u0151k pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k r\u00e9szletesen megcsin\u00e1lni a Tisza Lajosra egyb\u0151l r\u00e1vezet\u0151 v\u00e1ltozatot is, valamint dolgozz\u00e1k \u00e1t a r\u00e1mp\u00e1t \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e1tvezet\u00e9st is a szegedi oldalon, hiszen ha a h\u00edd indokolt lesz, az nagyobb ker\u00e9kp\u00e1ros forgalmat felt\u00e9telez, a mostani tervekkel viszont ugyan\u00fagy feltorl\u00f3dn\u00e1nak, sok lenne a konfliktus a gyalogosokkal is.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nyit\u00f3k\u00e9p:\u00a0M\u00f3ricz-Sabj\u00e1n Simon<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ny\u00edlt tervtan\u00e1csi \u00fcl\u00e9st tartottak a v\u00e1rosh\u00e1za sajt\u00f3szob\u00e1j\u00e1ban m\u00e9g m\u00falt cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n, ennek keret\u00e9ben pedig bemutat\u00e1sra ker\u00fclt a gyalogos-ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd tanulm\u00e1nyterv\u00e9nek eddigi \u00e1ll\u00e1sa. A tervez\u0151k \u00e1ltal Microsoft Teams-en kereszt\u00fcl tartott besz\u00e1mol\u00f3 ut\u00e1n par\u00e1zs vita kezd\u0151d\u00f6tt a teremben, \u0151ket is megsz\u00f3l\u00edtva.<\/p>","protected":false},"author":16,"featured_media":42966,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[2972,205,4259,4260,4384],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42700"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42700"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42983,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42700\/revisions\/42983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}