{"id":43269,"date":"2020-09-28T16:21:05","date_gmt":"2020-09-28T14:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=43269"},"modified":"2020-11-06T22:21:43","modified_gmt":"2020-11-06T21:21:43","slug":"ki-gondolta-volna-hogy-egyszer-jatszoterkent-eled-ujja-a-szegedi-gazdasagi-vasut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/ki-gondolta-volna-hogy-egyszer-jatszoterkent-eled-ujja-a-szegedi-gazdasagi-vasut\/","title":{"rendered":"Ki gondolta volna, hogy egyszer j\u00e1tsz\u00f3t\u00e9rk\u00e9nt \u00e9led \u00fajj\u00e1 a Szegedi Gazdas\u00e1gi Vas\u00fat?"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3k: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

Ha valaki arr\u00f3l k\u00e9rdezne, hogy szerintem mi a legf\u00e1j\u00f3bb dolog, amit Szeged elvesz\u00edtett a huszadik sz\u00e1zadban, szinte biztos, hogy az 1975-ben megsz\u0171nt kisvasutat<\/a> eml\u00edten\u00e9m els\u0151 helyen. Nem m\u00e1s\u00e9rt, mint az ut\u00e1nozhatatlan hangulata miatt, amit b\u00e1r szem\u00e9lyesen sohasem \u00e9lhettem meg, sejtelmem az\u00e9rt van mivolt\u00e1r\u00f3l. Hossz\u00fa t\u00edzkilom\u00e9tereken \u00e1t vezetettek a vas\u00fat s\u00ednp\u00e1rjai a szegedi puszt\u00e1ban, \u00f6sszek\u00f6tve a term\u00e9nyeket felvev\u0151 nagyv\u00e1rost \u00e9s a termel\u0151 tanyasi n\u00e9peket. Ezen funkci\u00f3ja miatt h\u00edvt\u00e1k madzagvas\u00fatnak is, hiszen mint anya gyermek\u00e9t, \u00fagy tartotta Szegedhez k\u00f6zel a puszt\u00e1ban egy\u00e9bk\u00e9nt egyed\u00fcl \u00e9l\u0151ket. Csakhogy id\u0151vel a nehezen j\u00e1rhat\u00f3 f\u00f6ld- \u00e9s homokutakb\u00f3l aszfaltutak, a lass\u00fa \u00e9s nagyig\u00e9ny\u0171 lovasfogatokb\u00f3l pedig kezes \u00e9s gyors g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek lettek, \u00edgy az 1927-ben \u00e1tadott, k\u00e9t vonal\u00e1val \u00f6sszesen 78 (!) kilom\u00e9ter hossz\u00fa Szegedi Gazdas\u00e1gi Vas\u00fat (SZGV) a h\u00edrhedt 1968-as k\u00f6zleked\u00e9spolitikai koncepci\u00f3<\/a> \u00e1ldozat\u00e1v\u00e1 lehetett.<\/p>\n

A s\u00edneket egy-k\u00e9t kiv\u00e9tellel felszedt\u00e9k (hely\u00fck\u00f6n a legt\u00f6bb helyen ma homokos \u00fat vezet), az \u00e1llom\u00e1s\u00e9p\u00fcletekbe emberek k\u00f6lt\u00f6ztek, a j\u00e1rm\u0171veket pedig m\u00e1s \u00fczemek vett\u00e9k \u00e1t. Az SZGV feled\u00e9sbe mer\u00fclt, pedig sok\u00e1ig a Roosevelt t\u00e9ren volt a v\u00e9g\u00e1llom\u00e1sa, ahol most \u00e9ppen az \u00faj j\u00e1tsz\u00f3teret szerelik \u00f6ssze. \u00c9s itt j\u00f6n a l\u00e9nyeg: ott, ahol 1927 febru\u00e1rj\u00e1t\u00f3l csikorgott a vas\u00fat, nagyj\u00e1b\u00f3l oda szereltek \u00f6ssze nemr\u00e9g egy olyan j\u00e1tsz\u00f3t\u00e9ri kisvasutat, ami meglehet\u0151sen hajaz az SZGV egyik jellegzetes t\u00edpus\u00e1ra, a budapesti L\u00e1ng G\u00e9pgy\u00e1r \u00e1ltal gy\u00e1rtott M495-\u00f6s\u00f6\u00e9re. Erre:<\/p>\n

\"\"
M495-\u00f6s mozdony vontatta szerelv\u00e9ny 1961 nyar\u00e1n a szegedi \u00c1trak\u00f3 \u00e1llom\u00e1son (ma Tisza teherp\u00e1lyaudvar). Fot\u00f3: Hungarian locomotives \/ Magyar mozdonyok \/ Facebook<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Valahol \u00fatk\u00f6zben. Fot\u00f3: Hungarian locomotives \/ Magyar mozdonyok \/ Facebook<\/figcaption><\/figure>\n

Ezek a mozdonyok t\u00f6bb szempontb\u00f3l is \u00e9rdekesek voltak, \u00e9s most nem a kifejezetten megnyer\u0151 szegecseltlemez-burkolatra gondolok: 1929-es gy\u00e1rt\u00e1sukkor az M495-\u00f6s<\/a> volt az els\u0151 Magyarorsz\u00e1gon k\u00e9sz\u00fclt d\u00edzelmozdony, r\u00e1ad\u00e1sul az 1929-es barcelonai vil\u00e1gki\u00e1ll\u00edt\u00e1sr\u00f3l arany\u00e9remmel t\u00e9rt haza. Vas\u00fathoz k\u00e9pest nem j\u00e1rtak annyira sok\u00e1ig, az 1960 t\u00e1j\u00e9k\u00e1n gy\u00e1rtott, m\u00e1ra a magyar kisvasutakkal l\u00e9nyeg\u00e9ben egybeforrt Mk48-asok (ilyet \u00faj\u00edtanak \u00e9pp Sz\u0151regen is<\/a>) v\u00e1ltott\u00e1k \u0151ket 1971-ben, amikor is selejtez\u00e9sre ker\u00fcltek. \u00d6sszesen n\u00e9gy darab k\u00e9sz\u00fclt, szerencs\u00e9re ezekb\u0151l egy megmenek\u00fclt, \u00e9s ma is l\u00e9tezik<\/a>.<\/p>\n

Tagadhatatlan teh\u00e1t, hogy honnan j\u00f6tt a j\u00e1tsz\u00f3teret tervez\u0151k ihlete, \u00e9s k\u00fcl\u00f6n \u00f6r\u00f6m l\u00e1tni, hogy ezzel is eml\u00e9ket \u00e1ll\u00edtanak a vas\u00fatnak, amit m\u00e1r csak kevesek siratnak.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[987],"tags":[],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43269"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43269"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44822,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43269\/revisions\/44822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}