A K\u00f6zleked\u00e9si M\u00fazeum f\u0151igazgat\u00f3ja is jelen volt a minap, amikor sz\u00e1mos \u00faj j\u00e1rm\u0171vel gyarapodott az int\u00e9zm\u00e9ny, \u00e9s azokat elsz\u00e1ll\u00edtott\u00e1k \u00faj hely\u00fckre, a M\u00c1V egykori \u00c9szaki J\u00e1rm\u0171jav\u00edt\u00f3j\u00e1ba. Itt lesz ugyanis az \u00faj m\u00fazeum majd, ha elk\u00e9sz\u00fcl.<\/p>\n
A Budapesti Fejleszt\u00e9si K\u00f6zpont vez\u00e9rigazgat\u00f3i posztj\u00e1t is bet\u00f6lt\u0151 Vit\u00e9zy D\u00e1vid az Indexnek mes\u00e9lt<\/a> el\u0151bb a k\u00fcl\u00f6nleges j\u00e1rm\u0171karav\u00e1nr\u00f3l, majd egy\u00e9b t\u00e9m\u00e1kr\u00f3l is. Sz\u00f3ba ker\u00fclt, hogy a f\u0151v\u00e1rosban \u00e9s agglomer\u00e1ci\u00f3j\u00e1ban \u00e9letk\u00e9pes lehet-e egy olyan vas\u00fatvillamos-rendszer, mint amilyen hamarosan \u00fczembe ker\u00fcl Szeged \u00e9s H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely k\u00f6z\u00f6tt. Vit\u00e9zy erre azt v\u00e1laszolta, hogy szerinte ez els\u0151sorban a kisebb v\u00e1rosokban m\u0171k\u00f6dik, Budapest ehhez t\u00fal nagy. Az is gond tov\u00e1bb\u00e1, hogy Budapest \u00e9s k\u00f6rny\u00e9ke \u00edgy is j\u00e1rm\u0171kapacit\u00e1s-hi\u00e1nnyal k\u00fczd.<\/p>\n \u201eA tram-train anal\u00f3gi\u00e1j\u00e1ra ink\u00e1bb azt tudom elk\u00e9pzelni, hogy a f\u0151v\u00e1ros sz\u00edv\u00e9ben m\u00e9lyvezet\u00e9ssel \u00f6sszek\u00f6t\u00f6tt H\u00c9V-vonalak \u2013 a tervezett 5-\u00f6s metr\u00f3 \u2013 szerelv\u00e9nyei az el\u0151v\u00e1rosi vonalakat t\u00fall\u00e9pve nagyvas\u00fati k\u00f6rnyezetben haladhatn\u00e1nak tov\u00e1bb, mint aff\u00e9le S-Bahn\u201d \u2013 \u00e9rvelt, majd t\u00e9m\u00e1t v\u00e1ltva arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy a D\u00e9li \u00e9s a Nyugati p\u00e1lyaudvarok eset\u00e9ben is elk\u00e9pzelhet\u0151nek tart egy olyan fejleszt\u00e9si ir\u00e1nyt, melyben cs\u00f6kkentik a s\u00ednek \u00e1ltal elfoglalt ter\u00fclet m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t. Szerinte azonban erre a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vtizedben kev\u00e9s az es\u00e9ly, most ugyanis a f\u0151v\u00e1rosk\u00f6r\u00fcli H\u00c9V-vonalak fejleszt\u00e9sei \u00e9lveznek priorit\u00e1st.<\/p>\n Ausztri\u00e1ban egy\u00e9bk\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik tram-train rendszer a f\u0151v\u00e1rosban is: a Badner Bahn a Budapesttel nagyj\u00e1b\u00f3l megegyez\u0151 lakoss\u00e1gsz\u00e1m\u00fa B\u00e9cset k\u00f6ti \u00f6ssze a t\u0151le d\u00e9lre fekv\u0151 Badennel \u00fagy, hogy B\u00e9csben 6,5 kilom\u00e9teren kereszt\u00fcl a v\u00e1ros villamosh\u00e1l\u00f3zat\u00e1t haszn\u00e1lj\u00e1k a szerelv\u00e9nyek.<\/p>\n Mag\u00e1r\u00f3l a j\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l al\u00e1bb l\u00e1that\u00f3k k\u00e9pek:<\/p>\n Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
Log into Facebook<\/a><\/h4>\n