{"id":48122,"date":"2021-02-08T13:42:22","date_gmt":"2021-02-08T12:42:22","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=48122"},"modified":"2021-02-08T13:58:39","modified_gmt":"2021-02-08T12:58:39","slug":"uj-bringautak-ujszegeden-jo-is-rossz-is-szokatlan-is","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/uj-bringautak-ujszegeden-jo-is-rossz-is-szokatlan-is\/","title":{"rendered":"\u00daj bringautak \u00dajszegeden: j\u00f3 is, rossz is, szokatlan is"},"content":{"rendered":"

Befejez\u0151dtek a ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s felt\u00e9teleit jav\u00edt\u00f3, tavaly j\u00faniusban elkezdett fejleszt\u00e9sek \u00dajszegeden. Az err\u0151l tartott sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3n Nagy S\u00e1ndor alpolg\u00e1rmester \u00e9s Mih\u00e1lik Edvin z\u00f6ldtan\u00e1csnok besz\u00e9lt a szakad\u00f3 es\u0151 el\u0151l a sportcsarnok \u00e9p\u00fclet\u00e9hez beh\u00faz\u00f3dva, ezt k\u00f6vet\u0151en pedig bej\u00e1rtuk a k\u00f6rny\u00e9ket, hogy l\u00e1thassuk, mi \u00e9s hogyan v\u00e1ltozott tavaly \u00f3ta. Alapvet\u0151en pozit\u00edv a benyom\u00e1s, de vannak \u00e9rthetetlen\u00fcl rosszul siker\u00fclt pontok is, szerint\u00fcnk.<\/strong><\/p>\n

R\u00f6viden arr\u00f3l, mi v\u00e1ltozott: a fejleszt\u00e9sek k\u00f6z\u00e9 tartozik a Sz\u00e9kely soron a liget melletti j\u00e1rda hely\u00e9n \u00e9p\u00fclt 380 m\u00e9teres ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat, amelyen a Belv\u00e1rosi h\u00edd fel\u00e9 lehet k\u00f6zlekedni, valamint a m\u00e1sik ir\u00e1nyba az \u00fattesten kijel\u00f6lt ker\u00e9kp\u00e1ros nyomvonal is. Fel\u00faj\u00edtott\u00e1k az 553 m\u00e9ter hossz\u00fa ker\u00e9kp\u00e1rutat a Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00faton, a liget mellett: ezen mindk\u00e9t ir\u00e1nyban biciklizhet\u00fcnk, k\u00fcl\u00f6n s\u00e1vban. Itt gyalogolni tov\u00e1bbra sem szabad, csak a k\u00f6r\u00fat m\u00e1sik oldal\u00e1n, esetleg bent a ligetben.<\/p>\n

A Sz\u00e9kely sort\u00f3l a Csan\u00e1di utc\u00e1ig elv\u00e1lasztott\u00e1k egym\u00e1st\u00f3l az eddig k\u00f6z\u00f6s \u00fatvonalon halad\u00f3 gyalogos- \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros forgalmat: a 212 m\u00e9ter hossz\u00fa, k\u00fcl\u00f6n gyalog\u00fat \u00e9s bicikli\u00fat biztons\u00e1gosabb\u00e1 teszi a k\u00f6zleked\u00e9st ezen a szakaszon, \u00e9s ezent\u00fal a buszmeg\u00e1ll\u00f3ban sem gabalyodnak majd \u00f6ssze a k\u00f6zleked\u0151k.<\/p>\n

A fejleszt\u00e9sek r\u00e9sze volt k\u00e9t csom\u00f3pont \u00e1talak\u00edt\u00e1sa is: a Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00fat-N\u00e9pkert sor-B\u00e9rkert utcai, valamint Sz\u00e9kely sor-Derkovits fasori keresztez\u0151d\u00e9sben k\u00fcl\u00f6n \u00fatvonalakat jel\u00f6ltek ki a ker\u00e9kp\u00e1rosoknak, hogy biztons\u00e1gosan \u00e9s gyorsabban (k\u00e9nyelmesen az aut\u00f3sok el\u00e9 sorolva) \u00e1thajthassanak.<\/p>\n

A ker\u00e9kp\u00e1ros forgalmat k\u00fcl\u00f6n jelz\u0151l\u00e1mp\u00e1k ir\u00e1ny\u00edtj\u00e1k itt mostant\u00f3l. Az \u00e1talak\u00edt\u00e1s az aut\u00f3k\u00f6zleked\u00e9s rendj\u00e9t is \u00e9rinti: a B\u00e9rkert utc\u00e1b\u00f3l m\u00e1r nem lehet balra kanyarodni a k\u00f6r\u00fatra, ez\u00e1ltal felgyorsult a belv\u00e1ros fel\u00e9 tart\u00f3 forgalom.<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

\u00d6sszesen tizen\u00f6t utc\u00e1ban jel\u00f6ltek ki ker\u00e9kp\u00e1ros nyomvonalakat, ezeket az \u00fatra festett s\u00e1rga piktogramok jelzik. Ilyenek vannak a N\u00e9pkert \u00e9s Sz\u00e9kely soron, a Derkovits \u00e9s F\u0151 fasoron, a B\u00e9rkert, Cinke, Csan\u00e1di, Cs\u00edz, F\u00fclem\u00fcle, Hargitai, Katalin, Pipiske, Tan\u00e1cs, Th\u00f6k\u00f6ly \u00e9s Vedres utc\u00e1ban.<\/p>\n

A sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3n n\u00e9h\u00e1ny sz\u00f3ban \u00f6sszefoglalta Nagy S\u00e1ndor, hogy milyen ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9sek t\u00f6rt\u00e9ntek az elm\u00falt \u00e9vekben, majd \u00e1tadta a sz\u00f3t Mih\u00e1liknak, aki arr\u00f3l besz\u00e9lt, a v\u00e1ros c\u00e9lja, hogy min\u00e9l jobb felt\u00e9teleket biztos\u00edtsanak a ker\u00e9kp\u00e1rosok \u00e9s a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9st haszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, hogy folyamatosan n\u00f6velhess\u00e9k az ar\u00e1nyukat. Ez egy tudatos, 20 \u00e9ve tart\u00f3 politika, aminek komoly eredm\u00e9nyei vannak szerinte: m\u00e1s nagyv\u00e1rosokhoz k\u00e9pest Szegeden t\u00f6bben haszn\u00e1lnak ker\u00e9kp\u00e1rt \u00e9s k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6ket nap mint nap.<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

A projektben t\u00edz buszmeg\u00e1ll\u00f3t is fel\u00faj\u00edtottak \u00dajszegeden: a Vedres utc\u00e1ban \u00e9s a Sz\u00e9kely soron h\u00e1rmat-h\u00e1rmat, a Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00faton kett\u0151t, a Csan\u00e1di utc\u00e1ban \u00e9s a N\u00e9pkert soron pedig egyet-egyet. Mindegyik kapott bazaltbeton-burkolatot, \u00f6tben helyeztek el es\u0151be\u00e1ll\u00f3 pavilont, \u00e9s h\u00e1romban \u00e9p\u00edtettek \u00faj peront. A liget k\u00f6r\u00fcli r\u00e9gi, de meglehet\u0151sen k\u00fcl\u00f6nleges, t\u00e1maszkod\u00f3s fajta es\u0151be\u00e1ll\u00f3kat<\/a> elvitt\u00e9k innen, ami nem is baj, mert amennyire sz\u00e9pek voltak, annyira nem v\u00e9dtek semmi el\u0151l.<\/p>\n

A gyalogosok sz\u00e1m\u00e1ra a Sz\u00e9kely soron k\u00e9t, r\u00e9g\u00f3ta esed\u00e9kes \u00e1tkel\u0151hely \u00e9p\u00fclt, \u00edgy a Korondi utc\u00e1n\u00e1l \u00e9s az uszod\u00e1n\u00e1l is biztons\u00e1gosan tudnak \u00e1tmenni az \u00fattesten. Ezeken a helyeken, valamint az \u00e1talak\u00edtott csom\u00f3pontokban \u00e9s a buszmeg\u00e1ll\u00f3kban taktilis burkolatok \u00e9s vezet\u0151s\u00e1vok seg\u00edtik a vakok \u00e9s gyeng\u00e9nl\u00e1t\u00f3k k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n

Az \u00fajszegedi fejleszt\u00e9sek egy kalap alatt val\u00f3sultak meg t\u00f6bb m\u00e1sikkal is, \u00fagymint a bakt\u00f3i l\u00e1mpa\u00e9p\u00edt\u00e9s<\/a> vagy \u00e9ppen a Csillag t\u00e9r rendbe szed\u00e9se<\/a>. Ez\u00e9rt ahogyan ezekn\u00e9l, \u00fagy most is a t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3t k\u00f6vet\u0151en bej\u00e1rtuk a legjobban \u00e9rintett k\u00f6rny\u00e9ket, azaz l\u00e9nyeg\u00e9ben k\u00f6rbes\u00e9t\u00e1ltuk a ligetet a sportcsarnok-Toront\u00e1l t\u00e9r-v\u00e9d\u0151n\u0151k\u00e9pz\u0151-sportcsanrok \u00fatvonalon. Megn\u00e9zt\u00fck, hol milyen lett a kivitelez\u00e9s min\u0151s\u00e9ge, \u00e9s milyen megold\u00e1sokat alkalmaztak annak sor\u00e1n. Vannak j\u00f3 eredm\u00e9nyek, \u00e9s vannak rosszak. Hoppanjunk h\u00e1t k\u00e9pzeletbeli ker\u00e9kp\u00e1runkra, \u00e9s z\u00f6r\u00f6gj\u00fck k\u00f6rbe Bels\u0151-\u00dajszegedet, kezdve a sportcsarnokt\u00f3l jobba kanyarodva a Sz\u0151regi \u00fat fel\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00fat v\u00e9ge<\/h4>\n

Itt a Sz\u00e9kely sorr\u00f3l j\u0151ve k\u00e9nyelmesen tudunk tov\u00e1bb haladni a Derkovits fasorra, ugyanis nagy, j\u00f3l l\u00e1that\u00f3 s\u00e1vot festettek fel, melyen v\u00e9giggurulva az aut\u00f3k el\u00e9 tudunk fel\u00e1llni. Azaz ezent\u00fal nem kell egy sor indul\u00f3 d\u00edzelaut\u00f3 f\u00fcstj\u00e9t besz\u00edvnunk, mire \u00e1t\u00e9r\u00fcnk a l\u00e1mp\u00e1n, ami \u00fcdv\u00f6zlend\u0151. A bring\u00e1s s\u00e1v egy\u00e9bk\u00e9nt az\u00e9rt f\u00e9r el itt, mert lecs\u00edptek ennyit a gyalogos szigetb\u0151l a l\u00e1mp\u00e1n\u00e1l, azaz z\u00f6ld ter\u00fcletet vagy forgalmi s\u00e1vokat nem kellett be\u00e1ldozni. K\u00fcl\u00f6n ker\u00e9kp\u00e1ros l\u00e1mp\u00e1kat is felszereltek.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

A Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00fatra fordulva sz\u00e9pen elszepar\u00e1ltan tudunk k\u00f6zlekedni, hasonl\u00f3an a Boldogasszony sug\u00e1r\u00fathoz. Kifejezetten kellemess\u00e9 teheti ez a k\u00f6zleked\u00e9st, \u00e9s biztons\u00e1goss\u00e1 is, l\u00e9v\u00e9n kisebb es\u00e9llyel “keverednek” majd a gyalogosok \u00e9s a bring\u00e1sok.<\/p>\n

Azzal sajnos nem sz\u00e1moltak a v\u00e1ros m\u00e9rn\u00f6kei \u2013 pedig ez a gond kor\u00e1bban is fenn\u00e1lt \u2013, hogy a Pick Szeged j\u00e1t\u00e9kosai el\u0151szeretettel parkolnak \u00fagy a csarnok mellett v\u00e1rosi terepj\u00e1r\u00f3ikkal, hogy bel\u00f3gnak a bringa\u00fatra. B\u00e1r ez ellen tal\u00e1n nem a v\u00e1rosnak kellene tennie.<\/p>\n

Megoldott\u00e1k itt m\u00e9g a t\u00e1vols\u00e1gi buszmeg\u00e1ll\u00f3 eset\u00e9t is, ahol kor\u00e1bban mindenf\u00e9le jelz\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl folyt egybe egy j\u00e1rda, egy forgalmas buszmeg\u00e1ll\u00f3, \u00e9s egy ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat. Mostant\u00f3l j\u00f3l l\u00e1that\u00f3an szepar\u00e1lva vannak.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

A sporit\u00f3l a Toront\u00e1l t\u00e9rig<\/h4>\n

Forduljunk meg, \u00e9s menj\u00fcnk el a Toront\u00e1l t\u00e9rig az \u00faj ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton. Itt b\u00e1rmennyire is j\u00f3l hangzik le\u00edrva az \u00faj ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat, sajnos sok sebb\u0151l v\u00e9rzik. Az els\u0151 “probl\u00e9ma”, hogy b\u00e1r \u00faj bazaltbeton fel\u00fcletet kapott a Sportcsarnok \u00e9szaknyugati ir\u00e1ny\u00fa buszmeg\u00e1ll\u00f3ja, v\u00edzelvezet\u00e9s l\u00e9nyeg\u00e9ben nincs, \u00fagyhogy vagy az aut\u00f3kat tartjuk fenn biciklivel k\u00f6zlekedve, vagy a pocsoj\u00e1ban haladunk \u2013 ez a probl\u00e9ma persze csak es\u0151s id\u0151ben \u00e1ll fent.<\/p>\n

Az igazi gondok azonban csak ezt\u00e1n kezd\u0151dnek, illetve csak egy gond van, de az nagyobb mindn\u00e9l: szar lett. Eln\u00e9z\u00e9st a kifejez\u00e9s\u00e9rt, de azt hiszem ezzel tudom a leghat\u00e1sosabban \u00e1tadni. Szinonima lehet m\u00e9g a k\u00f3k\u00e1ny is ak\u00e1r, vagy az ig\u00e9nytelen. Az \u00faj ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat, ami egy j\u00e1rda \u00fajraaszfaltoz\u00e1s\u00e1val j\u00f6tt l\u00e9tre, g\u00f6r\u00f6ngy\u00f6s \u00e9s hull\u00e1mos lett, \u00e9s m\u00e1r az elk\u00e9sz\u00fcltekor sem volt rajta j\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1rozni. T\u00f6bb helyen nem kis szintk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek vannak csatornafed\u0151k miatt, \u00e9s sok helyen sz\u00e9t is van repedve, b\u00e1r ezt m\u00e1r jav\u00edtott\u00e1k. Az \u00e9g vil\u00e1gon nem volna ez baj, ha egy t\u00edz \u00e9ves \u00fatr\u00f3l volna sz\u00f3 Bulg\u00e1ri\u00e1ban, de egy frissen \u00e1tadott ker\u00e9kp\u00e1r\u00fatnak tal\u00e1n nem kellene ennyire rosszul festenie.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

A toronyh\u00e1z \u00e1rny\u00e9k\u00e1ban<\/h4>\n

A Temesv\u00e1ri k\u00f6r\u00fat-Sz\u00e9kely sori keresztez\u0151d\u00e9shez nagyon hasonl\u00f3 lett a k\u00f6r\u00fat \u00e9s a N\u00e9pkert sor tal\u00e1lkoz\u00e1s\u00e1n\u00e1l l\u00e9v\u0151 \u00e1talak\u00edt\u00e1sa is. Itt is k\u00fcl\u00f6n s\u00e1vot kaptak a ker\u00e9kp\u00e1rosok, de valami\u00e9rt az nem lett sz\u00ednre festve a figyelemfelkelt\u00e9s v\u00e9gett. Ha \u00e1tkel\u00fcnk a B\u00e9rkert utc\u00e1ra, akkor itt is van n\u00e9h\u00e1ny t\u00edz m\u00e9ter\u00fcnk besorolni a forgalomba. \u00c9rdemes megeml\u00edteni ugyanakkor, hogy a k\u00f6r\u00faton t\u00fal es\u0151 \u00fajszegedi r\u00e9szekre a bring\u00e1sok nagy t\u00f6bbs\u00e9ge a ligeten \u00e1t \u00e9s a F\u0151 fasoron k\u00f6zlekedik, ez ugyanis egy j\u00f3val kellemesebb, nyugodtabb k\u00f6rnyezetet ad, mint a Derkovits fasor vagy a B\u00e9rkert utca, teh\u00e1t e k\u00e9t keresztez\u0151d\u00e9st kevesebben veszik csak ig\u00e9nybe. Mindez ellen\u00e9re is j\u00f3, hogy ilyen szinten meg lett csin\u00e1lva.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

A v\u00edzelvezet\u00e9ssel itt is vannak gondok, b\u00e1r ments\u00e9g legyen, hogy ez a buszmeg\u00e1ll\u00f3 nem ker\u00fclt fel\u00faj\u00edt\u00e1sra.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

A k\u00f6r\u00faton, a liget alatt<\/h4>\n

Utols\u00f3k\u00e9nt n\u00e9zz\u00fck, milyen lett a N\u00e9pkert \u00e9s Sz\u00e9kely sorokat \u00f6sszek\u00f6t\u0151 ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat. J\u00f3. Az elej\u00e9n lev\u0151 felhajt\u00f3 okozhat nagyritk\u00e1n baleseteket, mert el lehet sz\u00e9pen cs\u00faszni itt a p\u00e1rhuzamos szeg\u00e9ly miatt, a t\u00f6bbi r\u00e9sze azonban sz\u00e9p, sima, k\u00e9ts\u00e1vos, gyalogosmentes. Amilyennek lennie kell egy ker\u00e9kp\u00e1r\u00fatnak.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

A v\u00e9g\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 egy olyan anom\u00e1lia, hogyha Mak\u00f3 fel\u00e9 megy\u00fcnk, akkor egyszer csak v\u00e9ge szakad a kett\u00e9osztott \u00fatnak, \u00e9s egy sima gyalog- \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1r\u00fatra \u00e9r\u00fcnk, ami n\u00e9h\u00e1ny t\u00edz m\u00e9terig a bal oldalon vezet minket, majd a l\u00e1mp\u00e1n\u00e1l m\u00e1r a jobbon kell \u00e1tkeln\u00fcnk. De ez t\u00e9nyleg a legkisebb baj.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n

A k\u00f6rny\u00e9ken t\u00f6bb helyen z\u00f6ld alapon s\u00e1rg\u00e1val \u00edrt ker\u00e9kp\u00e1ros \u00fatjelz\u0151-t\u00e1bl\u00e1kat is tettek ki, \u00edgy tudhatjuk, hogy melyik h\u00edd merre van p\u00e9ld\u00e1ul. Alapvet\u0151en teh\u00e1t j\u00f3l siker\u00fclt a projekt, de vannak gyenge r\u00e9szletei, melyeket rem\u00e9nyeink szerint jav\u00edt majd a v\u00e1ros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Befejez\u0151dtek a ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s felt\u00e9teleit jav\u00edt\u00f3, tavaly j\u00faniusban elkezdett fejleszt\u00e9sek \u00dajszegeden. Az err\u0151l tartott sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3n Nagy S\u00e1ndor alpolg\u00e1rmester \u00e9s Mih\u00e1lik Edvin z\u00f6ldtan\u00e1csnok besz\u00e9lt a szakad\u00f3 es\u0151 el\u0151l a sportcsarnok \u00e9p\u00fclet\u00e9hez beh\u00faz\u00f3dva, ezt k\u00f6vet\u0151en pedig bej\u00e1rtuk a k\u00f6rny\u00e9ket, hogy l\u00e1thassuk, mi \u00e9s hogyan v\u00e1ltozott tavaly \u00f3ta.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":48133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[77,71,648,462,4772,502,4771,1322,46],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48122"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48122"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48135,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48122\/revisions\/48135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}