{"id":48349,"date":"2021-02-20T10:57:41","date_gmt":"2021-02-20T09:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=48349"},"modified":"2021-02-20T10:57:41","modified_gmt":"2021-02-20T09:57:41","slug":"hetfon-indul-a-vasut-a-megye-ket-legnagyobb-varosa-kozott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/hetfon-indul-a-vasut-a-megye-ket-legnagyobb-varosa-kozott\/","title":{"rendered":"H\u00e9tf\u0151n indul a vas\u00fat a megye k\u00e9t legnagyobb v\u00e1rosa k\u00f6z\u00f6tt"},"content":{"rendered":"<p><strong>A Szeged\u2013H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyi N\u00e9pkert vonalszakasz nagyvas\u00fati tervez\u00e9si \u00e9s kivitelez\u00e9si munk\u00e1i befejez\u0151 f\u00e1zisba l\u00e9ptek, \u00edgy h\u00e9tf\u0151n \u00fajra megindulhat a forgalom a k\u00e9t telep\u00fcl\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt \u2013 t\u00e1j\u00e9koztatta a beruh\u00e1z\u00f3 Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt\u0151 Zrt. az MTI-t.<\/strong><\/p>\n<p>A k\u00f6zlem\u00e9ny szerint a 135-\u00f6s vas\u00fatvonal Szeged-R\u00f3kus\u2013H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyi N\u00e9pkert szakasz\u00e1nak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa 2018 tavasz\u00e1n kezd\u0151d\u00f6tt a Szeged \u00e9s H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely k\u00f6z\u00f6tt \u00e9p\u00fcl\u0151 tram-train beruh\u00e1z\u00e1s r\u00e9szek\u00e9nt. A nagyvas\u00fati vonal 22 kilom\u00e9teres szakasz\u00e1n a p\u00e1lya\u00e9p\u00edt\u00e9si munk\u00e1k tavaly fejez\u0151dtek be. Az\u00f3ta is folyamatosak a p\u00e1lya \u00e9s az ideiglenes l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek karbantart\u00e1si munk\u00e1i, valamint az \u00e1gyazat-, a padka- \u00e9s r\u00e9zs\u0171rendez\u00e9s.<\/p>\n<p>A tervezett menetrend biztos\u00edt\u00e1s\u00e1\u00e9rt k\u00e9t helyen \u2013 Szeged-R\u00f3kus el\u00e1gaz\u00e1s\u2013Bakt\u00f3 el\u00e1gaz\u00e1s, valamint S\u00e1rt\u00f3 el\u00e1gaz\u00e1s\u2013Kop\u00e1ncs \u00e1llom\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt \u2013 m\u00e1sodik v\u00e1g\u00e1nyok \u00e9p\u00fcltek. A beruh\u00e1z\u00e1s egyik elemek\u00e9nt r\u00e9szlegesen fel\u00faj\u00edtott\u00e1k \u00e9s meger\u0151s\u00edtett\u00e9k az algy\u0151i vas\u00fati hidat. Korszer\u0171s\u00edtett\u00e9k az algy\u0151i \u00e1llom\u00e1st, \u00faj utasperont \u00e9s P+R parkol\u00f3t alak\u00edtottak ki, valamint \u00e1t\u00e9p\u00edtett\u00e9k az algy\u0151i \u00e1llom\u00e1s\u00e9p\u00fclet\u00e9t. A nagyvas\u00fati szakaszon befejez\u0151d\u00f6tt a Domino55 t\u00edpus\u00fa biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9si rendszer ki\u00e9p\u00edt\u00e9se.<\/p>\n<p>A projekt befejez\u0151 f\u00e1zisa a nagyvas\u00fati \u00e9s a v\u00e1rosi vas\u00fati projektelemek k\u00f6z\u00f6tti \u00e1tmeneti szakasz biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9s\u00e9nek telep\u00edt\u00e9se, \u00fczembehelyez\u00e9se, valamint ennek a szegedi k\u00f6zponti forgalomir\u00e1ny\u00edt\u00f3 k\u00f6zpontba t\u00f6rt\u00e9n\u0151 integr\u00e1ci\u00f3ja. Ezt k\u00f6vet\u0151en az elk\u00e9sz\u00fclt p\u00e1lyaszakaszok \u00e9s a hozz\u00e1juk kapcsol\u00f3d\u00f3 rendszerek teljes k\u00f6r\u0171 tesztel\u00e9s\u00e9re m\u00e1r a M\u00c1V-Start Zrt. \u00e1ltal beszerzett \u00faj tram-train j\u00e1rm\u0171vek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel ker\u00fclhet sor.<\/p>\n<p>A beruh\u00e1z\u00e1s teljes befejez\u00e9s\u00e9t k\u00f6vet\u0151en a p\u00e1ly\u00e1t a tram-train \u00e9s a vas\u00fati szerelv\u00e9nyek 100 km\/h sebess\u00e9ggel haszn\u00e1lhatj\u00e1k az eddigi 80 helyett.<\/p>\n<p>A NIF Zrt. honlapj\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3 adatok szerint a nagyvas\u00fati p\u00e1lya rekonstrukci\u00f3ja a magyar \u00e1llam finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1ban val\u00f3sul meg, a kivitelez\u0151 a Swietelsky Vas\u00fattechnika Kft., a fejleszt\u00e9s szerz\u0151d\u00e9ses \u00f6sszege 25,676 milli\u00e1rd forint.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Szeged\u2013H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyi N\u00e9pkert vonalszakasz nagyvas\u00fati tervez\u00e9si \u00e9s kivitelez\u00e9si munk\u00e1i befejez\u0151 f\u00e1zisba l\u00e9ptek, \u00edgy h\u00e9tf\u0151n \u00fajra megindulhat a forgalom a k\u00e9t telep\u00fcl\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[4792,12,460,4791,458],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48349"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48349"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48351,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48349\/revisions\/48351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}