{"id":50149,"date":"2021-04-13T23:00:16","date_gmt":"2021-04-13T21:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=50149"},"modified":"2021-04-13T23:00:31","modified_gmt":"2021-04-13T21:00:31","slug":"begurult-a-harmadik-vasutvillamos-is-szentesre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/begurult-a-harmadik-vasutvillamos-is-szentesre\/","title":{"rendered":"Begurult a harmadik vas\u00fatvillamos is Szentesre"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Mindezt L\u00e1z\u00e1r J\u00e1nos jelentette be<\/a> Facebook-oldal\u00e1n kedd este. Ez a h\u00edr most ennyi, de az\u00e9rt itt van n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9szlet a j\u00e1rm\u0171r\u0151l \u00e9s a vonalr\u00f3l annak, aki esetleg m\u00e9g nem tudna mindent:<\/p>\n

A 37 m\u00e9ter hossz\u00fa, hetvenegy tonn\u00e1s, d\u00edzel-villamos hibrid tram-train 216 f\u00e9r\u0151helyes, melyb\u0151l 4 mozg\u00e1ss\u00e9r\u00fclt hely. Szeged \u00e9s H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely villamosvonal\u00e1n 50 km\/\u00f3r\u00e1s maxim\u00e1lis sebess\u00e9ggel haladhatnak, a k\u00e9t v\u00e1ros k\u00f6z\u00f6tti ny\u00edltvonalon d\u00edzel meghajt\u00e1ssal 100 km\/\u00f3r\u00e1s megengedett sebess\u00e9ggel. A nagy r\u00e9szben alacsonypadl\u00f3s \u00e9s akad\u00e1lymentes CityLink j\u00e1rm\u0171vek a M\u00c1V szerint a kor k\u00f6vetelm\u00e9nyeinek megfelel\u0151en korszer\u0171 utast\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 rendszerrel, l\u00e9gkondicion\u00e1lt, vil\u00e1gos, t\u00e1gas utast\u00e9rrel, valamint korszer\u0171 fed\u00e9lzeti biztons\u00e1gi kamerarendszerrel rendelkeznek. A k\u00e9t multifunkci\u00f3s t\u00e9rben kerekessz\u00e9kkel k\u00f6zleked\u0151 utasok, ker\u00e9kp\u00e1rok vagy babakocsik sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa is biztos\u00edtott.<\/p>\n

A tram-train Szegeden az 1-es villamos vonal\u00e1n k\u00f6zlekedik majd Szeged p\u00e1lyaudvart\u00f3l Szeged-R\u00f3kus vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sig, majd a 135-\u00f6s sz\u00e1m\u00fa Szeged-B\u00e9k\u00e9scsaba vas\u00fatvonalon halad tov\u00e1bb H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyre, ahol a N\u00e9pkert \u00e1llom\u00e1sn\u00e1l let\u00e9r a nagyvas\u00fati vonalr\u00f3l, \u00e9s \u00fajb\u00f3l villamos\u00fczemre v\u00e1ltva a v\u00e1roson kereszt\u00fcl k\u00f6zlekedik H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely nagy\u00e1llom\u00e1sig (l\u00e9nyeg\u00e9ben visszat\u00e9rve a vas\u00fathoz, csak egy m\u00e1sik ponton). A tram-train vonal\u00e1n k\u00f6zel n\u00e9gy kilom\u00e9teres egyv\u00e1g\u00e1ny\u00fa villamosp\u00e1lya \u00e9p\u00fclt a Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt\u0151 Zrt. beruh\u00e1z\u00e1s\u00e1ban, H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyen \u00f6sszesen \u00f6t v\u00e1lt\u00f3val \u00e9s hat meg\u00e1ll\u00f3val (H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyi N\u00e9pkert, Strandf\u00fcrd\u0151, H\u0151s\u00f6k tere, Kossuth t\u00e9r, K\u00e1lvin J\u00e1nos t\u00e9r, H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely nagy\u00e1llom\u00e1s), valamint a kapcsol\u00f3d\u00f3 fels\u0151vezet\u00e9k-h\u00e1l\u00f3zattal. A v\u00e1rosi szakaszon h\u00e1rom meg\u00e1ll\u00f3 k\u00e9tv\u00e1g\u00e1ny\u00fa, ahol az ellenkez\u0151 ir\u00e1nyba k\u00f6zleked\u0151 szerelv\u00e9nyek tal\u00e1lkozni tudnak. A kivitelez\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyen 94 aut\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra P+R parkol\u00f3t \u00e9s 900 ker\u00e9kp\u00e1rt\u00e1rol\u00f3t alak\u00edtottak ki.<\/p>\n

A tram-train \u00fatvonal\u00e1n fekv\u0151 jelent\u0151sebb meg\u00e1ll\u00f3helyeken jegy\u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u0151 automat\u00e1kat telep\u00edt a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g, melyekb\u0151l vas\u00fati jegyek \u00e9s b\u00e9rletek, a Szegeden m\u00e1r megszokott SZKT-term\u00e9kek, valamint a kifejezetten Szeged \u00e9s H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhely k\u00f6z\u00f6tti utaz\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra kialak\u00edtott tram-train term\u00e9kek egyar\u00e1nt el\u00e9rhet\u0151k lesznek. Telep\u00edt\u00e9s\u00fck v\u00e1rhat\u00f3an 2021 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben kezd\u0151dik, Szegeden 6, H\u00f3dmez\u0151v\u00e1s\u00e1rhelyen mind a 7 meg\u00e1ll\u00f3ban lesz automata.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[987],"tags":[],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50149"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50152,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50149\/revisions\/50152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}