{"id":51234,"date":"2021-05-12T12:37:02","date_gmt":"2021-05-12T10:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=51234"},"modified":"2021-05-12T12:37:02","modified_gmt":"2021-05-12T10:37:02","slug":"megsem-lesz-kis-piros-troli-az-eli-hez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/megsem-lesz-kis-piros-troli-az-eli-hez\/","title":{"rendered":"M\u00e9gsem lesz kis piros troli az ELI-hez"},"content":{"rendered":"<p><strong>Legut\u00f3bbi, <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/ujabb-felujitott-trolibuszt-allit-forgalomba-a-varos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 keret\u00e9ben<\/a> tett vizit\u00fcnk sor\u00e1n nem l\u00e1ttuk <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/kis-piros-vezetek-nelkuli-trolival-szaguldozhatunk-nemsoka\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a kis piros trolibuszt<\/a> a Szegedi K\u00f6zleked\u00e9si T\u00e1rsas\u00e1g telephely\u00e9n, amit m\u00e1r megannyiszor bemutattak, p\u00e9ld\u00e1ul az <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/bemutattak-az-uj-szegedi-elektromos-buszt-aminek-nem-akadaly-hogy-elektromos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aut\u00f3mentes Napon<\/a>, vagy a szegedi trolik\u00f6zleked\u00e9s <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/komoly-jovo-ele-tekint-az-szkt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">40 \u00e9ves \u00e9vfordul\u00f3j\u00e1n<\/a>. Megk\u00e9rdezt\u00fck a t\u00e1rsas\u00e1got, hogy hol van a Szegeden troliv\u00e1 alak\u00edtott busz, \u00e9s mi lett, illetve lesz a sorsa a l\u00e9zerk\u00f6zponthoz k\u00f6zlekedtetend\u0151 j\u00e1ratnak.<\/strong><\/p>\n<p>V\u00e1laszukban azt \u00edrt\u00e1k, hogy a \u201eTrolley 2.0\u201d projekt keret\u00e9ben k\u00f6zrem\u0171k\u00f6dtek a Modulo EP095T t\u00edpus\u00fa j\u00e1rm\u0171 k\u00e9szre szerel\u00e9s\u00e9ben, j\u00e1r\u00f3k\u00e9pess\u00e9 t\u00e9tel\u00e9ben, vontat\u00e1si akkumul\u00e1torainak trolibusz fels\u0151vezet\u00e9kr\u0151l t\u00f6rt\u00e9n\u0151 t\u00f6lt\u00e9s\u00e9nek megold\u00e1s\u00e1ban, illetve a forgalmi tesztjeiben, azonban a j\u00e1rm\u0171 az egykori Evopro Bus Kft. tulajdon\u00e1ban van. A helyben fejlesztett troli alapj\u00e1t teh\u00e1t az a 2015-ben \u00e9p\u00edtett, magyar fejleszt\u00e9s\u0171 protot\u00edpus busz, az <a href=\"https:\/\/index.hu\/belfold\/budapest\/2018\/03\/02\/elektromos_magyar_busz_sajnos_nem_egy_sikertortenet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Evopro Modulo<\/a> adta, melyb\u0151l t\u00f6bb is k\u00f6zlekedett a f\u0151v\u00e1rosban, ott azonban nemigen v\u00e1ltotta be a hozz\u00e1 f\u0171z\u00f6tt rem\u00e9nyeket:<\/p>\n<ul>\n<li>neh\u00e9z volt \u0151ket folyamatosan munk\u00e1ban tartani, gyakran voltak f\u00e9lre\u00e1ll\u00edtva;<\/li>\n<li>m\u00e9ret\u00e9hez k\u00e9pest nagy a fordul\u00f3k\u00f6re;<\/li>\n<li>elektromos hajt\u00e1sa ellen\u00e9re\u00a0<a href=\"https:\/\/index.hu\/mindekozben\/poszt\/2017\/02\/07\/bizony_az_elektromos_busz_is_tud_kormosat_fingani\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">a f\u0171t\u00e9se olajk\u00e1lyh\u00e1r\u00f3l ment<\/a>;<\/li>\n<li>az egyiknek egyszer\u00a0<a href=\"https:\/\/index.hu\/belfold\/2016\/03\/16\/kirepult_a_busz_kereke_budan_a_probajaraton\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">menet k\u00f6zben kirep\u00fclt a kereke<\/a>;<\/li>\n<li>\u00e9s el\u00e9gg\u00e9 dr\u00e1ga, nagyj\u00e1b\u00f3l 175 milli\u00f3 forintba ker\u00fclt egy darab.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No de hogy is ker\u00fclt az SZKT h\u00e1za t\u00e1j\u00e1ra a j\u00e1rg\u00e1ny? Egyr\u00e9szr\u0151l 2018-ban az Electric Mobility Europe nev\u0171 p\u00e1ly\u00e1zaton, a \u201eTrolley 2.0\u201d programra az SZKT 40 milli\u00f3 forintos t\u00e1mogat\u00e1st nyert nyolc tov\u00e1bbi n\u00e9met, osztr\u00e1k, holland, lengyel egyetemi-, ipari- \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9si v\u00e1llalat partnereivel. A Szegedi Tudom\u00e1nyegyetemmel k\u00f6z\u00f6s kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9si projekt c\u00e9lja volt olyan j\u00e1rm\u0171vek kialak\u00edt\u00e1sa, amelyek legal\u00e1bb \u00fatvonaluk fel\u00e9t \u00e1ramszed\u0151 n\u00e9lk\u00fcl k\u00e9pesek megtenni. A projekt keret\u00e9ben az \u00e9jszakai t\u00f6lt\u00e9s\u0171 elektromos buszokn\u00e1l kisebb, 57 kilowatt\u00f3r\u00e1s akkumul\u00e1toregys\u00e9get kapott a k\u00eds\u00e9rleti j\u00e1rm\u0171; egyszeri t\u00f6lt\u00e9ssel mintegy 60 kilom\u00e9tert tud menni, de menet k\u00f6zben a fels\u0151vezet\u00e9k\u00e9r\u0151l k\u00e9pes energiav\u00e9telez\u00e9sre.<\/p>\n<p>M\u00e1sik oldalr\u00f3l pedig ott volt a Modern V\u00e1rosok Program is, amelynek sor\u00e1n szint\u00e9n 2018-ban rendelkezett a korm\u00e1ny, hogy t\u00e1mogatja Szeged v\u00e1ros k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9nek teljesen elektromos alapokra helyez\u00e9s\u00e9t, els\u0151 k\u00f6rben 7 milli\u00e1rd forintos keretb\u0151l. \u00cdgy az SZKT megkapta a Modulo-t k\u00eds\u00e9rleti eszk\u00f6znek, amelyet a \u201eTrolley 2.0\u201d projektben is haszn\u00e1ltak, ennek keret\u00e9ben a pr\u00f3ba\u00fczemet az ELI l\u00e9zerk\u00f6zpont fel\u00e9 k\u00e9pzelt\u00e9k el a midi jelleg\u00e9b\u0151l, azaz a kis m\u00e9ret\u00e9b\u0151l ad\u00f3d\u00f3an, mivel erre egyel\u0151re nincs olyan nagy utasforgalom.<\/p>\n<p>A\u00a0kor\u00e1bban k\u00e9t korm\u00e1nyhat\u00e1rozattal is meger\u0151s\u00edtett Modern V\u00e1rosok Programj\u00e1b\u00f3l t\u00f6rt\u00e9n\u0151 finansz\u00edroz\u00e1st v\u00e9g\u00fcl <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/a-kormany-torolte-a-4-es-villamos-felujitasat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2020 elej\u00e9n t\u00f6r\u00f6lte<\/a> a korm\u00e1ny. A hat\u00e1rozat szerint tov\u00e1bbra is t\u00e1mogatt\u00e1k Szegedet azzal a m\u00f3dos\u00edt\u00e1ssal, hogy az \u00e1llami beruh\u00e1z\u00e1sk\u00e9nt, kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos aut\u00f3buszok beszerz\u00e9s\u00e9vel val\u00f3sulna meg. A kor\u00e1bbi \u00f6sszeget 10 milli\u00e1rdra emelt\u00e9k ugyan ennek sor\u00e1n, de kv\u00e1zi \u00e1tadt\u00e1k a Vol\u00e1nbusznak a staf\u00e9tabotot, kih\u00fazva a talajt t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt az ELI l\u00e9zerk\u00f6zponthoz ind\u00edtand\u00f3 k\u00eds\u00e9rleti troli al\u00f3l is. De beletartozott volna ebbe a 4-es villamos rekonstrukci\u00f3ja \u00e9s kism\u00e9rt\u00e9k\u0171 villamos- \u00e9s <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/ilyen-meno-trolikat-vesz-szeged\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">trolibuszflotta<\/a>-meg\u00faj\u00edt\u00e1s is.<\/p>\n<figure style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/48764423476_2aa10734aa_h.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">A bizonyos piros k\u00eds\u00e9rleti troli, amelyet az Aut\u00f3mentes Napon \u00e1ll\u00edtottak ki m\u00e9g 2019-ben. Fot\u00f3: Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/figcaption><\/figure>\n<p>K\u00f6zbesz\u00f3lt a covid-j\u00e1rv\u00e1ny is: a Modulo k\u00e9szre szerel\u00e9se jelent\u0151sen cs\u00faszott, mivel a k\u00fclf\u00f6ldi szakemberek csak 2020 ny\u00e1r v\u00e9g\u00e9n tudtak Szegedre j\u00f6nni a j\u00e1rm\u0171 egyes berendez\u00e9seit \u00e9leszteni. V\u00e9g\u00fcl k\u00e9pes volt k\u00f6zlekedni \u00f6nj\u00e1r\u00f3 m\u00f3dban \u00e9s felrakott fels\u0151vezet\u00e9kkel vontat\u00e1si akkumul\u00e1torokat t\u00f6lteni, de a v\u00e9gs\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok elmaradtak. Ezzel egy\u00fctt a hat\u00f3s\u00e1gi vizsg\u00e1t sem tudta megszerezni a pand\u00e9mi\u00e1s vesz\u00e9lyhelyzet, valamint egy\u00e9b enged\u00e9lyez\u00e9si neh\u00e9zs\u00e9gek miatt, \u00edgy a terhel\u00e9ses teszteket csak korl\u00e1tozott m\u00f3don, a telephelyen bel\u00fcl lehetett elv\u00e9gezni utassz\u00e1ll\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl. Enged\u00e9lyek \u00e9s finansz\u00edroz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl teh\u00e1t a l\u00e9zerk\u00f6zpontos terveknek l\u0151ttek, pedig az ehhez a j\u00e1rathoz sz\u00fcks\u00e9ges tervanyagok is elk\u00e9sz\u00fcltek, m\u00e1r szinte csak a troli hi\u00e1nyzott a k\u00e9pletb\u0151l. A \u201eTrolley 2.0\u201d projekt 2020 december\u00e9ben z\u00e1rult le.<\/p>\n<h4 style=\"padding-left: 40px;\"><strong>A j\u00e1rm\u0171vet 2021 febru\u00e1rj\u00e1ban v\u00e9g\u00fcl elsz\u00e1ll\u00edtotta a tulajdonos Evopro Szegedr\u0151l.<\/strong><\/h4>\n<p>Az SZKT azt is elmondta nek\u00fcnk, egy\u00e9b finansz\u00edroz\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gek h\u00edj\u00e1n v\u00e1rj\u00e1k, hogy az eredetileg tervezett programhoz ism\u00e9t megny\u00edljanak t\u00e1mogat\u00e1si forr\u00e1sok, ak\u00e1r \u00e1llami, ak\u00e1r Eur\u00f3pai Uni\u00f3s szinten. Ebben az \u00f6nkorm\u00e1nyzat eddig is partnerk\u00e9nt k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00f6tt, ami nem meglep\u0151, hiszen \u00f6nkorm\u00e1nyzati c\u00e9gr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk. Amennyiben m\u00e9gis napirendre ker\u00fclne a k\u00eds\u00e9rleti trolibusz\u00fczem elind\u00edt\u00e1sa, \u00fagy az SZKT ny\u00edlt k\u00f6zbeszerz\u00e9si p\u00e1ly\u00e1zaton, versenyeztet\u00e9ssel tervez \u00f6nj\u00e1r\u00f3 trolibusz-beszerz\u00e9st lebonyol\u00edtani.<\/p>\n<p>\u00c9pp a minap jutottunk el oda, hogy a v\u00e1rost\u00f3l 2020 elej\u00e9n elvont, majd a Vol\u00e1nbusz Zrt.-nek \u00e1tadott \u00f6sszegb\u0151l jut Szegedre <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/szegedre-is-johet-nyolc-elektromos-busz-ha-zold-utat-kap-a-volanbusz-palyazata\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyolc elektromos busz<\/a> a Z\u00f6ld Busz program keret\u00e9ben. Nagy S\u00e1ndor v\u00e1rosfejleszt\u00e9s alpolg\u00e1rmester ennek<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/nagy.sandor.szeged\/posts\/1815619751976835\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> aprop\u00f3j\u00e1n jegyezte meg<\/a>, hogy a v\u00e1ros febru\u00e1rban v\u00e1llalta a leend\u0151 nyolc busz fenntart\u00e1s\u00e1nak a k\u00f6lts\u00e9geit \u2013 nyilv\u00e1n mert jobban \u00e9rtenek az elektromobilit\u00e1shoz a Szegedi K\u00f6zleked\u00e9si Kft.-n\u00e9l \u2013, valamint az SZKT is adott be p\u00e1ly\u00e1zatot n\u00e9gy j\u00e1rm\u0171re, ennek viszont m\u00e9g nincs eredm\u00e9nye.<\/p>\n<p>\u00c9rdekess\u00e9gk\u00e9nt Nagy elmondta, a szakemberek szerint jelenleg v\u00e1rosi forgalomban az elektromos buszokn\u00e1l 200 kilom\u00e9ter k\u00f6r\u00fcl van az egy t\u00f6lt\u00e9ssel megtehet\u0151 t\u00e1vols\u00e1g, mik\u00f6zben Szegeden a j\u00e1rm\u0171vek jelent\u0151s r\u00e9sze 300 kilom\u00e9tert is megtesz egy nap. Ez\u00e9rt az \u00faj buszok el\u0151rel\u00e1that\u00f3an els\u0151sorban a cs\u00facsidei id\u0151szakban fognak beseg\u00edteni a v\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9be. A vegyes \u00fczem\u0171, azaz akkumul\u00e1torral \u00f6nj\u00e1rni k\u00e9pes Modulo troli \u2013 vagyis ink\u00e1bb az erre \u00e9p\u00fcl\u0151 k\u00eds\u00e9rleti technol\u00f3gia \u2013 pont ezt k\u00fcsz\u00f6b\u00f6lte volna ki azzal, hogy a v\u00e1rosban \u2013 kihaszn\u00e1lva a m\u00e1r eleve ki\u00e9p\u00edtett fels\u0151vezet\u00e9k-h\u00e1l\u00f3zatot \u2013 menet k\u00f6zben is t\u00f6lt\u00f6tte volna az akkumul\u00e1torokat, \u00edgy kev\u00e9sb\u00e9 lettek volna ilyen kapacit\u00e1sgondok egyes vonalakon, valamint elegend\u0151 lett volna kisebb, teh\u00e1t k\u00f6nnyebb akkucsomag is.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Nyit\u00f3k\u00e9p:\u00a0Sz\u0171cs D\u00e1niel \/ Szegeder<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Legut\u00f3bbi, sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 keret\u00e9ben tett vizit\u00fcnk sor\u00e1n nem l\u00e1ttuk a kis piros trolibuszt a Szegedi K\u00f6zleked\u00e9si T\u00e1rsas\u00e1g telephely\u00e9n, amit m\u00e1r megannyiszor bemutattak, p\u00e9ld\u00e1ul az Aut\u00f3mentes Napon, vagy a szegedi trolik\u00f6zleked\u00e9s 40 \u00e9ves \u00e9vfordul\u00f3j\u00e1n. Megk\u00e9rdezt\u00fck h\u00e1t \u0151ket, hogy hol lehet a Szegeden troliv\u00e1 alak\u00edtott busz, mi lett, illetve lesz a sorsa a l\u00e9zerk\u00f6zponthoz k\u00f6zleked\u0151 j\u00e1ratnak.<\/p>","protected":false},"author":16,"featured_media":51237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[51,421,2501,462,50],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51234"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51234"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51580,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51234\/revisions\/51580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}