{"id":51602,"date":"2021-05-12T18:03:33","date_gmt":"2021-05-12T16:03:33","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=51602"},"modified":"2021-05-12T18:08:42","modified_gmt":"2021-05-12T16:08:42","slug":"ket-betu-ket-betu-harom-szam-jon-az-uj-magyar-rendszamformatum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/ket-betu-ket-betu-harom-szam-jon-az-uj-magyar-rendszamformatum\/","title":{"rendered":"K\u00e9t bet\u0171, k\u00e9t bet\u0171, h\u00e1rom sz\u00e1m \u2013 j\u00f6n az \u00faj magyar rendsz\u00e1mform\u00e1tum"},"content":{"rendered":"<p>Vagyis nem biztos, de aut\u00f3sport\u00e1lok inform\u00e1ci\u00f3i szerint meg fog t\u00f6rt\u00e9nni: 32 \u00e9v ut\u00e1n \u00faj rendsz\u00e1mform\u00e1tumot vezetnek be Magyarorsz\u00e1gon.<\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.vezess.hu\/hirek\/2021\/05\/11\/jon-az-uj-rendszam-ez-valtja-a-harom-betu-harom-szamot\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vezess.hu<\/a> azt \u00edrja, m\u00e1r j\u00f3 ideje hallani arr\u00f3l, hogy lev\u00e1ltj\u00e1k h\u00e1rom bet\u0171-h\u00e1rom sz\u00e1m kombin\u00e1ci\u00f3t. A Magyar Aut\u00f3klub \u00fajs\u00e1gj\u00e1ban nemr\u00e9g megjelent, hogy milyen lehet az \u00faj form\u00e1tum. A hivatalosan egyel\u0151re meg nem er\u0151s\u00edtett terv szerint bet\u0171b\u0151l eggyel t\u00f6bb lesz a j\u00f6v\u0151ben \u00e9s felker\u00fcl a magyar c\u00edmer is a t\u00e1bl\u00e1kra.<\/p>\n<p>Az els\u0151 rendsz\u00e1mok 1901-ben ker\u00fcltek forgalomba, ez azonban t\u00e9nyleg csak egy sz\u00e1m volt. T\u00f6rley J\u00f3zsef pezsg\u0151gy\u00e1ros egyik teheraut\u00f3ja p\u00e9ld\u00e1ul a 351-est viselte.<\/p>\n<p>Az\u00a01910 \u00e1prilis\u00e1ban kiadott bel\u00fcgyminiszt\u00e9riumi rendelet azt\u00e1n az orsz\u00e1g ter\u00fclet\u00e9t 15 j\u00e1rm\u0171ker\u00fcletre osztotta. Ezek a ker\u00fcletek egy\u2013egy bet\u0171jelz\u00e9st kaptak, amelyet a rendsz\u00e1mt\u00e1bl\u00e1n fel kellett t\u00fcntetni. K\u00e9t v\u00e1ros, Budapest\u00a0\u00e9s\u00a0Fiume \u00f6n\u00e1ll\u00f3 ker\u00fcletnek sz\u00e1m\u00edtott. A rendsz\u00e1mok egy bet\u0171b\u0151l, egy k\u00f6t\u0151jelb\u0151l \u00e9s h\u00e1rom sz\u00e1mjegyb\u0151l \u00e1lltak, kiv\u00e9ve Budapestet, ahol a rendsz\u00e1mok\u00a0r\u00f3mai sz\u00e1mmal\u00a0kezd\u0151dtek.<\/p>\n<p>A\u00a0II. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa\u00a0ut\u00e1n \u00faj szab\u00e1lyoz\u00e1st vezettek be. A roncsokb\u00f3l fel\u00e9p\u00edtett vagy k\u00fclf\u00f6ldr\u0151l behozott leg\u00e1lis j\u00e1rm\u0171vekre csek\u00e9ly \u00f6sszeg\u00e9rt adtak haszn\u00e1lati enged\u00e9lyt. A nyersanyaghi\u00e1ny miatt a rend\u0151rs\u00e9g nem tudott rendsz\u00e1mt\u00e1bl\u00e1kat gy\u00e1rtatni, ez\u00e9rt azt a tulajdonosok maguk k\u00e9sz\u00edtett\u00e9k. (Ez\u00e9rt nincs pontos statisztika az akkori g\u00e9pj\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1nyr\u00f3l.)<\/p>\n<p>1948-ban a benzinjegyek bevezet\u00e9sekor der\u00fclt ki, hogy sokan kital\u00e1lt rendsz\u00e1mokat haszn\u00e1ltak \u00e9s enged\u00e9ly n\u00e9lk\u00fcl k\u00f6zlekedtek. Sok volt a m\u0171szaki hiba miatti baleset is. Ez\u00e9rt a 20\u00a0000\/1948 K\u00f6zl. M. rendeletben k\u00f6telez\u0151v\u00e9 tett\u00e9k a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek m\u0171szaki szeml\u00e9j\u00e9t, valamint \u00faj rendsz\u00e1mokat adtak ki. Az akkori \u00e1llapotokra jellemz\u0151, hogy az els\u0151 n\u00e9gy napon jelentkez\u0151 329 kocsib\u00f3l csak 70 kapott rendsz\u00e1mot \u00e9s 29-et v\u00e9glegesen kitiltottak a forgalomb\u00f3l.<\/p>\n<figure style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51175257754_43857e7e98_h.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1069\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u0160koda 110-es a Balaton partj\u00e1n 1960-ban. Fot\u00f3: Umann Korn\u00e9l \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n<p>1958-t\u00f3l vezett\u00e9k be a hatkarakteres rendsz\u00e1mokat, melyek k\u00e9t bet\u0171b\u0151l \u00e9s n\u00e9gy sz\u00e1mb\u00f3l \u00e1lltak, k\u00f6z\u00f6tt\u00fck r\u00f6vid k\u00f6t\u0151jellel (pl. AB-12-34). A kezd\u0151bet\u0171k a j\u00e1rm\u0171 t\u00edpus\u00e1ra, jelleg\u00e9re, \u00fczembentart\u00f3j\u00e1ra utaltak.<\/p>\n<p>A rendsz\u00e1mt\u00e1bla sz\u00edne feh\u00e9r volt, fekete bet\u0171kkel. A 70-es \u00e9vek elej\u00e9n vezett\u00e9k be a fekete alapon feh\u00e9r bet\u0171s (\u00fan. inverz) rendsz\u00e1mokat a szolg\u00e1ltat\u00f3v\u00e1llalatok j\u00e1rm\u0171vein\u00e9l. A diplom\u00e1ciai rendsz\u00e1mok k\u00e9k alapon feh\u00e9r, valamint a k\u00fclf\u00f6ldi \u00e1llampolg\u00e1rok feh\u00e9r alapon piros rendsz\u00e1mainak rendszere ma is haszn\u00e1latban van.<\/p>\n<p>A most haszn\u00e1lt rendsz\u00e1mt\u00e1bl\u00e1kat 1990-ben kezdt\u00e9k kiadni, 2004-ben \u00faj\u00edtottak rajtuk az uni\u00f3hoz csatlakoz\u00e1sunk miatt, de ezt mindenki tudja, aki valaha kinyitotta a szem\u00e9t az utc\u00e1n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A vezess.hu azt \u00edrja, m\u00e1r j\u00f3 ideje hallani arr\u00f3l, hogy lev\u00e1ltj\u00e1k h\u00e1rom bet\u0171-h\u00e1rom sz\u00e1m kombin\u00e1ci\u00f3t. A Magyar Aut\u00f3klub \u00fajs\u00e1gj\u00e1ban nemr\u00e9g megjelent, hogy milyen lehet az \u00faj form\u00e1tum. A hivatalosan egyel\u0151re meg nem er\u0151s\u00edtett terv szerint bet\u0171b\u0151l eggyel t\u00f6bb lesz a j\u00f6v\u0151ben \u00e9s felker\u00fcl a magyar c\u00edmer is a t\u00e1bl\u00e1kra.\u00a0<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[977],"tags":[17,1495,1022],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51602"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51602"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51608,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51602\/revisions\/51608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}