{"id":53067,"date":"2021-07-09T11:34:03","date_gmt":"2021-07-09T09:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=53067"},"modified":"2021-07-09T12:13:53","modified_gmt":"2021-07-09T10:13:53","slug":"tudni-lehetett-hogy-be-fog-kovetkezni-csak-azt-nem-hogy-mikor-es-kivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/tudni-lehetett-hogy-be-fog-kovetkezni-csak-azt-nem-hogy-mikor-es-kivel\/","title":{"rendered":"\u201eTudni lehetett, hogy be fog k\u00f6vetkezni, csak azt nem, hogy mikor \u00e9s kivel\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>M\u00falt vas\u00e1rnap az orsz\u00e1gos \u00e9s a helyi sajt\u00f3 is besz\u00e1molt r\u00f3la, hogy ismeretlen okb\u00f3l \u00e9s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt \u00e9jjel f\u00e9l 2 el\u0151tt Sz\u0151regen a Szerb utc\u00e1n l\u00e9v\u0151 ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton egy ker\u00e9kp\u00e1ros, a rend\u0151rs\u00e9gi k\u00f6zlem\u00e9ny fogalmaz\u00e1sa szerint \u201eaz egyik kanyarban egy f\u00e1nak \u00fctk\u00f6z\u00f6tt \u00e9s leesett a biciklir\u0151l\u201d. A f\u00e9rfi olyan s\u00falyos s\u00e9r\u00fcl\u00e9seket szenvedett, hogy a helysz\u00ednen \u00e9let\u00e9t vesztette. Az elhunyt \u00e9let\u00e9t vissza m\u00e1r semmi sem fogja hozni, az\u00e9rt ugyanakkor tehet\u00fcnk, hogy a j\u00f6v\u0151ben ilyen ne fordulhasson el\u0151. A Szegedbicaj blog helysz\u00edni jelent\u00e9s\u00e9nek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel pr\u00f3b\u00e1ljuk most meg\u00e9rteni, mi\u00e9rt t\u00f6rt\u00e9nt a baleset.<\/strong><\/p>\n<p>A gyakran \u00e9les \u00e9s kend\u0151zetlen kritik\u00e1t megfogalmaz\u00f3 klub <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/szegedbicaj\/posts\/4215770255126932\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00edr\u00e1s\u00e1ban<\/a> m\u00e1r r\u00f6gt\u00f6n az els\u0151 bekezd\u00e9sben \u201ekacskaring\u00f3s, hal\u00e1los csapd\u00e1kkal teli biciklisgett\u00f3k\u00e9nt\u201d jel\u00f6li meg a helysz\u00ednt, azaz a sz\u0151regi Szerb utc\u00e1n \u00fagy h\u00e1rom kilom\u00e9teren \u00e1t h\u00faz\u00f3d\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1rutat. Ezen az \u00faton \u00e9n is sz\u00e1mtalanszor j\u00e1rtam m\u00e1r, \u00e9s teljes m\u00e9rt\u00e9kben al\u00e1 tudom t\u00e1masztani, hogy sok helyen r\u00fag fel mindenf\u00e9le szakmais\u00e1got \u00e9s j\u00f3zan \u00e9szt a kivitelez\u00e9s, de az is ront a helyzeten, hogy kilnenc \u00e9ves fenn\u00e1ll\u00e1sa alatt szinte semmit sem fejlesztettek\/jav\u00edtottak rajta.<\/p>\n<p>Azt, hogy itt \u2013 pontosabban Szeged \u00e9s T\u00f6r\u00f6kkanizsa k\u00f6z\u00f6tt \u2013 ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat \u00e9p\u00fcl, m\u00e9g 2010 m\u00e1jus\u00e1ban jelentett\u00e9k be. A tervez\u00e9s sor\u00e1n azonban sem a ker\u00e9kp\u00e1ros civileket, \u00e9s a klub szerint a szak\u00e9rt\u0151ket sem k\u00e9rdezt\u00e9k meg. Az els\u0151 \u00fctem r\u00e9sze a sz\u0151regi szakasz is, ahol m\u00e1r ekkor gondok voltak a projekttel. Tiszaszigeten \u00e9s \u00dajszentiv\u00e1non jav\u00e1ban \u00e9p\u00edtkeztek, amikor 2012 augusztus\u00e1ban Szegeden is elkezdt\u00e9k a munk\u00e1latokat; \u00e1ll\u00edt\u00f3lag az\u00e9rt ilyen k\u00e9s\u0151n, mert nem volt el\u00e9g p\u00e9nz arra, hogy az eredeti terveknek megfelel\u0151en ir\u00e1nyhelyesen, az \u00fattest k\u00e9t oldal\u00e1n vezess\u00e9k a bicikliseket. Akkor d\u0151lt el, hogy az egyik oldalon, a parkos\u00edtott el\u0151kertekben megy majd az \u00fat a templomt\u00f3l kifel\u00e9.<\/p>\n<p>A kivitelez\u00e9s min\u0151s\u00e9g\u00e9t a Szegedbicaj a k\u00f6vetkez\u0151k\u00e9pp jellemezte: \u201eA kivitelez\u00e9s gyal\u00e1zatos min\u0151s\u00e9gben siker\u00fclt. A templomig tart\u00f3 szakaszon hull\u00e1mos, r\u00e1z\u00f3s ker\u00e9kp\u00e1rutak \u00e9p\u00fcltek, az egyik oldal templomn\u00e1l domboldalban, kanyarban, gyenge k\u00f6zvil\u00e1g\u00edt\u00e1sn\u00e1l oldalt v\u00e1ltott, \u00e9s egy kacskaring\u00f3s, szinte sehol sem egyenes bicaj\u00fatban folytat\u00f3dott a Szerb utc\u00e1n. A biciklisek \u00fatj\u00e1ba bokrok l\u00f3gtak be, villanyoszlopok, k\u00e1belek, tuj\u00e1k, parkol\u00f3 aut\u00f3k. Az \u00fat alapja sem volt t\u00fal ac\u00e9los, amit igazol, hogy az\u00f3ta t\u00f6bb helyen felnyomt\u00e1k a gy\u00f6kerek. Egy helyen az es\u0151v\u00edzelvezet\u0151 \u00e1rkocsk\u00e1t <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/@46.2019805,20.1945763,3a,15y,247.7h,77.84t\/data=!3m6!1e1!3m4!1sGzTgS7qoPzVDjSKpMOM9wg!2e0!7i16384!8i8192\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">egyszer\u0171en \u00e1tvezett\u00e9k a ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton<\/a>, r\u00e1cs, minden n\u00e9lk\u00fcl. A k\u00f6zvil\u00e1g\u00edt\u00e1s j\u00f3 t\u00e1vol esett a bicajosokt\u00f3l, a n\u00f6v\u00e9nyzet alatt alig jutott f\u00e9ny a k\u00f6zleked\u0151knek. T\u00f6bb Szerb utcai lakos kiakadt, hogy sz\u00e9td\u00falt\u00e1k a h\u00e1zak el\u0151tti parkos\u00edtott s\u00e1vot, kapube\u00e1ll\u00f3kat lehetetlen\u00edtettek el, m\u00e9g \u00fagy is, hogy rengeteg n\u00f6v\u00e9nyt kiker\u00fclt a bicaj\u00fat. Megk\u00e9rdezt\u00fck akkoriban az \u00f6nkorm\u00e1nyzati k\u00e9pvisel\u0151t, hogy mit fog mondani, amikor majd balesetek t\u00f6rt\u00e9nnek a ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton, R\u00f3zsav\u00f6lgyi J\u00f3zsef azt v\u00e1laszolta, hogy \u0151 is tiltakozott, de a beruh\u00e1z\u00f3 azzal r\u00e1zta le, hogy a k\u00f6zleked\u00e9si hat\u00f3s\u00e1g kiadta az \u00e9p\u00edt\u00e9si enged\u00e9lyt, a templomn\u00e1l l\u00e9v\u0151 ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e1tvezet\u00e9st pedig villog\u00f3 s\u00e1rga l\u00e1mp\u00e1k biztos\u00edtj\u00e1k majd.\u201d<\/p>\n<p>A s\u00e1rga villog\u00f3kb\u00f3l az\u00f3ta sem lett semmi, \u00e9s k\u00f6zvil\u00e1g\u00edt\u00e1s sem vil\u00e1g\u00edtja meg az \u00e1tvezet\u00e9st, az \u00fathib\u00e1k pedig sokasodtak, \u00e9s valamennyi eredeti hib\u00e1ja megmaradt a Sz\u0151regen \u00e1tfut\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1r\u00fatnak. A vas\u00e1rnapi eset ut\u00e1n a Szegedbicaj monitorozta a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldalakon megjelen\u0151 hozz\u00e1sz\u00f3l\u00e1sokat, melyek szerint errefel\u00e9 meglehet\u0151sen sok baleset t\u00f6rt\u00e9nik, csak nem mind ilyen s\u00falyos: akadt m\u00e1r be biciklis a bicaj\u00fatra l\u00f3g\u00f3 tuj\u00e1ban bujk\u00e1l\u00f3 ac\u00e9lk\u00e1belbe, \u00e9s a nyomok alapj\u00e1n f\u00e1nak is mentek m\u00e1r neki, tal\u00e1n nem is egyszer. A helyenk\u00e9nt leromlott \u00fat\u00e1llapot mellett a karbantart\u00e1s hi\u00e1ny\u00e1t jelzi az is, hogy a felfest\u00e9sek is lekoptak, ami az\u00e9rt fontos, mert a mostani trag\u00e9di\u00e1ban ennek d\u00f6nt\u0151 szerepe volt \u2013 \u00e1ll\u00edtja a Szegedbicaj.<\/p>\n<p>A rend\u0151rs\u00e9gi <a href=\"http:\/\/www.police.hu\/hu\/hirek-es-informaciok\/legfrissebb-hireink\/kozlekedesrendeszet\/halalos-kerekparos-baleset-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">k\u00f6zlem\u00e9ny<\/a> meglehet\u0151sen sz\u0171kszav\u00fa, \u00edgy abb\u00f3l sokminden nem der\u00fclt ki. A ker\u00e9kp\u00e1ros klub azonban azt \u00edrja, hogy a hallottak \u00e9s a helysz\u00ednen l\u00e1tottak alapj\u00e1n az \u00e1ldozat Szeged ir\u00e1ny\u00e1ba haladt az alig megvil\u00e1g\u00edtott ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton. Azt tudjuk a rend\u0151rs\u00e9gt\u0151l, hogy a baleset hajnali f\u00e9l kett\u0151 el\u0151tt t\u00f6rt\u00e9nhetett valamikor. A pizz\u00e1z\u00f3n\u00e1l az \u00fat belefut egy parkol\u00f3ba, ami ekkor \u00fcres lehetett. A helysz\u00edn:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1625822457752!6m8!1m7!1sl_9nhaqa3sv0ZXyO03hh5g!2m2!1d46.2135255937322!2d20.19610034759566!3f269.80045167096523!4f-8.298762503300665!5f0.7820865974627469\" width=\"1000\" height=\"600\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><\/iframe><\/p>\n<p>A ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat itt \u00fagy ker\u00fcli el a parkol\u00f3t, hogy kicsit k\u00f6zelebb megy a f\u0151\u00fathoz, csakhogy a fest\u00e9s id\u0151k\u00f6zben a Szegedbicaj szerint m\u00e1r teljesen lekopott, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg \u00e9vek \u00f3ta nem \u00faj\u00edtott\u00e1k meg (az im\u00e9ntre besz\u00fart Google utcak\u00e9p 2019-es). A Szegedbicaj emberei \u00fagy v\u00e9lik, hogy a biciklis egyenesen haladhatott, \u00e9s egyszer\u0171en nem vette \u00e9szre, hogy nem a parkol\u00f3t ker\u00fcl\u0151 \u00faton megy, hanem a parkol\u00f3ban, ahol felt\u00e9telezhet\u0151en nem \u00e1lltak aut\u00f3k ekkor. A baj ekkor j\u00f6tt, ugyanis a parkol\u00f3 v\u00e9g\u00e9ben egy kb. 20-25 centi magas szeg\u00e9lyk\u0151sor v\u00e1rt r\u00e1, aminek \u0151 nekihajtott. Ez m\u00e1r kisebb sebess\u00e9gn\u00e9l is brut\u00e1lis taknyol\u00e1st okozhatott volna, az \u00e1ldozat azonban val\u00f3sz\u00edn\u0171leg itt elvesztette az uralm\u00e1t a j\u00e1rm\u0171 felett \u00e9s a kb. n\u00e9gy m\u00e9terre l\u00e9v\u0151 f\u00e1nak csap\u00f3dva \u00e1llhatott meg. Erre utal az is, hogy a rend\u0151rs\u00e9g fogalmaz\u00e1sa szerint a biciklis az egyik kanyarban f\u00e1nak \u00fctk\u00f6z\u00f6tt \u00e9s esett el.<\/p>\n<p>Az al\u00e1bbi k\u00e9t fot\u00f3n j\u00f3l l\u00e1that\u00f3, ahogyan jobboldalt halad a bringa\u00fat, baloldalon \u00e9s k\u00f6z\u00e9pen pedig elter\u00fcl a nagy parkol\u00f3, majd ut\u00e1na a szeg\u00e9ly:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51299420599_17a594d4ad_h.jpg\" \/><\/p>\n<figure style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51297964942_92fe23bb8b_h.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Fot\u00f3: Szegedbicaj \/ Facebook<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201eMinden jel arra utal, hogy ha a bicajutat nem ilyen idi\u00f3ta m\u00f3don \u00e9p\u00edtik meg, \u00e9s rendesen karbantartj\u00e1k, akkor ez a trag\u00e9dia nem k\u00f6vetkezett volna be. Az uni\u00f3s forintmilli\u00f3k, a politikai haszon \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1r\u00fatkilom\u00e9terek elvakult hajszol\u00e1sa azonban m\u00e9g koordin\u00e1ci\u00f3s z\u0171r\u00f6k \u00e9s projektszab\u00e1lytalans\u00e1gok ellen\u00e9re is kiv\u00e9gzett minden j\u00f3zan \u00e9szt \u00e9s szakmai megfontol\u00e1st. Ez a ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat jelenleg nem biztons\u00e1gos, nem szolg\u00e1lja a k\u00f6zleked\u0151ket, egy ostoba \u00e9s dr\u00e1ga hiba volt \u00edgy meg\u00e9p\u00edteni. Jelen \u00e1llapot\u00e1ban nem lenne szabad j\u00e1rm\u0171forgalomra haszn\u00e1lni, le k\u00e9ne z\u00e1rni\u201d \u2013 v\u00e9li a Szegedbicaj, akik szerint t\u00f6bb \u00e9rtelme volna \u00e9s biztons\u00e1gosabb lenne a j\u00f3l megvil\u00e1g\u00edtott f\u0151\u00faton haladni.<\/p>\n<p>Persze lehet azt mondani, hogy figyelmetlen volt a ker\u00e9kp\u00e1ros, amiben tal\u00e1n igazs\u00e1g is van, de aki valaha vezetett m\u00e1r aut\u00f3t \u00e9jszaka orsz\u00e1g\u00faton, nagyon j\u00f3l tudja, hogy nem minden a k\u00f6zleked\u0151n m\u00falik. Igenis kevesebb baleset t\u00f6rt\u00e9nik vesz\u00e9lyes helysz\u00edneken, ha azok ki vannak alaposan t\u00e1bl\u00e1zva (\u00e9s esetleg vil\u00e1g\u00edtva), ha j\u00f3l l\u00e1that\u00f3an fel vannak festve az \u00fat\u00edvek \u00e9s a k\u00f6z\u00e9pvonal. Tal\u00e1n a szegedi ker\u00e9kp\u00e1rutakra is r\u00e1f\u00e9rne egy biztons\u00e1gi fel\u00fclvizsg\u00e1lat, mert val\u00f3ban gy\u00f6trelmes \u00e1llapotok uralj\u00e1k z\u00f6ld v\u00e1rosunkat. A D\u00f3m t\u00e9ren jelenleg is <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/szegedbicaj\/photos\/pcb.4176000285770596\/4176000225770602\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">egy alig \u00e9szrevehet\u0151 k\u00e1bel\u00e1tvezet\u00e9s vesz\u00e9lyezteti a bicikliseket<\/a>, melyen 2\u20133 kilom\u00e9ter\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9ggel megy \u00e1t mindenki, annyira alkalmatlan a ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9sre. Aki meg nem, mert nem vette \u00e9szre mondjuk az\u00e9rt, mert egy pr\u00f3ba miatt vaks\u00f6t\u00e9tre kapcsolt\u00e1k a teret, annak nagyon f\u00e1j. De olyan is van, amikor szimpl\u00e1n <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/felastak-a-bringautat-3-hetig-hagytak-szellozni-majd-betemettek\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e1snak egy \u00f3ri\u00e1si g\u00f6dr\u00f6t egy forgalmas, sug\u00e1r\u00fati ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton, majd egy h\u00f3napig hagyj\u00e1k szell\u0151zni<\/a>, mind\u00f6ssze k\u00e9t kordonnal elz\u00e1rva, melyek felv\u00e1ltva esnek bele a g\u00f6d\u00f6rbe. Nem mondom, hogy csod\u00e1val hat\u00e1ros m\u00f3don nem t\u00f6rt\u00e9nt ott \u00e9s akkor baleset, de meglep\u0151dve sem lenn\u00e9k, ha t\u00f6rt\u00e9nt volna.<\/p>\n<p>A sz\u0151regi esettel kapcsolatban lev\u00e9lben keress\u00fck a megyei rend\u0151rf\u0151kapit\u00e1nys\u00e1got, hogy tudni lehet-e m\u00e1r a pontos kiv\u00e1lt\u00f3 okokr\u00f3l, illetve az \u00f6nkorm\u00e1nyzatot, hogy tervezik-e fel\u00fclvizsg\u00e1lni az utat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00falt vas\u00e1rnap az orsz\u00e1gos \u00e9s a helyi sajt\u00f3 is besz\u00e1molt r\u00f3la, hogy ismeretlen okb\u00f3l \u00e9s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt vas\u00e1rnap \u00e9jjel f\u00e9l 2 el\u0151tt Sz\u0151regen a Szerb utc\u00e1n l\u00e9v\u0151 ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton egy ker\u00e9kp\u00e1ros, a rend\u0151rs\u00e9gi k\u00f6zlem\u00e9ny fogalmaz\u00e1sa szerint \u201eaz egyik kanyarban egy f\u00e1nak \u00fctk\u00f6z\u00f6tt \u00e9s leesett a biciklir\u0151l\u201d. A f\u00e9rfi olyan s\u00falyos s\u00e9r\u00fcl\u00e9seket szenvedett, hogy a helysz\u00ednen \u00e9let\u00e9t vesztette. Az elhunyt \u00e9let\u00e9t vissza m\u00e1r semmi sem fogja hozni, az\u00e9rt ugyanakkor tehet\u00fcnk, hogy a j\u00f6v\u0151ben ilyen ne fordulhasson el\u0151. A Magyar Ker\u00e9kp\u00e1rosklub helysz\u00edni jelent\u00e9s\u00e9nek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel pr\u00f3b\u00e1ljuk most meg\u00e9rteni, mi\u00e9rt t\u00f6rt\u00e9nt a baleset.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":53070,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[299,790,1317,5183,82],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53067"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53067"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53099,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53067\/revisions\/53099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}