{"id":53265,"date":"2021-07-16T13:54:20","date_gmt":"2021-07-16T11:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=53265"},"modified":"2021-07-16T13:54:28","modified_gmt":"2021-07-16T11:54:28","slug":"vasarnaptol-ujra-a-nyugatiba-jarnak-a-szegedi-incercity-k","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/vasarnaptol-ujra-a-nyugatiba-jarnak-a-szegedi-incercity-k\/","title":{"rendered":"Vas\u00e1rnapt\u00f3l \u00fajra a Nyugatiba j\u00e1rnak a szegedi IncerCity-k"},"content":{"rendered":"<div class=\"field-lead\">\n<p><strong>J\u00falius 18-\u00e1t\u00f3l, vas\u00e1rnapt\u00f3l vissza\u00e1ll a karbantart\u00e1s el\u0151tti forgalmi rend, a munk\u00e1k ideje alatt m\u00e1s budapesti \u00e1llom\u00e1sokra \u00e1tir\u00e1ny\u00edtott vonatok visszat\u00e9rnek a Nyugatiba \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a M\u00c1V.<\/strong>\u00a0<strong>A csarnok tan\u00e9vkezd\u00e9sre v\u00e1rhat\u00f3 \u00fajranyit\u00e1sakor komfortosabb k\u00f6rnyezet, jelent\u0151sen jobb \u00e1llapot\u00fa p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat, megb\u00edzhat\u00f3bb, pontosabb vonatk\u00f6zleked\u00e9s v\u00e1rja az utasokat a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g \u00edg\u00e9retei szerint.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"field-body\">\n<p>Az \u00e9ves szinten \u2013 j\u00e1rv\u00e1nyhelyzet id\u0151szak\u00e1t lesz\u00e1m\u00edtva \u2013 mintegy 18 milli\u00f3 utast fogad\u00f3, 144 \u00e9ves Nyugati p\u00e1lyaudvar m\u0171szaki \u00e1llapota \u00e9s m\u0171eml\u00e9ki \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek meg\u00f3v\u00e1sa, valamint a vas\u00fati forgalomban val\u00f3 kiemelt szerepe miatt halaszthatatlan volt a p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat\u00e1nak \u00e1tfog\u00f3 karbantart\u00e1sa az \u00e9p\u00fcletegy\u00fcttes tet\u0151szerkezet\u00e9nek rekonstrukci\u00f3ja mellett. A napi \u00e1tlagosan t\u00f6bb mint 500 vonatot fogad\u00f3 \u00e9s ind\u00edt\u00f3 p\u00e1lyaudvar infrastruktur\u00e1lis meg\u00faj\u00edt\u00e1sa kiemelt c\u00e9l a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g fejleszt\u00e9si terveiben az eszt\u00e9tikai fel\u00faj\u00edt\u00e1sok mellett, hogy a forgalom j\u00falius 18-i \u00fajraindul\u00e1sakor komfortosabb, sz\u00ednvonalasabb k\u00f6rnyezet, de egyben jelent\u0151sebb karbantart\u00e1son \u00e1tes\u0151 p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat, megb\u00edzhat\u00f3bb, pontosabb vonatk\u00f6zleked\u00e9s is v\u00e1rja az utasokat. \u00c1tlagosan naponta t\u00f6bb mint 150 f\u0151 dolgozott a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 munkater\u00fcleteken.<\/p>\n<p>A karbantart\u00e1s r\u00e9szek\u00e9nt megval\u00f3sult sz\u00e1mos korszer\u0171s\u00edt\u00e9si \u00e9s komfortjav\u00edt\u00f3 int\u00e9zked\u00e9s is:<\/p>\n<ul>\n<li>jav\u00edtott\u00e1k a fels\u0151vezet\u00e9ki h\u00e1l\u00f3zatot \u00e9s a v\u00e1g\u00e1nyokat,<\/li>\n<li>v\u00e1lt\u00f3kat, talpf\u00e1kat cser\u00e9ltek,<\/li>\n<li>meg\u00fajult az utast\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s,<\/li>\n<li>megkezd\u0151d\u00f6tt az akad\u00e1lymentes\u00edt\u00e9s ki\u00e9p\u00edt\u00e9se,<\/li>\n<li>korszer\u0171s\u00edtett\u00e9k a biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9seket,<\/li>\n<li>t\u00f6bb mint h\u00e1rom kilom\u00e9ter v\u00e1g\u00e1nyt \u00e9p\u00edtettek \u00e1t,<\/li>\n<li>v\u00e1g\u00e1nycser\u00e9t v\u00e9geztek mintegy 1600 m\u00e9teren,<\/li>\n<li>a fels\u0151vezet\u00e9k-h\u00e1l\u00f3zaton t\u00f6bb mint 5 kilom\u00e9teren cser\u00e9lt\u00e9k a kereszttart\u00f3kat \u00e9s az azok alatti, 4200 darab ir\u00e1nysodronyt,<\/li>\n<li>1400 darab porcel\u00e1n szigetel\u0151 helyett pedig kompozit szigetel\u0151ket \u00e9p\u00edtettek be.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ezek eredm\u00e9nyek\u00e9nt javul a berendez\u00e9sek m\u0171k\u00f6d\u00e9se, jelent\u0151sen cs\u00f6kkenhet a meghib\u00e1sod\u00e1sok, az \u00fczemzavarok sz\u00e1ma. Az elv\u00e9gzett munk\u00e1knak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en megel\u0151zhet\u0151 a sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1sok bevezet\u00e9se. A munk\u00e1latok jelent\u0151s m\u00e9rt\u00e9kben jav\u00edtj\u00e1k a p\u00e1lyaudvarra \u00e9rkez\u0151 \u00e9s onnan indul\u00f3 vonatok menetrendszer\u0171 k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9t, valamint \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben a p\u00e1lyaudvar szolg\u00e1ltat\u00e1sainak sz\u00ednvonal\u00e1t.<\/p>\n<p>Korszer\u0171s\u00edtett\u00e9k a hangos utast\u00e1j\u00e9koztat\u00e1si rendszert, valamint a t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3t\u00e1bl\u00e1kat, k\u00e9t nagy t\u00e1bl\u00e1s \u2013 Keleti p\u00e1lyaudvarihoz hasonl\u00f3 \u2013 LED falat telep\u00edtettek. A peronok aszfaltburkolat\u00e1t 16 400 n\u00e9gyzetm\u00e9teren cser\u00e9lt\u00e9k. Rendbe tett\u00e9k a l\u00e9pcs\u0151lej\u00e1r\u00f3k mellv\u00e9dfal\u00e1nak m\u00e1rv\u00e1nyburkolat\u00e1t, valamint a 11. \u00e9s 12. v\u00e1g\u00e1ny k\u00f6z\u00f6tti k\u00e9t l\u00e9pcs\u0151lej\u00e1r\u00f3t. \u00daj \u00e9s fel\u00faj\u00edtott padokat, szemeteseket helyeztek a peronokra \u00e9s a csarnokba. A csarnok tet\u0151fel\u00faj\u00edt\u00e1sa augusztus v\u00e9g\u00e9ig tart, a teljes tet\u0151szerkezet \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9se pedig 2022 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben fejez\u0151dhet be a tervek szerint.<\/p>\n<p>Az akad\u00e1lymentes\u00edt\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt \u2013 egy br\u00fcsszeli metr\u00f3vonal \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny olasz \u00e1llom\u00e1s ut\u00e1n \u2013 Eur\u00f3p\u00e1ban az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt a Nyugatiban megkezd\u0151d\u00f6tt a vak \u00e9s gyeng\u00e9nl\u00e1t\u00f3 utasok r\u00e9sz\u00e9re okos taktilis vezet\u0151- \u00e9s vesz\u00e9lyjelz\u0151 s\u00e1vok kialak\u00edt\u00e1sra. A Magyar Vakok \u00e9s Gyeng\u00e9nl\u00e1t\u00f3k Orsz\u00e1gos Sz\u00f6vets\u00e9ge k\u00e9pvisel\u0151ivel egyeztetve 2022-ig el\u0151sz\u00f6r a v\u00e1g\u00e1nycsarnokban, valamint a csarnokon k\u00edv\u00fcli peronok ment\u00e9n; a II. \u00fctemben pedig a keresztalulj\u00e1r\u00f3ban \u00e9s az oldalcsarnokban is kialak\u00edtj\u00e1k az okos taktilis s\u00e1vokat. Ezeknek a jelz\u00e9seknek a c\u00e9lja, hogy talppal vagy seg\u00e9deszk\u00f6zzel \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 inform\u00e1ci\u00f3t szolg\u00e1ltassanak a k\u00f6rnyezet\u00fckben tal\u00e1lhat\u00f3 akad\u00e1lyokr\u00f3l, vesz\u00e9lyhelyzetekr\u0151l, illetve a biztons\u00e1gosan haszn\u00e1lhat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9si foly\u00f3sokr\u00f3l. A rendszer ak\u00e1r a napi v\u00e1ltoz\u00e1sokat is tudja majd kezelni<em>.<\/em> A rendszer haszn\u00e1l\u00f3j\u00e1nak a Bluetooth-szal felszerelt botja, a j\u00e1r\u00f3fel\u00fclethez \u00e9rintve \u00e9rz\u00e9keli a c\u00edmk\u00e9kb\u0151l \u00e9rkez\u0151 r\u00e1di\u00f3jeleket, \u00e9s tov\u00e1bb\u00edtja az inform\u00e1ci\u00f3kat egy mobiltelefonos applik\u00e1ci\u00f3nak, ami hangosan felolvassa az instrukci\u00f3kat, melyeket egy let\u00f6lthet\u0151 t\u00e9rk\u00e9pr\u0151l nyer ki a rendszer. A p\u00e1lyaudvar Ter\u00e9z k\u00f6r\u00fat fel\u0151li akad\u00e1lymentes megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s\u00e9re \u00faj r\u00e1mp\u00e1t is kialak\u00edtanak, az \u00d6r\u00f6ks\u00e9gv\u00e9delmi Hat\u00f3s\u00e1ggal egyeztetettek szerint.<\/p>\n<p>A p\u00e1lyaudvar tet\u0151fel\u00faj\u00edt\u00e1sa sor\u00e1n fel\u00e9p\u00edtett \u00e1llv\u00e1nyzat ut\u00e1n ism\u00e9t megd\u0151lt egy rekord a Nyugatiban. Ennyi id\u0151 \u2013 az \u00e1tfog\u00f3 karbantart\u00e1s egy h\u00f3napja \u2013 alatt, ilyen \u00f6sszetett, szinte minden szakm\u00e1t fel\u00f6lel\u0151 v\u00e1g\u00e1nyz\u00e1r m\u00e9g nem volt. A M\u00c1V \u00e9s le\u00e1nyv\u00e1llalata, a M\u00c1V FKG saj\u00e1t munkav\u00e1llal\u00f3i \u00e9s sz\u00e1mtalan k\u00fcls\u0151s szak\u00e9rt\u0151, szakember, \u00f6sszesen t\u00f6bb mint hatsz\u00e1zan, a sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges meleg ellen\u00e9re fegyelmezetten, az \u00fctemtervek szerint v\u00e9gezt\u00e9k munk\u00e1jukat. Az \u00faj tet\u0151t pedig letesztelte a term\u00e9szet. A n\u00e9h\u00e1ny napja hirtelen lehullott nagymennyis\u00e9g\u0171 csapad\u00e9k nem tudott kifogni rajta, a csarnok mindenhol sz\u00e1raz maradt bel\u00fcl.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00falius 18-\u00e1t\u00f3l, vas\u00e1rnapt\u00f3l vissza\u00e1ll a karbantart\u00e1s el\u0151tti forgalmi rend, a munk\u00e1k ideje alatt m\u00e1s budapesti \u00e1llom\u00e1sokra \u00e1tir\u00e1ny\u00edtott vonatok visszat\u00e9rnek a Nyugatiba \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a M\u00c1V.\u00a0A csarnok tan\u00e9vkezd\u00e9sre v\u00e1rhat\u00f3 \u00fajranyit\u00e1sakor komfortosabb k\u00f6rnyezet, jelent\u0151sen jobb \u00e1llapot\u00fa p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat, megb\u00edzhat\u00f3bb, pontosabb vonatk\u00f6zleked\u00e9s v\u00e1rja az utasokat a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g \u00edg\u00e9retei szerint.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":53269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[977],"tags":[2022,324,2278,182],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53265"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53265"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53271,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53265\/revisions\/53271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}