{"id":6946,"date":"2019-03-15T13:48:04","date_gmt":"2019-03-15T12:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=6946"},"modified":"2019-03-15T14:43:10","modified_gmt":"2019-03-15T13:43:10","slug":"meg-az-iden-alairhatjak-a-szeged-szabadka-vasutvonal-felujitasat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/meg-az-iden-alairhatjak-a-szeged-szabadka-vasutvonal-felujitasat\/","title":{"rendered":"M\u00e9g az id\u00e9n al\u00e1\u00edrhatj\u00e1k a Szeged – Szabadka vas\u00fatvonal fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1t"},"content":{"rendered":"\n
<\/p>\n
F\u0151k\u00e9nt vas\u00fatfejleszt\u00e9sr\u0151l, valamint a Magyarorsz\u00e1g \u00e9s Szerbia k\u00f6z\u00f6tti hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151k helyzet\u00e9r\u0151l t\u00e1rgyalt cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n Szabadk\u00e1n Palkovics L\u00e1szl\u00f3 innov\u00e1ci\u00f3s \u00e9s technol\u00f3giai miniszter P\u00e1sztor Istv\u00e1nnal, a Vajdas\u00e1gi Magyar Sz\u00f6vets\u00e9g (VMSZ) eln\u00f6k\u00e9vel – \u00edrja az MTI.<\/strong><\/p>\n\n
<\/p>\n
Palkovics L\u00e1szl\u00f3 ezzel a l\u00e1togat\u00e1ssal k\u00e9sz\u00edtette el\u0151 p\u00e9nteki belgr\u00e1di l\u00e1togat\u00e1s\u00e1t, amelynek sor\u00e1n Zorana Mihajlovic szerb infrastrukt\u00fara\u00fcgyi \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9si miniszterrel t\u00e1rgyal majd. A t\u00e9m\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt f\u0151k\u00e9nt a k\u00e9t orsz\u00e1g k\u00f6zleked\u00e9si \u00fcgyei ker\u00fclnek majd el\u0151t\u00e9rbe, \u00edgy a Szeged \u00e9s Szabadka k\u00f6zti vas\u00fatvonalr\u00f3l is sz\u00f3 eshet.<\/p>\n
Palkovics L\u00e1szl\u00f3 kiemelte, hogy a j\u00f3 magyar – szerb viszonynak nem felel meg az a m\u00f3d, ahogyan jelenleg a hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151k m\u0171k\u00f6dnek, \u00e9s ezen seg\u00edteni kell. Mint mondta, a VMSZ eln\u00f6k\u00e9vel az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n fekv\u0151 hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151r\u0151l, valamint a kisebb hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151k nyitva tart\u00e1s\u00e1r\u00f3l t\u00e1rgyalt. Sz\u00e1nd\u00e9ka szerint hamarosan l\u00e9trej\u00f6het egy munkacsoport, amely a hat\u00e1r menti k\u00e9rd\u00e9sek \u00e1ttekint\u00e9s\u00e9vel foglalkozik majd.<\/p>\n
Kiemelte tov\u00e1bb\u00e1, hogy a hamarosan megtartand\u00f3 magyar – szerb korm\u00e1ny\u00fcl\u00e9sen t\u00f6bb gazdas\u00e1gfejleszt\u00e9si meg\u00e1llapod\u00e1st is al\u00e1\u00edrnak majd, de emellett a kutat\u00e1sfejleszt\u00e9ssel, innov\u00e1ci\u00f3val, technol\u00f3giai fejleszt\u00e9ssel kapcsolatos meg\u00e1llapod\u00e1sokra \u00e9s t\u00f6bb k\u00f6zleked\u00e9ssel kapcsolatos meg\u00e1llapod\u00e1sra is lehet sz\u00e1m\u00edtani.<\/p>\n
P\u00e1sztor Istv\u00e1n r\u00e1mutatott, hogy r\u00e9gi gyakorlat m\u00e1r, hogy amikor a magyar korm\u00e1ny b\u00e1rmely tagja Belgr\u00e1dban t\u00e1rgyal, el\u0151tte egyeztet a VMSZ-szel, \u00edgy most is olyan t\u00e9m\u00e1kr\u00f3l esett sz\u00f3, amelyekr\u0151l Palkovics L\u00e1szl\u00f3 p\u00e9nteken Zorana Mihajloviccsal egyeztet.<\/p>\n
A cs\u00fct\u00f6rt\u00f6ki szabadkai tal\u00e1lkoz\u00f3n fontos t\u00e9ma volt a hat\u00e1r\u00e1tkel\u00e9s is. Nemcsak a hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151k nyitva tart\u00e1s\u00e1r\u00f3l esett sz\u00f3, hanem P\u00e1sztor Istv\u00e1n arra is k\u00e9rte a magyar korm\u00e1nyt, hogy legyen nyitott az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n fekv\u0151 hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151 gondjainak kezel\u00e9s\u00e9t illet\u0151en. A hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151n folyamatosak a t\u00f6bb\u00f3r\u00e1s v\u00e1rakoz\u00e1sok, \u00e9s ezt p\u00e9ld\u00e1ul azzal lehetne kezelni, hogy m\u00e1s, k\u00f6zeli \u00e1tkel\u0151k nyitva tart\u00e1s\u00e1t, amelyek jelenleg 7 \u00e9s 19 \u00f3ra k\u00f6z\u00f6tt tartanak nyitva, 24 \u00f3r\u00e1sra v\u00e1ltoztatj\u00e1k, valamint nagyobb kapacit\u00e1st biztos\u00edtanak az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n fekv\u0151 \u00e1tkel\u0151n. Ez nem annyira a turist\u00e1knak okoz probl\u00e9m\u00e1t, ink\u00e1bb azoknak, akik mindennap ezeket a hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151ket haszn\u00e1lj\u00e1k – magyar\u00e1zta. Ez nem politikai k\u00e9rd\u00e9s, hanem technikai, teh\u00e1t k\u00f6nnyen kezelhet\u0151 – mondta P\u00e1sztor Istv\u00e1n.<\/p>\n
Hozz\u00e1tette, hogy a teheraut\u00f3-forgalomr\u00f3l is t\u00e1rgyalni kell, mert sem gazdas\u00e1gi, sem \u00e1ruforgalmi szempontb\u00f3l nem elfogadhat\u00f3, hogy a teheraut\u00f3knak nagyon hossz\u00fa ideig kell v\u00e1rakozniuk a hat\u00e1rt\u00e1kel\u0151k\u00f6n.<\/p>\n
<\/p>\n
M\u00e9g id\u00e9n al\u00e1\u00edrn\u00e1k a vasutat<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\n
A Budapest – Belgr\u00e1d vas\u00fatvonal mellett kiemelt figyelmet ford\u00edtottak a\u00a0Szeged – Szabadka – B\u00e1csalm\u00e1s – Baja – vas\u00fatvonal fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1ra, azon bel\u00fcl is a\u00a0Szeged – Szabadka szakaszra. Az a sz\u00e1nd\u00e9k – magyar\u00e1zta a legnagyobb d\u00e9lvid\u00e9ki magyar p\u00e1rt eln\u00f6ke -, hogy m\u00e9g az idei \u00e9v folyam\u00e1n al\u00e1\u00edrj\u00e1k a vonatkoz\u00f3 meg\u00e1llapod\u00e1st, \u00e9s szint\u00e9n m\u00e9g az id\u00e9n megteremt\u0151djenek a felt\u00e9telei annak, hogy a fel\u00faj\u00edt\u00e1s megkezd\u0151dj\u00f6n. Hozz\u00e1f\u0171zte, a rem\u00e9nyek szerint k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl k\u00e9t \u00e9s f\u00e9l \u00e9v alatt be is fejez\u0151dhet ez a fel\u00faj\u00edt\u00e1s. (MTI)<\/p>\nSzerb vonat d\u00f6c\u00f6g valahol R\u00f6szke \u00e9s Szabadka k\u00f6z\u00f6tt m\u00e9g a vonal 2015-\u00f6s bez\u00e1r\u00e1sa el\u0151tt. Fot\u00f3: Garai Szak\u00e1cs L\u00e1szl\u00f3<\/figcaption><\/figure>\n
![\"r\u00c3\u00b6szke](\"https:\/\/i2.wp.com\/szegeder.files.wordpress.com\/2019\/03\/rc3b6szke-szeged-szabadka-vonat-sc3adnbusz-vasc3bat-hatc3a1r-f-garai-szakc3a1cs-lc3a1szlc3b3.jpg?ssl=1\")