{"id":7397,"date":"2019-03-23T12:29:05","date_gmt":"2019-03-23T11:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=7397"},"modified":"2019-03-24T14:31:22","modified_gmt":"2019-03-24T13:31:22","slug":"high-tech-forgalomszamlalo-szenzort-telepitettek-a-belvarosi-hidra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/high-tech-forgalomszamlalo-szenzort-telepitettek-a-belvarosi-hidra\/","title":{"rendered":"High-tech forgalomsz\u00e1ml\u00e1l\u00f3 szenzort telep\u00edtettek a Belv\u00e1rosi h\u00eddra"},"content":{"rendered":"<!-- Error, Advert is not available at this time due to schedule\/geolocation restrictions! -->\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/szegeder.files.wordpress.com\/2019\/03\/38392.jpg?ssl=1\" alt=\"38392\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Egy speci\u00e1lis forgalomsz\u00e1ml\u00e1l\u00f3 eszk\u00f6zt telep\u00edtett a v\u00e1ros \u00e9s az egyetem a Belv\u00e1rosi h\u00eddra. Seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel azt is meg tudj\u00e1k majd \u00e1llap\u00edtani, hogy egy el\u0151tte elhalad\u00f3, t\u00f6m\u00f6tt csukl\u00f3s buszon pontosan h\u00e1ny ember \u00fcl.<\/strong><\/p>\n<p>A m\u00e9r\u0151t a SASMob projekt keretein bel\u00fcl helyezt\u00e9k ki, a tervek szerint a j\u00f6v\u0151ben t\u00f6bb helyre is ker\u00fclhet v\u00e1rosszerte. C\u00e9lja az, hogy min\u00e9l pontosabb adatokat kapjon a v\u00e1ros arr\u00f3l, hogy egy adott \u00faton adott id\u0151intervallumban pontosan h\u00e1ny ember k\u00f6zlekedik, \u00e9s milyen k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3dot haszn\u00e1l ehhez.<\/p>\n<!-- Error, Advert is not available at this time due to schedule\/geolocation restrictions! -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahhoz ugyanis, hogy egy v\u00e1ros k\u00e9pes legyen \u00e9sszer\u0171en kialak\u00edtani k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00far\u00e1j\u00e1t, min\u00e9l pontosabb statisztik\u00e1kra van sz\u00fcks\u00e9ge. Nem t\u00fal \u00e9sszer\u0171 p\u00e9ld\u00e1ul n\u00e9gys\u00e1vos utat \u00e9p\u00edteni, amikor \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt csak 150 aut\u00f3 megy arra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Az iPhone-od el\u00e1rulja, hogy ott vagy<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A folyamatos m\u00e9r\u00e9shez k\u00e9t rendszert haszn\u00e1lnak majd. Az egyik az un. kapu rendszer, ami egyszer\u0171en megsz\u00e1mol minden elhalad\u00f3 j\u00e1rm\u0171vet, legyen az aut\u00f3, busz vagy bringa. Ut\u00f3bbin\u00e1l nem nagy kunszt megmondani, h\u00e1ny ember \u00fcl a biciklin, ahhoz azonban, hogy tudj\u00e1k, egy buszon vagy aut\u00f3ban mennyien utaznak, komolyabb technika kellett, amit a mobiltelefonok Wi-Fi-je ad majd. Hi\u00e1ba van az kikapcsolva, valamilyen szinten akkor is sug\u00e1roz jelet, \u00e9s ezt a h\u00edd egyik oszlop\u00e1ra er\u0151s\u00edtett dobozban fogj\u00e1k is. Ez\u00e1ltal tudj\u00e1k majd, hogy egy buszon h\u00e1ny okostelefon, azaz h\u00e1ny ember utazik pontosan.<\/p>\n<p>\u201eEzek sosincsenek cs\u00f6ndben, id\u0151r\u0151l id\u0151re \u201emegsz\u00f3lalnak\u201d, \u00e9s ezeknek a jeleknek a fog\u00e1s\u00e1val egy egyedi elj\u00e1r\u00e1ssal sz\u00e1moljuk ki, hogy mondjuk egy aut\u00f3ban vagy t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6n h\u00e1nyan utaznak\u201d &#8211; mondta Bilicki Vilmos, az SZTE Informatikai Int\u00e9zet, Szoftverfejleszt\u00e9s Tansz\u00e9k\u00e9nek adjunktusa a <a href=\"https:\/\/szeged.hu\/hirek\/27831\/megszamolnak-minket-a-belvarosi-hidon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Szeged.hu<\/a>-nak.<\/p>\n<p>A m\u00e1sik rendszert a kamer\u00e1k adj\u00e1k, ezeknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en van meg a kett\u0151ss\u00e9g, ami igazi \u00fajdons\u00e1got jelent, hiszen az elk\u00e9sz\u00fclt felv\u00e9teleket nem egy szem\u00e9ly, hanem maga a doboz dolgozza fel.<\/p>\n<figure style=\"width: 1280px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/szegeder.files.wordpress.com\/2019\/03\/38391.jpg?ssl=1\" alt=\"38391\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Fot\u00f3k: Iv\u00e1nyi Aur\u00e9l \/ Szeged.hu<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201eTeljesen anonim a rendszer, nek\u00fcnk t\u00e9nyleg csak a darabsz\u00e1m a l\u00e9nyeges. A szabadalmunk is err\u0151l sz\u00f3l: a helysz\u00edni adatfeldolgoz\u00e1sr\u00f3l \u00e9s arr\u00f3l, hogy csak annyi adatot k\u00fcld tov\u00e1bb a doboz a h\u00eddr\u00f3l, amennyi val\u00f3ban sz\u00fcks\u00e9ges. Nincsenek vesz\u00e9lyben a szem\u00e9lyes adatok. De azt tudni fogjuk, h\u00e1ny teheraut\u00f3 megy \u00e1t a h\u00eddon, vagy adott napszakoban hogyan alakul a ker\u00e9kp\u00e1rosok, gyalogosok sz\u00e1ma. Ez a m\u00e9r\u00e9si technika arra is alkalmas lehet, hogy azt modellezz\u00fck, A helyr\u0151l B helyre hogyan jutottak el az emberek. P\u00e9ld\u00e1ul, hogy el\u0151sz\u00f6r trolira sz\u00e1llt valaki, majd gyalogolt, ut\u00e1na meg f\u00f6lsz\u00e1llt egy buszra, itt persze nem egy\u00e9n, hanem csoport szinten m\u00e9r\u00fcnk \u2013 wifi seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel folyamokat k\u00e9pez\u00fcnk: ezekb\u0151l az j\u00f6n ki, hogy h\u00faszan mentek egy ir\u00e1nyba A helyr\u0151l B helyre. Itt m\u00e9g el\u00e9g sok a bizonytalans\u00e1g, ezt az elj\u00e1r\u00e1st m\u00e9g kutatjuk, fejlesztj\u00fck\u201d &#8211; tette hozz\u00e1 Bilicki Vilmos.<\/p>\n<!-- Error, Advert is not available at this time due to schedule\/geolocation restrictions! -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Egy ilyen doboz \u00e1ra egy mai okostelefon k\u00f6r\u00fcl mozog, de min\u00e9l t\u00f6bbet tesz ki a v\u00e1ros, ann\u00e1l pontosabb adatokat kap vissza \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben.<\/p>\n<p>\u201eAz elj\u00e1r\u00e1sunk amelyet alkalmazunk (helyi \u00e9s P2P alap\u00fa elosztott feldolgoz\u00e1s) szabadalmaztatva van, haz\u00e1nkra, az Egyes\u00fclt \u00c1llamokra \u00e9s Eur\u00f3p\u00e1ra is. A szabadalmat most, a SASMob-projekt keret\u00e9ben alkalmazz\u00e1k el\u0151sz\u00f6r \u00e9lesben\u201d &#8211; mondta Bilicki.<\/p>\n<p>A k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben napelemess\u00e9 akarj\u00e1k tenni a doboz \u00e1ramforr\u00e1s\u00e1t, \u00e9s t\u00f6bb kihelyez\u00e9s\u00e9r\u0151l is sz\u00f3 van.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[131,764,763,17],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7397"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7397"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7427,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7397\/revisions\/7427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}