{"id":7708,"date":"2019-04-01T18:12:11","date_gmt":"2019-04-01T17:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/?p=7708"},"modified":"2019-05-02T23:31:27","modified_gmt":"2019-05-02T21:31:27","slug":"minden-amit-a-nagy-2019-es-szegedi-buszcsererol-tudnod-kell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/minden-amit-a-nagy-2019-es-szegedi-buszcsererol-tudnod-kell\/","title":{"rendered":"Minden, amit a nagy 2019-es szegedi buszcser\u00e9r\u0151l tudnod kell"},"content":{"rendered":"<!-- Error, Advert is not available at this time due to schedule\/geolocation restrictions! -->\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/44793176_2518873104819460_3133481592245190656_o.jpg\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Heteken bel\u00fcl forgalomba \u00e1ll Szegeden 24 darab \u00faj Mercedes-Benz Conecto aut\u00f3busz, \u00e9s ezzel egy\u00fctt b\u00facs\u00fazik 24 r\u00e9gi Ikarus a v\u00e1ros \u00fatjair\u00f3l. A Szegeder most \u00f6sszegy\u0171jt\u00f6tte a legfontosabb inf\u00f3kat a buszcser\u00e9r\u0151l.<\/strong><\/p>\n<p>A v\u00e1rosban legut\u00f3bb 2016 janu\u00e1rj\u00e1ban volt nagyobb v\u00e1lt\u00e1s a busz\u00e1gazatban. Akkor \u00e9rkezett 19 darab &#8211; szint\u00e9n h\u00f3feh\u00e9r &#8211; <a href=\"https:\/\/m.blog.hu\/so\/sony872\/image\/Szeged\/nkg-731.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Scania Citywide LF 12.0<\/a>, viszont elb\u00facs\u00faztak Szegedt\u0151l a m\u00e9g 2007-ben \u00e9s azut\u00e1n beszerzett m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Mercedes-Benz Conectok (most is ilyenek j\u00f6nnek, csak m\u00e1r harmadik gener\u00e1ci\u00f3sak), amik <a href=\"https:\/\/farm8.static.flickr.com\/7898\/32635575388_47ab8d1839_b.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kecskem\u00e9tre ker\u00fcltek<\/a>.<\/p>\n<!-- Error, Advert is not available at this time due to schedule\/geolocation restrictions! -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mint ismert, Szegeden a buszok k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9\u00e9rt a D\u00e9l-alf\u00f6ldi K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zpont felel (ami <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/megszunik-a-dakk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hamarosan egy\u00e9bk\u00e9nt beleolvad a Vol\u00e1nbuszba<\/a> az \u00f6sszes t\u00f6bbi region\u00e1lis k\u00f6zleked\u00e9si t\u00e1rsas\u00e1ggal egy\u00fctt). Szeged v\u00e1ros \u00f6nkorm\u00e1nyzata egy un. k\u00f6zszolg\u00e1ltat\u00e1si szerz\u0151d\u00e9s keret\u00e9n bel\u00fcl rendeli meg a buszk\u00f6zleked\u00e9st a DAKK-t\u00f3l. Ez l\u00e9nyeg\u00e9ben \u00e9vtizedek \u00f3ta \u00edgy van a v\u00e1rosban, csak r\u00e9gen nem DAKK-nak h\u00edvt\u00e1k a c\u00e9get, hanem Tisza Vol\u00e1nnak, azel\u0151tt meg 10. sz. AK\u00d6V-nek (aut\u00f3buszk\u00f6zleked\u00e9si v\u00e1llalat, \u00e9s am\u00fagy sok\u00e1ig foglalkozott teherfuvaroz\u00e1ssal is, de miel\u0151tt belekanyarodunk a k\u00f6zleked\u00e9si v\u00e1llalatok t\u00f6rt\u00e9net\u00e9be, t\u00e9rj\u00fcnk vissza a jelenbe).<\/p>\n<p>Ebben a szerz\u0151d\u00e9sben k\u00f6ti meg a v\u00e1ros azokat a felt\u00e9teleket, amiknek a szolg\u00e1ltat\u00f3nak felt\u00e9tlen\u00fcl meg kell felelnie. Ilyen p\u00e9ld\u00e1ul, hogy mely viszonylatokon j\u00e1rjanak a buszok, de itt hat\u00e1rozza meg a v\u00e1ros azt is, hogy<\/p>\n<ul>\n<li>Szegeden mennyi csukl\u00f3s \u00e9s mennyi sz\u00f3l\u00f3 busz j\u00e1rjon,<\/li>\n<li>azokon legyen-e kl\u00edma,<\/li>\n<li>alacsony padl\u00f3sak legyenek-e,<\/li>\n<li>legyen-e rajtuk Wi-Fi \u00e9s m\u00e1s kieg\u00e9sz\u00edt\u0151k \u00e9s m\u00e9g sok m\u00e1s apr\u00f3s\u00e1g.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A most is \u00e9l\u0151 szerz\u0151d\u00e9st m\u00e9g 2016-ban k\u00f6t\u00f6tt\u00e9k, \u00e9s 2017 janu\u00e1rj\u00e1ban l\u00e9pett \u00e9letbe. Benne van, hogy Szegeden<\/p>\n<ul>\n<li>2019. j\u00fanius 15-\u00e9t\u0151l minden j\u00e1ratok kell alacsony padl\u00f3s busznak j\u00e1rnia \u00fagy, hogy k\u00e9t ap. busz k\u00f6z\u00f6tt legfeljebb 60 perc telhet el,<\/li>\n<li>az is, hogy 2020 \u00e1prilis\u00e1ra legal\u00e1bb minden m\u00e1sodik busznak rendelkeznie kell kl\u00edm\u00e1val,<\/li>\n<li>\u00e9s hogy 20 \u00e9vn\u00e9l id\u0151sebb busz nem k\u00f6zlekedhet Szegeden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9s a k\u00e9t utols\u00f3 pont az, ami igaz\u00e1n \u00e9rdekes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>R\u00e9g nem dobtunk ki ennyi Ikarust<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tal\u00e1n m\u00e9g 2008-2010 k\u00f6r\u00fcl lehetett utolj\u00e1ra, hogy Szegeden ennyi Ikarust leselejtez a v\u00e1ros, de akkor sem egyszerre t\u00f6rt\u00e9nt a dolog. Akkoriban is j\u00f6ttek <a href=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1714\/24812823770_84040bb7e3_b.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">az \u00faj buszok<\/a>, ez\u00e9rt kellet leselejtezni t\u00f6bb r\u00e9gi buszt is.<\/p>\n<p>2019 els\u0151 f\u00e9l\u00e9v\u00e9ben azonban nem kevesebb, mint 24 darab f\u00f6ldg\u00e1z\u00fczem\u0171 Ikarust\u00f3l v\u00e1lik meg a szegedi utaz\u00f3k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g. Ezek k\u00f6z\u00f6tt van<\/p>\n<ul>\n<li>16 darab csukl\u00f3s Ikarus 280-as<\/li>\n<li>\u00e9s 8 darab sz\u00f3l\u00f3 Ikarus 260-as.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/iho.hu\/img\/galery\/170523-szeged-gaz.jpg\" alt=\"A szegedi Ikarusok \u00c3\u0083\u00c2\u00a1llom\u00c3\u0083\u00c2\u00a1nya 2017. \u00c3\u0083\u00c2\u00a1prilis 1-t\u00c3\u0085\u00c2\u0091l: k\u00c3\u0083\u00c2\u00a9t, 1999. augusztus\u00c3\u0083\u00c2\u00a1ban \u00c3\u0083\u00c2\u00a9rkezett 280.4AG t\u00c3\u0083\u00c2\u00adpus\u00c3\u0083\u00c2\u00ba csukl\u00c3\u0083\u00c2\u00b3s aut\u00c3\u0083\u00c2\u00b3busz\" width=\"1200\" height=\"806\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">F\u00f6ldg\u00e1zos Ikarus 280-as a Mars t\u00e9ren. Fot\u00f3: Bohus D\u00e1vid<\/figcaption><\/figure>\n<p>Az id\u0151z\u00edt\u00e9s persze nem v\u00e9letlenszer\u0171: az\u00e9rt kell m\u00e9g id\u00e9n megv\u00e1lni t\u0151l\u00fck, mert mind a 24 darab 1999-es gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa, teh\u00e1t id\u00e9n h\u00fasz\u00e9vesek.<\/p>\n<p>De \u00e9rdemes kit\u00e9rni a buszok klimatiz\u00e1lts\u00e1g\u00e1ra is: a szerz\u0151d\u00e9sben foglaltak alapj\u00e1n ugyeb\u00e1r a j\u00e1rm\u0171vek 50%-k\u00e1nak kell rendelkeznie ilyen rendszerrel. Jelen esetben &#8211; belesz\u00e1m\u00edtva m\u00e1r a 24 darab \u00faj Concetot is &#8211; 43 ilyen busz van a v\u00e1rosban. Szegeden sz\u00e1m\u00edt\u00e1saink szerint k\u00f6zel 80 busz l\u00e1that el most szolg\u00e1latot, teh\u00e1t ez a sz\u00e1m m\u00e1r teljes\u00edtve is lesz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Mell\u00e9d fognak \u00fclni a buszon<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00daj buszok ide vagy oda, van azonban egy szomor\u00fa mell\u00e9khat\u00e1sa is a buszcser\u00e9nek, m\u00e9ghozz\u00e1 az, hogy ezzel a l\u00e9p\u00e9ssel k\u00f6zel 5%-kal cs\u00f6kken majd a szegedi aut\u00f3buszok \u00f6sszkapacit\u00e1sa (teh\u00e1t ha \u00f6sszeadjuk az \u00f6sszes j\u00e1rm\u0171 \u00f6sszes \u00fcl\u0151- \u00e9s \u00e1ll\u00f3hely\u00e9t). Ez abb\u00f3l ad\u00f3dik, hogy az \u00faj buszok mind sz\u00f3l\u00f3k, a selejtez\u00e9s el\u0151tt \u00e1ll\u00f3 Ikarusok k\u00e9tharmada azonban csukl\u00f3s.<\/p>\n<h4>Teh\u00e1t 16 csukl\u00f3s \u00e9s 8 sz\u00f3l\u00f3 busz helyett j\u00f6n most 24 sz\u00f3l\u00f3.<\/h4>\n<p>De \u00e1ssuk bele kicsit jobban magunkat, \u00e9s l\u00e1thatjuk is a pontosabb sz\u00e1madatokat. M\u00edg egy csukl\u00f3s Ikarusra 128 f\u0151 f\u00e9r fel, egy sz\u00f3l\u00f3ra pedig 101, addig egy \u00faj Conect\u00f3ra mind\u00f6sszesen 99. Azaz most leselejtez\u00fcnk \u00f6sszesen 2856 buszos f\u00e9r\u0151helyet a v\u00e1rosb\u00f3l, \u00e9s a hely\u00e9re vesz\u00fcnk 480-nal kevesebbet, 2376-ot.<\/p>\n<figure style=\"width: 1440px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/44894258_2518873578152746_869600396333547520_o.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"960\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Egy Mercedes-Benz Conecto Next Gen bels\u0151tere. Fot\u00f3: Daimler<\/figcaption><\/figure>\n<p>M\u00e9g kor\u00e1bban ezzel kapcsolatban megkerest\u00fck a DAKK-ot \u00e9s az \u00f6nkorm\u00e1nyzatot is. Az volt a k\u00e9rd\u00e9s\u00fcnk, hogy ez a le\u00e9p\u00edt\u00e9s indokolt-e, \u00e9s nincs-e vesz\u00e9llyel az am\u00fagy is <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/szeged-utasszam-csokkenes-2019-februar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sz\u00e9pen lassan cs\u00f6kken\u0151 utassz\u00e1mra<\/a>.<\/p>\n<p>Egyed\u00fcl a DAKK v\u00e1laszolt, de t\u0151l\u00fck sem tudtunk meg sokat. Mind\u00f6ssze azt mondt\u00e1k el, hogy az \u00faj Conecto buszok forgalomba \u00e1ll\u00e1s\u00e1val\u00a0\u201ejelent\u0151sen javul Szegeden a helyi aut\u00f3busz-k\u00f6zleked\u00e9si szolg\u00e1ltat\u00e1s sz\u00ednvonala.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Heteken bel\u00fcl forgalomban lesznek<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inform\u00e1ci\u00f3ink szerint <a href=\"https:\/\/szegederarchivum.hu\/hofeherek-lettek-szeged-legujabb-buszai\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">az \u00faj j\u00e1rm\u0171vekb\u0151l eddig 12 darab \u00e9rkezett meg<\/a>, melyek m\u00e9g \u00e1prilis els\u0151 fel\u00e9ben besz\u00e1llnak az utasforgalomba. A buszok rendsz\u00e1mait is ismerj\u00fck m\u00e1r, ezek a RIR-334-t\u0151l RIR-357-ig terjednek majd.<\/p>\n<p>Jelenleg a buszok un. honos\u00edt\u00e1sa zajlik, amikor is m\u00e1r a gy\u00e1rb\u00f3l meg\u00e9rkeztek a j\u00e1rm\u0171vek, de a v\u00e1ros saj\u00e1t felszerelts\u00e9g\u00e9t m\u00e9g nem kapt\u00e1k meg. Ez Szegeden kimer\u00fcl a jegyautomat\u00e1ban \u00e9s a Wi-Fi-ben, a f\u0151v\u00e1rosban azonban ezen fel\u00fcl m\u00e9g fel is matric\u00e1zz\u00e1k a j\u00e1rm\u0171veket <em>Budapest<\/em> log\u00f3kkal \u00e9s feliratokkal.<\/p>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/szegeder.files.wordpress.com\/2019\/03\/dscn8962.jpg?ssl=1\" alt=\"DSCN8962\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Fot\u00f3: Pozs\u00e1r M\u00e1t\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<p>Egy ilyen, <a href=\"https:\/\/www.mercedes-benz-bus.com\/hu_HU\/models\/conecto\/facts\/technical-data.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00faj gener\u00e1ci\u00f3s Mercedes-Benz Conecto<\/a> egy\u00e9bk\u00e9nt<\/p>\n<ul>\n<li>12,1 m\u00e9ter hossz\u00fa,<\/li>\n<li>Euro VI-os d\u00edzelmotor hajtja,<\/li>\n<li>250 literes \u00fczemanyagtart\u00e1lya van (ehhez j\u00f6n hozz\u00e1 a 32 literes <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=k5MrhQVCwV0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">AdBlue<\/a> tart\u00e1ly),<\/li>\n<li>19,5 tonn\u00e1t nyom (ebb\u0151l 7,5 az els\u0151, 13 pedig a h\u00e1ts\u00f3 tengelyt terheli),<\/li>\n<li>\u00e9s a padl\u00f3ja (ide\u00e1lis esetben) 370 millim\u00e9terre van az \u00fatt\u00f3l.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Nyit\u00f3k\u00e9p:\u00a0Mercedes-Benz Conecto Next Gen fot\u00f3z\u00e1son. Fot\u00f3: Daimler<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[4],"tags":[69,813,70,374,569],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7708"}],"collection":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7708"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10512,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7708\/revisions\/10512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szegederarchivum.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}