Huszonötödik alkalommal ellenőrzik közúti mérésekkel a gépkocsik környezetvédelmi állapotát hétfőtől péntekig Budapesten és három vidéki nagyvárosban, köztük Szegeden is.

Huszonötödik alkalommal ellenőrzik közúti mérésekkel a gépkocsik környezetvédelmi állapotát hétfőtől péntekig Budapesten és három vidéki nagyvárosban, köztük Szegeden is.
Magyarország Kormánya az Országgyűlés elé benyújtott törvényjavaslattal kiszámítható és tervezhető finanszírozási környezetet biztosít a modellváltó egyetemek számára. A felsőoktatás történelmi léptékű fejlesztésének célja, hogy a magyar fiatalok korszerű képzésben részesülve a jövő nyertesei legyenek.
Tegnap írtunk arról a Magyar Narancs cikke nyomán, hogy a Szegedi Tudományegyetem évszázados történetében olyan még nem fordult elő, hogy finanszírozási, valamint az intézmény több ezer dolgozójának munkaszerződése nélkül kezdi az új tanévet. Erre reagált Szabó Gábor prorektor, miszerint nem minden az, aminek látszik.
A Magyar Narancs arról ír, a Szegedi Tudományegyetem évszázados történetében olyan még nem fordult elő, hogy finanszírozási, valamint az intézmény több ezer dolgozójának munkaszerződése nélkül kezdi az új tanévet.
Az Átlátszó Oktatás birtokába jutott az Innovációs és Technológiai Minisztériumtól (ITM) származó prezentáció, ami többek között a Szegedi Tudományegyetem modellváltását mutatja be. Ez volt az a bizonyos dokumentum, amelyben a modellváltás már tényként volt kezelve még a tényleges szavazás előtt, igaz, ebben a verzióban már javítva van. Az anyagban az SZTE kapcsán olyan állítások is vannak, miszerint Szeged az „egyetlen város ahol a városi sajtó támadja az egyetemet”.
Az erről való rendelkezés tegnap jelent meg a Magyar Közlönyben, és egy a szerkesztőségünkhöz eljuttatott levél alapján a szegedi hallgatók a közlöny megjelenése után nem sokkal már meg is kapták az erről szóló üzenetet.
Mi is írtunk róla még idén januárban, hogy nincs pénz az SZTA, avagy a Szegedi Tudós Akadémia kollégiumának befejezésére. Az építkezés jelenleg is áll, a megbízó Szegedi Orvosbiológiai Kutatások Jövőjéért Alapítvány azóta is várja a hiányzó pénzügyi támogatást az illetékesektől.
Csak még nem utalták át. A Szegedi Tudós Akadémia építkezésének leállásáról még a múlt héten írtunk, ennek kapcsán kerestük meg az Emberi Erőforrások Minisztériumát és magát az akadémiát. Cikkünk megjelenéséig végül az Innovációs és Technológiai Minisztérium válaszolt.
Nemrég adtunk arról hírt, hogy mégis felújíthatják a gyenge láncszemet, a Szeged-Kiskunfélegyháza vasúti vonalszakaszt. Kérdéseinkkel megkerestük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-t, ők végül cikkünk megjelenése után egy nappal válaszoltak is. Szerintük a felújításnak nincsen köze a belgrádi projekthez.
Második nekifutással a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ismét kiírta egyszerre több vasútvonal szűk keresztmetszeti részére a tervezési közbeszerzést, köztük a Szeged-Kiskunfélegyháza szakaszra is, amely kiemelt figyelmet kapott legutóbb a menetrendváltás miatt is. Ez azt jelenti, hogy hamarosan mégiscsak megépülhet a két alföldi város közötti második vágány, ami jelenleg gátát szabja a vonalon a gyors, dinamikus közlekedésnek.
Négy középiskola közül miért éppen abban reformálják meg az informatika-képzést, amelyik ezt a tárgyat sokkal eredményesebben tanítja a másik háromnál? – kérdezi a Magyar Narancs. Bizalomhiány, bizonytalanság, retorzióktól való félelem a szegedi történetben.
Kísérleti jellegű lesz a Budapest-Szeged vonalat érintő vasútimenetrend-módosítás, írja a Hiros.hu Szemereyné Pataki Klaudia Kecskemét polgármesterének közleménye alapján.
A Palkovics László-féle Innovációs és Technológiai Minisztérium kedden benyújtotta a parlamentnek azt a törvényjavaslatot, amely alapján a Magyar Tudományos Akadémia (MTA) alól ki- és egy újonnan létrejövő, részben a kormányzat által irányított Eötvös Loránd Kutatási Hálózat alá átszerveznék az MTA kutatói hálózatát. Többek közt a Szegedi Biológiai Kutatóközpontot is, amelynek tudósai tegnap villámcsődülettel tiltakoztak ez ellen.