„Tram-train teszt” címmel hozott egy új videót Lázár János közösségi oldalán. „»Száguldáson« kaptuk a vásárhelyi tram-traint. Kommentben mindenki megtippelheti mennyivel ment!” – írta hivatalos Facebook-oldalán.
Nemrég írtunk arról, hogy el kellett halasztani a nagysebességű futópróbáját a járműnek keréklaposodás miatt. Nem tudni, hogy a most posztolt légifelvétel mikor készült, milyen próba zajlott itt épp, de az is elképzelhető, hogy a hibát már elhárították. Az biztos, hogy Mindszentnél készült némelyik felvétel, ahol a vonal maximális engedélyezett sebessége 80 kilométer óránként. Így ez még nem a fent említett nagysebességű csapatás lehet, nem véletlenül rakhatták a száguldás szót macskakörömbe.
A vasúti előírásoknál egyébként az van, hogy a szerelvénynek teljesítenie kell a futópróbákat 110 százalékosan, a maximális megengedett utazósebességhez képest is. Ez nemcsak hazánkban van így, és alapszabály tervezésnél is. A jármű képes lenne akár “jóval” gyorsabban is menni, csupán túl van méretezve a biztonság miatt, így az engedélyezett utazósebessége alacsonyabb. Jelen esetben 100 kilométer/óra, így 110 százalékkal számolva majd 110 kilométeres óránkénti sebességű teszteket kell teljesítenie. Ezt azonban csak bizonyos vonalakon tudja megtenni, például ilyen a Szolnok-Békéscsaba közti 120-as, illetve a Cegléd-Kiskunfélegyháza közötti 140-es jelű vonalszakasz, ugyanis itt a jelenlegi maximális megengedett sebesség 120 km/h.
Utóbbin fogják “futópróbáztatni” március tizedikén információink szerint. Ebből Kiskunfélegyháza-Szeged maximálisan 100 kilométerórára van engedélyezve, de valószínűleg itt már a városunkba hozatala lesz esedékes. A videón – ami alább megtekinthető – Mindszent azért érdekes, mert az Szentestől délre, Hódmezővásárhely irányában van. Tudomásunk szerint erre nem járt még a szerelvény, mielőtt a szolnoki mérlegelés és próbák után visszavitték volna Szentesre.
Log into Facebook
Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.