Arról jó eséllyel már mindenki a városban hallott, hogy júliustól lezárják a Huszár Mátyás rakpartot az autósok elől. Ezzel kapcsolatban rengeteg kérdés és felvetés került elő, merült fel olvasóinkban, ezekre pedig most megpróbáljuk megadni a választ.
Mihálik Edvin, Zöld város programért felelős tanácsnok mai sajtótájékoztatóján jelentette be azt a négy pontból álló tervezetet, mely szorosan kapcsolódik a Zöld város program, és a Szeged főutcája a Tisza programhoz, és melynek része, hogy végre lezárják hétvégente a szegedi Huszár Mátyás rakpartot.
Szeged főutcája a Tisza, hirdeti az önkormányzati kommunikáció, ez azonban egyelőre úgy tűnik, hogy semmivel sem több politikai lózungnál. Az igazság az, hogy a szegedieket egy másfél kilométeres városi autópálya szakítja el a folyótól, ami egykoron a város bölcsője volt. És ezen változtatni kell.
Teheti fel kérdését az átlag olvasó. Mi is feltettük, a rendőrséget kerestük, akik ma reggel válaszoltak.
A tűzoltók csörlővel mentik ki a járművet a vízből – írja honlapján a katasztrófavédelem.
A parkolási rendszer átalakításáról és a harmadik Tisza-híd finanszírozásáról indítana népszavazást Szabó Bálint független önkormányzati képviselő. Szabó szerint, ha most nem lép az önkormányzat harmadik híd ügyben, akkor újabb tíz éveket kell majd várni.
Szerdán közel negyven személygépjárművet büntettek meg a Huszár Mátyás rakparti parkolóban, amiért tilosban parkoltak. Voltak felháborodott, geciző és teljes mértékben elfogadó autósok is. De vajon jogosan jártak el a cédulákat osztogató közteresek?