A kormány Zöld Busz Programjának május 31-én zárult első pályázati eljárásában 11 pályázó, köztük Szeged nyújtott be támogatási kérelmet lokálisan zéró emissziós autóbuszok (akkumulátoros villanybuszok vagy önjáró trolibuszok) beszerzéséhez, illetve a hozzájuk kapcsolódó töltőinfrastruktúra kiépítéséhez.
115 új villanymozdony jöhet a MÁV-hoz
A MÁV-Start 115 darab modern villanymozdony vásárlására közbeszerzési eljárást indított, eredményes eljárás esetén a szerződés megkötése 2020 végére várható, az első új mozdonyok legkorábban 2022-ben állhatnak forgalomba, a beszerzést a tervek szerint hitelből finanszírozza a vasúttársaság.
Használt trolikat vesz Csehországból az SZKT
A csehországi Chumotov városából vásárol négy darab alacsony padlós szóló trolibuszt az önkormányzati tulajdonú vállalat.
Continue reading “Használt trolikat vesz Csehországból az SZKT”
Új buszokat vesz a DAKK Szegedre
Nemrég derült ki, hogy az SZKT szerzett Pestről egy érdekes kis trolit és, hogy a város szerződést között a lengyel Solarissal még újabb trolikra, máris itt az újabb hír: az állami tulajdonban levő DAKK is frissíti a szegedi flottát pár új Mercedessel.
A hírt ismét a Magyarbusz [Info] találta, mely szerint nemcsak Szeged, hanem Debrecen, Szolnok és nem meglepően Kecskemét is ilyen kocsikat kap. Összesen 50 darabot osztanak szét a négy város között, és a városok méreteit figyelembe véve Szeged számíthat akár 10-15 darabra is.
A típusról a következőket tudni:
- a Mercedes-Benz olcsó kategóriás busza kifejezetten Közép- és Kelet-Európa számára
- 2016 szeptemberében mutatták be Varsóban
- darabját 68,6 millióért veszi az állam
- több kritika szerint gagyi, és gyenge az összeszerelés minősége
- 10,7 literes, 10,677 cm³-s, 428 lóerős EURO VI besorolású OM 470 motorral szerelik őket.
Az első darabok jövő februárban jelenhetnek meg Szegeden, ahol a típus előző változata sem ismeretlen. Színük várhatóan a legutóbbi beszerzéshez hasonlóan fehér lesz, de ezt még nem tudni biztosra.
Ilyen menő trolikat vesz Szeged
A Magyarbusz [Info] szúrta ki, hogy Szeged pályázatot írt ki 5 + opcionálisan 3 darab csuklós trolibusz beszerzésére. Az egyedüli pályázó a lengyel Solaris volt, akik eddig semmiféle járművet nem szállítottak Szegednek, Debrecenben és Pesten azonban járkálnak Solaris trolik.
A város szeptember végén szerződést kötött a gyártóval, 1,18 milliárdért jönnek az amúgy eszméletlenül menő járművek.
Az új Solaris trolik a szokásos szegedi feltételeknek kellett, hogy megfeleljenek, például, hogy legyenek 100%-ban alacsonypadlósak és, hogy képesek legyenek legalább 7 kilométer megtételére felsővezeték nélkül.
