Hát elkezdődött: megjelent a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. részéről a felhívás a közbeszerzési kiíráshoz, miszerint tervezőt keresnek a szegedi harmadik hídhoz. Mint a dokumentumból kiderült; komplex tervezésről van szó, vagyis egészen a kivitelezésig megcsinálják, engedélyeket is be kell szereznie a leendő nyertesnek.
Éjszaka, hatalmas zajjal dolgoznak a vasúton
Óriási zajjal dolgoztak szeptember 21-én éjjel Szeged-Rendező pályaudvaron, amire több olvasónk is felhívta figyelmünket. A helyszínen a videóban látottakat tapasztaltuk, de levélben a kivitelező Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.-t is megkerestük.
Jön az autómentes nap és a pizzás csiga szerdán, az autósoknak ingyenes lesz a tömegközlekedés
Szeged idén csatlakozik az Európai Mobilitási Héthez, ezen belül az autómentes naphoz, amit idén szeptember 22-én, szerdán rendeznek.
Megállt a nyílt pályán a szegedi InterCity, késések várhatók
17 óra magasságában megállásra kényszerült a Budapest-Nyugatiból 15:48-kor elindult, Szegedre tartó Dankó Pista InterCity-vonat. A vonat a nyílt pályán, Cegléd és Nyársapát között pontban félúton állt le, információink szerint a mozdony hibásodhatott meg.
Két napig különleges régi vonatok váltják a sima régi vonatokat a szegedi vasútvonalakon
Alföldi retró hétvége néven szervez retró hétvégét az Alföldön a MÁV. Ennek keretein belül a Szeged–Békéscsaba vonalon az összes vonat különleges lesz valamilyen szempontból, de még gőzmozdonyos utazásra is lehetőségünk lesz a Szeged–Hódmezővásárhely–Szeged vagy a Szeged–Budapest útvonalon. Szegeden belül pedig a városi közlekedési társaság indít nosztalgia járatokat. Az eseményről több cikket írtunk már, de most a járművek szempontjából, képekkel illusztrálva mutatjuk, miket lehet majd spottolni a városban.
Nem csupán a gőzös jön: az SZKT Bengálival, a Volánbusz Ikarus 266-ossal csatlakozik a komplett retró hétvégéhez
A már jól ismert balatoni vonalak mellett szeptember 18-án és 19-én Szeged és Békéscsaba között is megcsodálhatók a MÁV-START retró járművei. Lehetőség lesz múltidéző vonatokkal utazni, amiken korabeli mozdonyok, az eredeti állapot szerint felújított kocsik vagy éppen az Utasellátó adott korszakra jellemző finomságai fokozzák a retró élményt. A Volánbusz nosztalgiajárataival pedig vasárnap felfedezhetők Szeged nevezetességei is.
Hétvégén jön a gőzös, jön a gőzös Szegedre
A szerelvény a szegedi érkezés, illetve a budapesti visszaindulás között a 424-es, ”Bivaly” becenevű gőzmozdony vontatásával a kirándulók és az érdeklődő helyiek számára a Szeged – Hódmezővásárhely – Szeged útvonalon tesz egy oda-vissza utazást.
Csak Monorig járnak a szegedi IC-k gázolás miatt
A szegedi IC vonatok csak Monor és Szeged között közlekednek, a Nyugati pályaudvar-Cegléd, illetve Szolnok közötti “csúcsidei sűrítő” vonatok nem járnak.
Nagyon szép lett a kedd este megnyitott Nyugati pályaudvar utascsarnoka
Elkészült a tetőszerkezete, így augusztus 31-én, este 20 órától újra megnyílt a Nyugati pályaudvar utascsarnoka, amelybe elsőként egy KISS motorvonat érkezett be. Kedd estétől egy modern digitális utastájékoztató rendszerrel és új vágányvégi kijelzőkkel rendelkező, korszerűbb, komfortosabb csarnok várja a pályaudvaron évente megforduló közel 18 millió utast
Hétfőtől ismét változóban a Budapest–Szeged vasútvonal, a vonatok egy része korábban indul
Augusztus 30-án, hétfőn indul a 100a vonal Üllő és Monor közötti szakaszának pályafelújítása. A tervezetten október 30-ig tartó kivitelezési munkálatok miatt az elővárosi és a távolsági vonatok menetrendje jelentősen módosul a ceglédi, a debreceni, a szegedi és a lajosmizsei vonalakon. A beruházásnak köszönhetően ezen a szakaszon is megszüntethetők a sebességkorlátozások, a menetrend stabilabb és megbízhatóbb lesz, ígéri a vasúttársaság.
Gőzmozdonyos különvonat jön Szegedre, lehet jegyeket foglalni
A Békéscsaba és a Balaton között közlekedő, nagy sikerű Strandidő Expressz élményutazások után újabb különleges járatokkal készül a MÁV Rail Tours a Dél-alföldi régió lakosai számára: most Szegedről is gőzmozdony-vontatta szerelvénnyel utazhatunk.
A MÁV még több ásványvizet rendelt Mészáros Lőrinc felcsúti cégétől
A felcsúti Vivienvíz Kft.-től további 68 millió forintért vásárol ásványvizet a MÁV, így a teljes összeg 1 milliárd 285 millió forintot tesz ki.
Belső vizsgálatot indít a MÁV, hogy kiderüljön, miért volt káosz vasárnap a Nyugati pályaudvaron
A MÁV elnök-vezérigazgatója, Homolya Róbert azonnal belső vizsgálatot rendelt el a történtek okainak tisztázása érdekében.
Hétfőtől már a szegedi vonatok is a Nyugatiból járnak majd
Azt, hogy miért tudták csak egy nappal később teljesen megnyitni a Nyugatit, a MÁV nem részletezte.
Vasárnaptól újra a Nyugatiba járnak a szegedi IncerCity-k
Július 18-ától, vasárnaptól visszaáll a karbantartás előtti forgalmi rend, a munkák ideje alatt más budapesti állomásokra átirányított vonatok visszatérnek a Nyugatiba – közölte a MÁV. A csarnok tanévkezdésre várható újranyitásakor komfortosabb környezet, jelentősen jobb állapotú pályahálózat, megbízhatóbb, pontosabb vonatközlekedés várja az utasokat a vasúttársaság ígéretei szerint.
Egy órával hosszabb lesz a menetidő vonattal Budapest és Szeged között
A Budapest–Cegléd–Szeged vonalon július 18-tól, azaz most vasárnaptól 29-ig 3 óra 22 perc lesz a menetidő, ugyanis Cegléd és Kiskunfélegyháza között valamennyi vonat helyett pótlóbuszok szállítják az utasokat pályakarbantartás miatt. És bár 29-e után Cegléd és Kiskunfélegyháza között már nem kell majd pótlóbuszra szállni, másnaptól, július 30-tól augusztus 5-ig Kecskemét és Kiskunfélegyháza között megint csak nem járnak a vonatok, úgyhogy ott megint buszozni kell. 🙂
2020-ban idénre, idén 2022-re ígéri a MÁV az IC+ kocsikat Szegedre
Múlt szombaton írtuk meg, hogy június 15-ével a vasúttársaság ígéretei szerint vadonatúj, magyar gyártású IC+ kocsikkal vonatozhatunk a Balatonra Szegedről, meg vissza. Ez ugye nem volt valós, a MÁV azonban most azt írta, 2022-től járhatnak Szegedre is ilyen kocsik.
Kamuzta a MÁV, hogy modern vagonokkal jár majd a Szeged–Balaton expressz
Még a múlt héten írtuk meg, hogy június 15-ével idén már vadonatúj, magyar gyártású IC+ kocsikkal vonatozhatunk a Balatonra Szegedről. Kiderült, hogy ez mégsincs így.
Mozdonyok, forogjatok!
Egyszer csak kaptunk egy üzenetet, hogy a MÁV Rail Tours szervezésében hamarosan lehetőség lesz egy különleges vasúti túrára menni Szegeden is, amely során szervezett formában bejárhatjuk a nagyállomáson a Dél-Alföldi régió vasúti rendszerének “agyát”, a Szegedi Forgalomirányítási Központot, valamint Szeged-Rendező pályaudvaron is körülnézhetünk, ami a fütőházat is magában foglalja.
Nem járnak többé korszerű Flirt-motorvonatok Szegedre, de jöttek “új” buszok
Keddi közlekedési híreinket hallják.
MÁV: Harminc éves a folyamatosan fejlődő hazai InterCity-közlekedés
Harminc évvel ezelőtt, 1991. június 2-án indult Magyarországon az első InterCity-vonat, Miskolcra. Azóta a hazai távolsági szolgáltatás alapját jelentő járatokat évente közel 10 millióan választják, és MÁV szerint a szolgáltatás színvonala rendületlenül emelkedik.
Vers a peronon: szegedi állomásokon is szaval majd a hangosbemondó
Idén már nem csak a Balatonnál, hanem országosan is hallhatók lesznek versek június 4-étől október 6-áig a MÁV-Volán-csoport, valamint a GYSEV összesen 71 vasút-, illetve autóbusz-állomásán. A balatonalmádi Aranyhíd Polgári Egyesület szervezésében megrendezett Vers a peronon kulturális kezdeményezésnek köszönhetően magyar költők verseit kiváló művészek előadásában élvezhetik az utazók. Szegeden is.
Decemberben átmeneti tram-train menetrend lehet
Az itt lévő három tram-train tesztelése már nagyban zajlik, júniusban és júliusban további kettő érkezik, ezt Kanda Imre főmérnök mondta a Rádió7 keddi Közös nevező című műsorában. Azonban az utasforgalom csak 5-6 járművel indulhat először egy átmeneti menetrend szerint decemberben, a a MÁV is rábólint. Máskülönben még több csúszás várható, de ez nem csupán a vasúttársaságon múlik.
Végstádiumban a 80 milliárdos megaprojekt, ami megreformálná az elővárosi közlekedést
Szinte pontosan három éve kezdődött az a vágányzár, amely miatt megszűnt a vasúti közlekedés Szeged és Hódmezővásárhely között. Több mint ezer nap után, a tram-train építési munkálatai befejeződtek, így február 22-én újraindulhatott a menetrend szerinti vasúti közlekedés a két város között, ezzel pedig gyakorlatilag célegyenesbe érkezett a projekt. Három év elteltével érdemes visszatekinteni, honnan indultak a munkálatok, hogyan zajlottak, és hol tartunk most.