A már jól ismert balatoni vonalak mellett szeptember 18-án és 19-én Szeged és Békéscsaba között is megcsodálhatók a MÁV-START retró járművei. Lehetőség lesz múltidéző vonatokkal utazni, amiken korabeli mozdonyok, az eredeti állapot szerint felújított kocsik vagy éppen az Utasellátó adott korszakra jellemző finomságai fokozzák a retró élményt. A Volánbusz nosztalgiajárataival pedig vasárnap felfedezhetők Szeged nevezetességei is.
A különböző hangerejű és frekvenciájú csikorgások, nyekergések és zörgések egyenesen az anyaméhbe repítik önt, megszabadítva a mindennapi stressztől és a negatív gondolatoktól. Ma este lefekvés előtt főzzön le egy nyugtató hatású teát, majd bújjon ágyba, és fülhallgatója segítségével utazzon végig a Boldogasszony sugárúton, rezegje át magát a Tisza Lajos körúton, üvöltve és remegve vegye a kanyarokat.
Tíz évvel ezelőtt, 2011. augusztus 19-én közlekedett a városban utoljára a szeretve utált villamostípus, amit azóta legfeljebb nosztalgiajáratként láthatunk néha. Típustörténet, szegedi élmények és Novotel-kanyar emlékezőcikkünkben.
Az ember, aki mindenhol ott volt, első rész.
A szegedi Közlekedési Emléktár Alapítvány gondozásában levő villamost jó pár éve kezdték felújítani, és most egy fotó kedvéért kigurult a remízből.
Úgy tűnik Magyarországon most Bengáli-felújítás őrület van, Budapesten jelenleg legalább fél tucat ilyen villamost újítanak épp, ebből kettő mostanában el is készült, mindkettő a BKV által. A többiből van két egykoron Szegeden szolgáló kocsi is: a MaViTE 660-asa és a Közlekedési Múzeum 818-asa, amit kereken egy hónapja szállítottak el a Pulz utcai remízből.
A 818-as elszállítása után a városban háromra csökkent a Bengáli villamosok száma: megmaradt a 609-es, a néha forgalomban is látható 813-as, és a Közlekedési Emléktár Alapítvány szárnyai alatt újuló 656-os. Most a két utóbbiról lesz szó, ugyanis ezekről készült egy nagyon impresszív fotó:
Continue reading “Szegeden is felújítanak egy Bengálit, és eddig elég jól néz ki”
Még októberben írtam meg, hogy milyen menő képek debütáltak a Lechner Fotórárban a frissen elkészült Bertalan hídról és környékéről, máris újabbak kerültek fel. Újabbak, amikre nehéz szót találni.
Amikor új fényképek jelennek akár a Lechneren, akár a Fortepanon, az valahogy azonnali vágyat ébreszt bennem, hogy az összeset megosszam itt veletek, de mindig az pár kép önmagában még nem állná meg a helyét, ezért elkezdem őket vizslatni. Hosszú percekig nézem őket, jegyzetelek róluk és nyomozok. Az a ház már olyan régen is megvolt, na de a mellette levőről még nem is hallottam, pedig tök szép, na és mi a helyzet azzal a gyönyörű fasorral a háttérben, hol van ma? Ezeken az oldalakon sohasem akármilyen meg bármilyen fotók jelennek meg. Az már önmagában garancia a minőségre és különlegességre, hogy forrásként azt írhatom oda, hogy Fortepan vagy Lechner Tudásközpont. És míg a Fortepanon inkább dominálnak a családi és amatőr felvételek, addig a Lechner Fotótár archívumába többnyire a nagy tervező vállalatok dokjellegű képei és tervrajzai kerülnek.
Ezúttal 1977 júniusában járunk, két évvel a Bertalan híd előtt, amikor is az UVATERV fotósai az éppen átépítés alatt álló, vagyis már elkészült Izabella felüljáró környékét járja be.
Az épp felújítás alatt álló Közlekedési Múzeum még az építkezés ideje alatt is folyamatosan bővíti gyűjteményét: most épp egy szegedi Bengálit vettek.
A szóban forgó villamos a szegedi 818-as számú, ami az egyik utolsóként elkészült darab a típusból, és 1978. és 2011. között szolgált a szegedi flottában. A múzeum két éve kezdett a magyar közlekedés elmúlt évtizedeit meghatározó járművek összegyűjtésébe.
„A Közlekedési Múzeum küldetésének tartja, hogy beszerezzen egy-egy példányt azokból a járműtípusokból, amelyek meghatározó szerepet játszottak az elmúlt évtizedekben a közösségi közlekedésben, és hozzátartoztak a magyar városok arculatához.”
A tervek szerint a kocsit szegedi fényezéssel fogják kiállítani a várhatóan leghamarabb 2022-ben megnyíló Közlekedési Múzeumban.
Ki ne ismerné a Fonográf együttes slágerét, az Első villamost, ami 1974-től minden városi ember fülében megfordul olykor? Ehhez a dalhoz készült egy unofficial klip is, amiben a 60-as évek sokak által elfeledni kívánt csodái, a Bengáli villamosok kapták a főszerepet.
A cikk címe persze erősen szubjektív, de mégis ki ne akarna az alábbi videó megtekintése után felpattanni egy ilyen szépségre és végigdöcögni vele a Kálvária sugárúton a naplemente felé?
Nincs olyan igaz szegedi, aki ne ismerné a Bengáli villamosokat. Bár már több, mint öt évtizede debütáltak, egészen 2011-ig a mindennapok részei voltak a szegedi síneken, és a mai napig teljesítenek nosztalgiajáratokat.
