Befejeződött a geotermikus fűtési rendszer kiépítése Szeged-Rókuson és az Északi városrészben, a beruházás mintegy 3,75 milliárd forintból, uniós támogatással valósult meg.
Baleset a Rókusin: motoros és autós ütközött
Móraváros irányába jól halad a forgalom, Tarján felé azonban torlódás van, a rókusi víztorony magasságáig ér a kocsisor vége 16 órakor.
Felsőváros és Odessza geotermikus energiára vált
Befejeződött a geotermikus fűtési rendszer kiépítése Felsőváros és Odessza városrészekben, a beruházás mintegy 3,3 milliárd forintból, uniós támogatással valósult meg.
Egészen Békéscsabáig felújítják a vasutat, indulhat a tervezés
Korábban beszámoltunk arról, hogy tervezőt keresnek a békéscsabai vasútvonalhoz, miközben még tram-train lázban ég a környék. A nyertest ma hirdették meg, így az Infraplan Vasút- és Úttervező Zrt., a FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. és a Kontúr Csoport Tervező, Építtető, Kivitelező Kereskedelmi Kft. alkotta konzorcium tervezheti a vasútvonal felújítását kétmilliárd forintért.
Megmérgezték Bóbitát, a Tavasz utcai kiskutyát
Darab májasba rejtett patkánymérget dobtak be a Tavasz utca egyik udvarára, miután az ott lakó nő sétálni vitte kutyáját.
Lassan tervezhetik a Szeged-Békéscsaba vasútvonal teljes felújítását
Derült égből villámcsapásként jelent meg a közbeszerzési kiírás a Szeged-Békéscsaba vonal felújításának tervezésére. A nyertes készítheti elő a beruházást ahhoz, hogy majd pár lépéssel, bürokratikus akadállyal később megkezdődhessen az építkezés. A dokumentációba belekukkantva a teljesség igénye nélkül egyik szemünk sír, a másik nevet.
A lakótelepeket veszik célba a sárga kukák
Január 13-tól kezdődően Szeged lakótelepi városrészein is megkezdik a szelektív hulladékgyűjtés céljára szolgáló 1100 literes edények térítésmentes kiosztását.
Három új focipálya épül Szegeden
A Magyar Labdarúgó Szövetség grund pályaépítési programja lehetővé teszi, hogy olyan intézményekben, melyek adottságai ezt lehetővé teszik, kisméretű focipályát építsenek a szövetség anyagi támogatásával.
Most már biztos: épül rekortán futópálya a Vértó körül
Tizenkét önkormányzat kap összesen 450 millió forint támogatást futópálya építéséhez, így többek között megépül a vértói is – jelentette be Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos szerdán Budapesten.
A Vértó körül is épülhet rekortán futópálya
A város első rekortánból készült futópályáját még március végén adták át az újszegedi ligettel együtt. Most egy állami programra pályázott a város, melynek keretén belül a vértói domb és tó köré tervezett, 90 milliós pálya árának a felét finanszíroznák kormányzati forrásból.
Mik épülnek Szegeden 2019-ben?
Ha felmegyünk a Dómba, és végignézünk a városon, több helyen láthatunk darukat, és egy biztos, a közeljövőben még többet fogunk látni. Ezekben a napokban is tucatnyi kisebb-nagyobb beruházás zajlik épp Szegeden, és még többet jelentettek már be.
Sosem látott képek a frissen átadott Izabella hídról
Még októberben írtam meg, hogy milyen menő képek debütáltak a Lechner Fotórárban a frissen elkészült Bertalan hídról és környékéről, máris újabbak kerültek fel. Újabbak, amikre nehéz szót találni.
Amikor új fényképek jelennek akár a Lechneren, akár a Fortepanon, az valahogy azonnali vágyat ébreszt bennem, hogy az összeset megosszam itt veletek, de mindig az pár kép önmagában még nem állná meg a helyét, ezért elkezdem őket vizslatni. Hosszú percekig nézem őket, jegyzetelek róluk és nyomozok. Az a ház már olyan régen is megvolt, na de a mellette levőről még nem is hallottam, pedig tök szép, na és mi a helyzet azzal a gyönyörű fasorral a háttérben, hol van ma? Ezeken az oldalakon sohasem akármilyen meg bármilyen fotók jelennek meg. Az már önmagában garancia a minőségre és különlegességre, hogy forrásként azt írhatom oda, hogy Fortepan vagy Lechner Tudásközpont. És míg a Fortepanon inkább dominálnak a családi és amatőr felvételek, addig a Lechner Fotótár archívumába többnyire a nagy tervező vállalatok dokjellegű képei és tervrajzai kerülnek.
Ezúttal 1977 júniusában járunk, két évvel a Bertalan híd előtt, amikor is az UVATERV fotósai az éppen átépítés alatt álló, vagyis már elkészült Izabella felüljáró környékét járja be.
Ha beköltöznél egy kétszázéves kórházba, itt a remek alkalom
Ugyanis újból eladó sorba került az I-es kórház a Kossuth Lajos sugárúton, de most 1,3 milliárd forint helyett potom 914 millióért. Az épület persze elég ramaty állapotban van, kb. kilenc éve szűnt meg a betegellátás benne, azóta nem nagyon volt gondviselés rajta.
Continue reading “Ha beköltöznél egy kétszázéves kórházba, itt a remek alkalom”
Ennek a furgonnak egy múzeumban lenne a helye
A sztori a következő: sétáltam a szép napos időben Rókuson, és egyszer csak feltűnt egy parkoló rozoga furgon az utca szélén. Ahogy megközelítettem megfogott az egész: a rohadás eltüntetésért tett küzdelmek nem voltak hiába valók, ugyanis létrehoztak ezzel valami egészen egyedit:
egy kb. harminc éves Volkswagen T3 furgon és egy kortárs festmény szerelemgyerekét.
Egészen impresszív, de beszéljenek a képek inkább:
Continue reading “Ennek a furgonnak egy múzeumban lenne a helye”
Elég király központot terveztek az SZKV-nak 1975-ben
Pár napja startolt el a Lechner Tudásközpont új projektje, a Lechner Fotótár, ahol 1945. utáni meg- és meg nem valósult építkezések digitalizált anyaga található meg.
Gyűjteményükben összesen 300.000 felvétel található, ennek még csak egy részét tették fel, de folyamatosan bővítenek.
Szegedről egyelőre csak két képet találni, mindkettő az un. „A szegedi Közlekedési Vállalat Komplex forgalmi telepének makettje” címmel. A tervet, vagyis a felvételeken látható makettet az UVATERV készítette, több minden azonban nem derült ki róla. A sajtóban sincs említése, így aki tud valamit, ne tartsa magában! Sajnos még az sem derült ki, hogy hová tervezték a 12 emeletes toronnyal spékelt telephelyet, ahol egyszerre vannak trolik és villamosok.
UPDATE: Nagy Mihály kicsit bővítette tudásunkat a sztorival kapcsolatban, a következőt írta:
„A komplex telep a mai Körtöltés utcai trolibusz telepre volt tervezve.
Akkori elképzelés szerint minden üzemegységet egy helyre vontak volna össze.
Mind a trolikat és a villamosokat és az irodistákat.
Megszűnt volna a Pulz utcai villamos kocsiszín és a Zrínyi utcai székház is.
Előnye lett volna, hogy csak egy “főműhelyet” és egy járműmosót kellett volna fenntartani, a szakembergárda egy helyre lett volna koncentrálva, és rugalmasabban lett volna foglalkoztatható.
Hátránya lett volna, a koncentráltság miatti zavarérzékenység.
A trolitelep közepén a ma is meglévő nagy beépítetlen terület lett volna a villamosok otthona.
Az irodaház (gondolom) a Körtöltés utcai kijárat mellé lett volna telepítve.
Összességében kár, hogy ez nem valósulhatott meg.
A makett sokáig a ma is meglévő Zrínyi utcai székház lépcsőházában volt tárolva, azután egyszercsak eltűnt.”
Köszi a kiegészítést!