Lázár János képein, ahogy összeszerelték a hatodik tram-traint is Szentesen

Mi már megírtuk Lázár Jánost is megelőzve, hogy portugál kamionokkal futott be a hatodik tram-train három kocsirésze a szentesi vasútállomásra. Sőt, az érkezésről olvasónk küldött fotókat, ezek ide kattintva megtekinthetők. Nem is ez a a lényeg ugyanis, hanem az, hogy már elkezdték összeszerelni őket, ami Lázár Facebook-posztjában jól látszik. „Nagy odafigyeléssel és precizitással ma leemelték Szentesen a hatodik tram-train szerelvényt” – írta.

Tóth Péter a Belvedere előtt tiltakozott az EU-s források elvonása ellen

Tóth Péter, a Csongrád Megyei Jobbik elnöke tartott ma sajtótájékoztatót a Belvedere előtt.  Tóth az általunk is megírt, a 2021-2027-es uniós fejlesztési ciklusra a két megyei jogú városunk számára durván lecsökkentett pénzekről, illetve arról beszélt, hogy a megyei önkormányzat ezzel kormányzati küldetést hajt végre.

Még Lázár János sem tudja, mikor indul el végre a tram-train

Még Lázár János sem tudja, mikor indul el végre a tram-train

Egy ötvenháromnapos időintervallumot jelölt meg a hódmezővásárhely–makói térség országgyűlési képviselője, amikor arról beszélt a Rádió7-ben, hogy mikor indulhat el a tram-train üzeme. Egy ideig 2021 szeptembere volt a többedik megjelölt átadási dátum, most, bőven az iskolakezdésen túl azonban még mindig nem tudni, mikor jön a pontos kezdés.

Márki-Zay Pétert jogerősen elítélték a Szeviépezésért, vérlázító koncepciós eljárásnak nevezte az ítéletet

Jogerősen 200 ezer forint pénzbüntetéssel sújtotta pénteken a Szegedi Törvényszék Márki-Zay Péter hódmezővásárhelyi polgármestert, mert a becsület csorbítására alkalmas tényt állított Lázár János országgyűlési képviselőről.

A 4-es villamos is tram-traint kaphat, de akár új villamosvonal is épülhet Szegeden

A 4-es villamos is tram-traint kaphat, de akár új villamosvonal is épülhet Szegeden

Az ütemterveknek megfelelően halad a Szeged-Szabadka tramtrain-rendszer magyarországi szakasza: kiírták az engedélyezési tervek elkészítésére a közbeszerzést. Azonban a dokumentumokból még nem egyértelmű, hogyan fog kinézni a dolog, több furcsa tételt is lehet találni benne, amik inkább csak fokozzák a bizonytalanságot, és a nyomvonal sem végleges még. Jelen állás szerint ugyanakkor sejthető, hogy a 4-es villamosvonalon fognak közlekedni néhány év múlva a szabadkai tram-train járművei.

Utolsó stádiumban a 80 milliárdos megaprojekt, ami megreformálná az  elővárosi közlekedést

Végstádiumban a 80 milliárdos megaprojekt, ami megreformálná az elővárosi közlekedést

Szinte pontosan három éve kezdődött az a vágányzár, amely miatt megszűnt a vasúti közlekedés Szeged és Hódmezővásárhely között. Több mint ezer nap után, a tram-train építési munkálatai befejeződtek, így február 22-én újraindulhatott a menetrend szerinti vasúti közlekedés a két város között, ezzel pedig gyakorlatilag célegyenesbe érkezett a projekt. Három év elteltével érdemes visszatekinteni, honnan indultak a munkálatok, hogyan zajlottak, és hol tartunk most.

Lázár János 57 millióért venne újabb földet a batidai vadászkastélynál

Az Átlátszó fedezte fel, hogy földet venne Lázár János 57 millió forintért, közvetlenül a részben már tulajdonában álló batidai vadászkastély mellett egy nemrég kifüggesztett földvásárlási hirdetmény szerint. Az eladó gyermekeinek – áfacsalás miatt hírhedtté vált – cégével már üzletelt a korábban a Lázár vezette hódmezővásárhelyi önkormányzat, de a szálak egészen Portik Tamásig vezetnek.