Na de milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Azt tudjuk, hogy milyen ma: aszfalt és beton mindenhol, rajta folyik a forgalom, életnek nyoma sincs. Se egy fa, se egy kis zöldterület nem található ma itt. De milyen volt a hely harminc, ötven vagy akár száz évvel ezelőtt? Fényképeken mutatjuk be, hogyan változott a rakpart funkcionalitása és megjelenése a századfordulótól egészen a nagy 70-es évekbeli átalakításig.

A dugót az autósok okozzák, nem a harmadik híd hiánya

A dugót az autósok okozzák, nem a harmadik híd hiánya

Kampányidőszak van, így újból előkerült a harmadik szegedi híd ügye. Nemesi Pál látványtervekkel ígérte, sőt, garantálta az átkelő megépítését, Botka Lászlóék szerint azonban ők azért nem tudták eddig megépíteni, mert ez igazából kormányzati feladat volna. Mindeközben a kormánypárti sajtó egyként beszél a szegediekről, mondván, azok semmi mást nem akarnak, csak a híd megépültét.

Egy alkalmazással parkolhatunk már az Agórában és a Mars téren is

Idén májusban volt két éve, hogy hazánkban is elindult a Parkl nevű mobilalkalmazás, amely olyan, egyébként rejtett, de szabad parkolóhelyeket is az autósok rendelkezésére bocsát, mint szállodák, intézmények belső területei. Most megérkezett az app Szegedre is, ami jót tehet a belvárosban időnként kialakuló dugóknak.