A MÁV szokásos vágányzári információit böngészve látható, hogy nem csak a Nyugati pályaudvar felújítása kavar be a Szeged-Budapest vasútvonalon, hanem máshol is lesz/van/volt pályakarbantartás. Ez üdvözlendő, hiszen szükséges rossz, mármint az utasoknak, hosszabb távon ez jó dolog, növeli a vonal üzembiztosságát.
Február 22-től lehet ismét vonatozni Szeged és Hódmezővásárhely között
A tram-train beruházáshoz kapcsolódóan hamarosan befejeződik a vonatközlekedést érintő felújítás a Szeged és Hódmezővásárhely közötti pályaszakaszon, ezért február 22-től ismét teljes útvonalon közlekedhetnek a vonatok a Szeged–Békéscsaba vonalon. Akkortól már nem kell pótlóbuszokra szállni Szeged és Hódmezővásárhely között – írja a MÁV közleményében.
Újabb két hónappal hosszabbították meg a vásárhelyi vasút vágányzárjának meghosszabbításának a meghosszabbítását
9 héttel toldották meg a Szeged-Hódmezővásárhely vasútvonal vágányzárját, derül ki a MÁV által nemrégi kiadott hirdetményből.
Elkezdődött a tram-train járműtelep építése, és újból meghosszabbították a vágányzárat Hódmezővásárhely felé
Tavaly novemberben írtunk arról, hogy a MÁV meghosszabbítja a vásárhelyi vágányzár meghosszabbítását, amit most ismét meghosszabbítottak az év végéig. A tram-train projekt egy másik fő elemének, az új járműtelepnek az építése is elkezdődött, dacára a vírushelyzetnek.
Itt a NIF válasza a tram-train miatti vágányzár meghosszabbításának meghosszabbítására
Korábban beszámoltunk arról, hogy meghosszabbodik a vágányzár hosszabbítása Szeged-Rókus és Hódmezővásárhely-Népkert között. Az okokról a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nemrégiben megküldte válaszait a kérdéseink alapján.