Az Oskola utca a

Az Oskola utcai a második legforgalmasabb kerékpárút az egész vidéken

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából országszerte több mint 100 helyszínen elvégzett kerékpáros forgalomszámlálás adatai vélhetően részben a járványhelyzetnek betudható fordulatot jeleznek: míg korábban a szabadidős és turisztikai célú biciklizés lendületes bővülése volt jellemző, a 2020-as mérés szerint negyedével-harmadával többen pattantak nyeregbe a hétköznapokon.

A Szeged Pólus nem érti, miért baj ha szarok az új bringautak

A Szeged Pólus nem érti, miért baj ha szarok az új bringautak

Sok új bicikliút épült, de sok a félreértés is: tudja mi a különbség a nyom, a sáv és a kerékpárút között? Elmondjuk!! címmel jelent meg szerdán reggel cikk az önkormányzat híroldalán, a Szeged.hu-n. Már én is nagyokat néztem ennek olvasásakor, de nem akartam a kákán is csomót keresni. Végül aztán a Magyar Kerékpárosklub is megszólalt, így mégis teret adunk az ügynek.

Új bringautak Újszegeden: jó is, rossz is, szokatlan is

Új bringautak Újszegeden: jó is, rossz is, szokatlan is

Befejeződtek a kerékpáros közlekedés feltételeit javító, tavaly júniusban elkezdett fejlesztések Újszegeden. Az erről tartott sajtótájékoztatón Nagy Sándor alpolgármester és Mihálik Edvin zöldtanácsnok beszélt a szakadó eső elől a sportcsarnok épületéhez behúzódva, ezt követően pedig bejártuk a környéket, hogy láthassuk, mi és hogyan változott tavaly óta.

Felásták a bringautat, 3 hétig hagyták szellőzni, majd betemették

Felásták a bringautat, 3 hétig hagyták szellőzni, majd betemették

Szeptember elején ásták fel a Petőfi sugárút bringaútját, hogy a Szegedi Vízmű egy új társasházhoz bekösse a vizet: a gödröt egy hónapig kerülgették a biciklisek, holott munka nem folyt a területen, csak minimális. A vízmű szerint sok a feladatuk, azért tartott mindez ennyi ideig, de mint írták, mindig mérlegelik, hogy melyik a fontosabb ellátnivaló.

Rengeteg bringás fejlesz

Busz- és bringasávok mindenhol: a zöld közlekedésszervezés célba vette a belvárost

Jócskán átszabná a Belváros közlekedését egy tervezett felújításcsomag, melyet ma tárgyaltak a városházán. A városfejlesztési bizottság ülésén nézeteltérések is voltak bőven, ami érthető, hiszen nagy dolgokról van szó. Újra éleződni látszik a kerékpáros-autós vita Szegeden.

Új bringás kalandpálya: ezúttal az Algyői útnál megy a szívatás

Új bringás kalandpálya: ezúttal az Algyői útnál megy a szívatás

Még júniusban írtunk egy cikket a Petőfi Sándor sugárút félresikerült feltúrásairól Kipróbáltuk Szeged első extrém kerékpáros akadálypályáját címmel. Ez a cikk akkor azért született meg, mert mindenféle előjelzések nélkül több helyen feldúrták a bringautat, többszörösen megnehezítve ezzel a közlekedést. Olyan is volt, ahol egy nagyon keskeny vashídra terelték egyszerre a kétirányú kerékpáros forgalmat és a gyalogosokat is, balesetveszélyes helyzetet teremtve. Ezúttal az Algyői úton van hasonló tenyérbe-arcot-temetős érthetetlenség, melyre a Magyar Kerékpárosklub szegedi szervezete már egy hónapja próbálja felhívni az illetékesek figyelmét, sikertelenül.

Szeged öt városrészében teszik biztonságosabbá a kerékpározást

Szeged öt városrészében teszik könnyebbé, biztonságosabbá a kerékpározást a most induló fejlesztések – írja közleményében az önkormányzat. A projektben ezenkívül átépítenek egy forgalmas csomópontot, és több helyen előnyben részesül majd a közösségi közlekedés.