Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára szerdán Szegeden tartott sajtótájékoztatót, ahol három, a Csongrád-Csanád Megyei Önkormányzat és a Csongrád Megye Fejlesztéséért Nonprofit Kft. által vásárolt Nissan Leaf típusú elektromos autót adott át.
Szegeden néhány éve még alig volt pár elektromosautó-töltő, mára azonban olyannyira megszaladt a számuk, hogy meg merem kockáztatni, hogy lassan több van belőle, mint benzinkútból. Van azonban olyan töltő is, amelyet nem egy zöld jövő reményében telepítettek, hanem mert muszáj volt.
Még október végén írtuk meg, hogy hamarosan Szegeden is épülhet pár Elon Musk szupertöltőjéből, melyekkel elsősorban az M5-ös autópályán utazó elektromos autókat tervezik majd kiszolgálni. Mint kiderült, nem kellett hónapokat sem várni, december felénél sem járunk még, de máris elkészülőben van a station a fehértói Auchan és a Praktiker között.
Még 2016-ban ment nagyot az a hír, hogy a legtöbb hazai közép- és nagyvárossal ellentétben Szegeden nem lesz ingyenes a parkolás a zöld rendszámos autók számára. A helyi lapokon túl még külön villanyautókra szakosodott portálok is komolyan kritizáltak. A város vezetése pedig ahogyan akkor is, most is jó ötletnek tartja ezt, azzal az indokkal, hogy így is valamivel kevésbé vonzóbb az autózás a városban.
Magyarországon eddig elég gyér számban találhatók csak meg a Tesla villámtöltői, most azonban úgy tűnik, terjeszkedésnek indultak, és vidéki városokban is megjelenhetnek Elon Musk vállalatának saját töltőoszlopai.
Országos elektromosautó-töltő hálózatot épít ki az Aldi Magyarország Élelmiszer Bt. és az E.On Hungária. 75 városban 360 új töltő lesz.
Bővíti telefonos applikációját az NKM Mobilitás Kft, ezentúl a Mobiliti névre keresztelt országos töltőhálózat töltőit már alkalmazásból tudják majd elindítani, miután rácsatlakoztatták autóikat az állomásra – tájékoztatta a vállalat az MTI-t. Szegeden ilyen töltő jelenleg a Kossuth Lajos sugárúton található.
Continue reading “Telefonról lehet majd elektromos autót tölteni hamarosan”
Két újabb töltőt helyezett üzembe az e-Mobi a városban.
Continue reading “Újabb két elektromosautó-töltőt adtak át Szegeden”
Összesen 360 töltési pontot alakít ki 123 áruházának parkolójában a német ALDI az E.ON segítségével.
Ezt szerdai sajtóközleményében jelentette be a két vállalat. Minden üzletük parkolójába 2 vagy 4 helyet alakítanak ki az autók töltéséhez. Szegeden jelenleg két ALDI van, ez azt jelenti, hogy a városban amúgy is burjánzó töltőhálózat újabb állomásokkal bővül a Szeged Plazánál és a Cserepes sor mellett is.
Continue reading “Elektromosautó-töltőket épít Szegeden az ALDI”
Beüzemelték ma az M5-ös autópálya déli szakaszának első villámtöltőjét Balástyánál.
A töltőt a Nemzeti Közművek szakemberei helyezték üzembe az autópálya 147. kilométerénél, a Family Hotel parkolójában, Szegedtől mindössze 24 kilométerre.
A töltőponton található
Continue reading “Végre valaki megérti, hogy a villámtöltőket nem a belvárosokba kell telepíteni”
Még 2016 nyarán hirdetett pályázatot a kormány a 15 000 főnél népesebb magyar városok számára elektromosautó-töltők telepítésére.
Az Elektromos töltőállomás alprogram helyi önkormányzatok részére nevű pályázatba megszabták, hogy a városok – népességükhöz mérten arányosan – csak korlátozott számú töltőt igényelhetnek, a következők szerint:
Continue reading “Ellepték a várost az elektromosautó-töltők”
Már majdnem elkészült az amerikai EPAM Systems Kft. új irodaháza a Felső Tisza-parton. Megnéztük, milyen az, amikor a 19. század eleji házakkal sorozott Kis-Tisza utca túloldalán feltűnik a hófehér irodaház.
A 60-as években középiskolának épült vasbeton épületben 2012-ig működött a Széchenyi István Gimnázium, ami 280 diákjával zárt be. Ezt a helyet választotta az EPAM, hogy új irodaházát megnyissa, ahol főként szoftverfejlesztők dolgoznak majd.
Alább látható egy 2012-es, illetve egy 2014-es utcakép az épületről. Előbbin még üzemelt az iskola, épp tanulók támasztják előtte a korlátot.
Az átalakítás során emeletráépítést is kapott épület elég jól fest, európai viszonylatban nem hozott semmi újat, de Szegeden ritka az ilyen beruházás, úgyhogy van minek örülni. Az legalábbis biztos, hogy sokkal barátságosabb lett a környék, még a telek kerítését is elbontották a hátsó oldalon, bár az érdekes, hogy a többi szakaszon megmaradt az eredeti, csak újrafestve. Na, de nézzünk körbe!
Continue reading “Amikor a 200 éves halászfalu találkozik a modern irodaházzal”