Befejeződött a nagy tömegközlekedési- és kerékpáros projekt Tarjánban és az Északi városrészben

Befejeződött a nagy tömegközlekedési- és kerékpáros projekt Tarjánban és az Északi városrészben

Kijelölt kerékpáros útvonalak, átépített csomópontok, szélesebb út, buszsáv, megújult körforgalom és buszmegállók szolgálják a biztonságosabb és gyorsabb kerékpáros és közösségi közlekedést Tarjánban és az Északi városrészben. A fejlesztéseket európai uniós támogatásból és saját forrásból finanszírozta az önkormányzat – írják hozzánk is eljuttatott közleményükben.

Az emberek nem az időjárás, hanem az agresszív autósok miatt nem ülnek bringára

Az emberek nem az időjárás, hanem az agresszív autósok miatt nem ülnek bringára

Egy 3000 fős, az ország felnőtt lakosságára reprezentatív kutatás szerint a Dél-alföldi régió a legbringásabb 2020-ban. A 2018-as országos kutatást megismételve és új, aktuális kérdéseket is feltéve az Aktív Magyarország kormánybiztosság támogatásával a Magyar Kerékpárosklub megbízásából készítette el a Medián 2020 nyarán. A friss kutatás teljesebb verziója a Magyar Kerékpárosklub honlapján érhető el.

Ilyen lenne a Felső Tisza-Part kerékpársávja a Magyar Kerékpárosklub javaslata szerint

A Magyar Kerékpárosklub az egész országra kiterjedő javaslatcsomaggal állt elő a kerékpárutakat illetően, az apropót a koronavírus-helyzet adta. A beszámolójuk alapján ezen javaslatok a Magyar Közút NZrt. által fenntartott közutakra érvényes, amelyek kihasználatlanná váltak. Szeged vonatkozásában több ilyen javaslatuk is van.