Lechner Lajos az árvíz után megrajzolta a város új tereit és parkjait. Most bemutatjuk őket.

Lechner Lajos az árvíz után megrajzolta a város új tereit és parkjait. Most bemutatjuk őket.
Újabb darabját újították fel a Stefánia palotasorának. Miután február közepére elkészült az 1. és a 2., a múlt héten lekerült az állványzat a kicsit északabbra fekvő 6. számról is. A kérdés csak az, gond-e hogy ennek sem festették külön színnel a díszeit.
Az esethez riasztották a megyei katasztrófavédelmet is. A forgalom azóta helyreállt.
A város kedvenc koripályája volt, aztán sportpályából lett konferenciaközpont.
Kicsapták a maradék gyér növényzetet, ledöntötték a hírhedt vaskerítést, amely hosszú évek óta már, hogy a Mars térre való trolizás és buszozás állandó látnivalója volt. Ezek a múlt hét történései, egyértelműnek látszik tehát, hogy épülhet a még tavaly bejelentett társasház, igaz? Nos, a történet ennél jóval rejtélyesebb.
Ma reggel 9-kor startolt el a IV. Globális Klímasztrájk szegedi megmozdulása. Az esemény tematikájában a “Tiszta levegőt!” témaköre köré épült, amely a csekély számú, ám annál lelkesebb résztvevő transzparensein is feltűnt.
Nemrég bemutattuk az egykori “Lovarda” felújítási látványterveit, ennek apropóján megkerestük a Cédrus Lakópark Kft.-t a kérdéseinkkel az egész komplexumra vonatkozóan. Bőségesen elláttak minket eddig még talán kevésbé ismert információkkal és képekkel is. Ezek alapján megpróbáltuk összefoglalni a cikkben mindazt, amit a lakóparkról eddig tudni lehet más, külsős forrásokat is felhasználva.
November 29-én délután indul idén az ünnepi forgatag Szegeden.
Az első világháború során, az őszirózsás forradalmat követően, illetve annak hatására több ellenkormány is létrejött Magyarországon. Az első Aradon, az utolsó Budapesten, a kettő között azonban volt három szegedi is. Így jöttek el azok a napok, amikor számos minisztérium ülte a Széchenyi téri törvényszéki palotát, melynek bejáratát őrök vigyázták.
Még 2016-ban ment nagyot az a hír, hogy a legtöbb hazai közép- és nagyvárossal ellentétben Szegeden nem lesz ingyenes a parkolás a zöld rendszámos autók számára. A helyi lapokon túl még külön villanyautókra szakosodott portálok is komolyan kritizáltak. A város vezetése pedig ahogyan akkor is, most is jó ötletnek tartja ezt, azzal az indokkal, hogy így is valamivel kevésbé vonzóbb az autózás a városban.
Újabban ismét mozgolódások vannak az Ungar-Mayer palota sarki üzletében, pletykák szerint a Kentucky Fried Chicken nyitja majd meg ott harmadik szegedi üzletét, bár még a második sem készült el. Ezt azonban maga a vállalat sem tudta megerősíteni.
Információink szerint az Audit egy hölgy vezette, aki a sugárútról balra szeretett volna kanyarodni a Vitéz utcára.
A város 1956 október 23-i megemlékezése a Városháza előtti téren ünnepélyes zászlófelvonással vette kezdetét, mely zenei kíséretéről a Fricsay Ferenc Városi Koncert-fúvószenekar gondoskodott. A nemzeti lobogó felvonása után a nagyjából kétszáz fős tömeg a Rákóczi-téri Nagy Imre szoborhoz vonult.
A rendőrség ellenőrzi a városból kifelé tartó autókat.
Két daru, két lezárt utca. Cserepek és téglák szállnak a levegőben.
Második alkalommal rendeztek klímatüntetést Szegeden a Fridays For Future Magyarország szervezésében. Az esemény a Széchenyi téren kezdődött, majd felszólalások után a Dugonics térre vonult a becslések szerint több, mint száz fős menet, ahol egy közös behalás előtt volt slam poetry is.
A második világháború idején hetvenkét alkalommal fújtak légiriadót Szegeden, nem volt különlegesség a szirénák hangja a városban. Valódi veszély azonban szinte sosem volt, egészen 1944-ig, amikor is a támadásokat megtervező amerikai tisztek térképein is szerepelt már a város, mint célpont. A cél szerencsére nem Szeged elpusztítása volt, mindössze gazdasági és közlekedési szempontból történő gyengítése, hogy a város minél kevésbé tudja kiszolgálni a szövetséges hatalmakat, és elvágják a Bécs és a Balkán közötti kapcsolatot nyújtó vasúti infrastruktúránkat, de még így is hatalmas károkat szenvedett a város. Szegeden több, mint 1000 épület sérült meg, százak vesztek oda, és két híddal lett kevesebb, mire véget ért a háború.
A szegedi centrum gödröt a város szégyenfoltjaként emlegetik sokan, holott csak egy vaslemez-kerítéssel körbekerített parkolóról van szó, ahol ráadásul graffitizni sem bűncselekmény. A Mikszáth és Tábor utcák kereszteződésében található 5400 négyzetméteres területen évek óta üzemel parkoló, előtte üresen tátongott, miután egy tervezett beruházás megakadt még az 1980-as években.
A katasztrófavédelem azt a tájékoztatást adta, hogy a Kiss Dávid palota névre hallgató épülethez a hétfőn lesújtó vihar miatt kellett két tűzoltóautónak is kivonulnia csütörtökön délelőtt, mert annak tetőszerkezete megsérült, és életveszélyes.
Képriportunk a hétfői vihar utáni városról.
Szeptember első munkanapja általában nem a legjobb a közlekedésben, és bár közelében sincs a december 24-i délelőttöknek, azért nem is a legjobb. Ilyenkor ugyanis jóval többen ülnek autóba, buszra, bringára, rollerre és mindenféle fura/hippi közlekedési eszközre. Mennek dolgozni azok, akik eddig is mentek, de hirtelen több tízezerrel nő meg a közlekedők száma, hiszen zombiarcú diákok hada áll vonszolja magát a közoktatás templomaiba ezen a reggelen – és a következő sok százon.