Continue reading “Baranyában összehozták az ország legmenőbb karácsonyfáját: RENDŐRAUTÓKBÓL”
Elektromosautó-töltőket épít Szegeden az ALDI
Összesen 360 töltési pontot alakít ki 123 áruházának parkolójában a német ALDI az E.ON segítségével.
Ezt szerdai sajtóközleményében jelentette be a két vállalat. Minden üzletük parkolójába 2 vagy 4 helyet alakítanak ki az autók töltéséhez. Szegeden jelenleg két ALDI van, ez azt jelenti, hogy a városban amúgy is burjánzó töltőhálózat újabb állomásokkal bővül a Szeged Plazánál és a Cserepes sor mellett is.
Continue reading “Elektromosautó-töltőket épít Szegeden az ALDI”
Vasárnap ingyenes a REÖK
December 23-án ingyen lehet megnézni a Magyar Ede téri Regionális Összművészeti Központ kiállításait. Jelenleg két neves kiállítás fut: Bäck Manci fotográfiáit és a Balogh Csaba absztrakt alkotásait láthatják az érdeklődők.
Megmutatjuk, milyen lesz a felújított Széchenyi tér
- Régóta tervezi rendbe tenni a Széchenyi teret a város.
- 2017 januárjában a kormány ígéretet tett arra, hogy oszt erre is pár milliárd forintot, nagyjából hármat.
- Egy évvel később, idén januárban kiírták a tervpályázatot.
- Ma eredményt hirdettek.
- A győztes terveket pedig a Fontos Mérnök Stúdió hozta el.
Kis terek születnek a nagyon belül
Az egyik legszembetűnőbb változás, hogy a Takaréktár utca és a tér találkozásánál, a Vasalóház előtt egy új, kisebb tér jön létre. Itt korlátozva lesz az autós forgalom: a Gróf palota felől a Széchenyi tér elérhetetlen lesz, muszáj lesz balra élesen a Kisszínház felé kanyarodni. Terveztek ide egy ivókutat is, ami Anna-vizet ad majd.
Létesül egy dísztér a városháza és az önkormányzati hivatal előtt is, melynek része egy a régi város utcahálózatát ábrázoló, kőből készült bemutatótér lesz. Itt felülnézetből, térképszerűen látjuk majd a régi városközpontot úgy, hogy az épületek között, utcák gyanánt víz folyik.
Sokkal kevesebb autó
Szerepel a tervek között egy mélygarázs a Zsótér háznál, mely segítségével megszűnne a téren a felszíni parkolás.
Elzárják az autók elől a Károlyi utca és a Zsótér ház, illetve a főposta és a bíróság közötti szakaszt.
A tér északkeleti oldalán az autóforgalmat a villamossínekre terelik, ezzel több helyet létrehozva a zöldterületek számára.
Sokkal több zöldség
Az OTP bank és a Generali biztosító épülete előtt fasort telepítenek. A mai parkolók helyén pedig növénykazetták létesülnek.
Fűre lépni kötelező!
A teret alapvetően fogja meghatározni a zöldek kihangsúlyozása. Mindamellett, hogy növekszik a zöldterület és a zöldfelület is, eltűnnek a téren ma tapasztalható távolságok. Persze a valóságban nem lesz kisebb a tér, de gondoljunk bele. Például ha most a városházától szeretnénk a platánok alá menni, át kell verekednünk magunkat előbb az autóforgalmon, majd a parkoló autók közt kell átpréselnünk magunkat, hogy elérjük a hűsítő ligetet. Ez szerencsére megszűnik, hiszen az autók teljesen ki lesznek innen tiltva, sem parkolni, sem közlekedni nem fognak, csak a tér északkeleti és délnyugati élein. A kívánt távolságot kellemesen tudjuk megtenni úgy, hogy dudaszó helyett legfeljebb a madarak csiripelnek csak.
Nem lesznek békeidők
Szó volt arról, hogy a teret a 30-as évek stílusának megfelelően újítják fel, ez azonban csak félreértés volt: itt valójában a tér korai funkcióinak újragondolásáról van szó, nem pedig arról, hogy szép régiek lesznek-e a kandeláberek.
Az algyői olajkatasztrófa története
50 évvel ezelőtt, 1968. december 19-én reggel hatalmas lángnyelvekkel kitört az algyői olajmezők 168-as számú kútja. Ez volt a magyar olajkitermelés legsúlyosabb katasztrófája. De mit történt pontosan?
Romlott a levegő minősége Szegeden
Országszerte gond van a levegő minőségével. A Nemzeti Népegészségügyi Központ arról tájékoztatta az MTI-t, hogy 15 magyar településen, így Szegeden is kifogásolt a levegő minősége.
Hét városban még rosszabb a helyzet, ugyanis
- Budapest,
- Miskolc,
- Putnok,
- Salgótarján,
- Szolnok,
- Tököl és
- Vác
levegője elérte az egészségtelen szintet.
Végre valaki megérti, hogy a villámtöltőket nem a belvárosokba kell telepíteni
Beüzemelték ma az M5-ös autópálya déli szakaszának első villámtöltőjét Balástyánál.
A töltőt a Nemzeti Közművek szakemberei helyezték üzembe az autópálya 147. kilométerénél, a Family Hotel parkolójában, Szegedtől mindössze 24 kilométerre.
A töltőponton található
- egy 50 kW-os CHAdeMO,
- egy szintén 50 kW-os CCS,
- és egy 43 kW-os Type 2 villám-,
- illetve egy 2×22 kW-os Ensto gyorstöltő.
Continue reading “Végre valaki megérti, hogy a villámtöltőket nem a belvárosokba kell telepíteni”
Bejelentették a 2019-es SZIN első fellépőit
Ahogy az már megszokott, még karácsony előtt megérkeztek a Szegedi Ifjúsági Napok első nevei. A szervezők ma reggel még csak négy névvel rukkoltak elő, de az már biztos, hogy jövőre a brit Clean Bandit is zenél a városban.
Mi lesz a Szőke Tisza roncsával?
Egyik nap jelent meg egy drónvideó a Szőke Tiszáról, ami felkavarta az internetezőket. A rengeteg szomorú reakció mellet sokan kezdtek nosztalgiázni a kommentek között. De újból felvetődött az a kérdés is, hogy vajon mi lesz a hajó roncsainak sorsa, hiszen azok már öt éve érintetlenül állnak a téli kikötőben.
A hajó egyes darabjait – miután magát a teljes járművet nem sikerült megmenteni – a Forster Gyula Nemzeti Örökségvédelmi és Vagyongazdálkodási Központ jelölte ki megmentésre. Ezek például az árbóc, a kémény billentő mechanikája, a horgonycsörlő, a szellőzőkürtő, a három hengeres gőzgép és a kormányműrendszer. A hajót 2013-ban kezdték el bontani, és az év júliusában arról írtak a lapok, hogy a megmentésre ítélt darabok kiszerelése után a hajótestet kiemelik a vízből és szétvágják vashulladéknak. A munkát a FERRO TOTÁL Kft. vállalta, akik 4,8 millió forintért jutottak a gőzöshöz.
Rengeteg hó esik holnap reggelig Szegedre
Ma már 13 centiméter havat jósolnak holnapra az eddigi 8 helyett. Este hat körül várható a havazás kezdete és reggelre várhatóan teljesen belepi Szegedet.
Szombaton szinte országszerte havazni fog, a legtöbb hó délkeleten, a legkevesebb északnyugaton hullhat. A délkeleti tájakon intenzív havazás is lehet. A csúcshőmérséklet -1, +1 fok körül alakul – írja az Időkép.
Continue reading “Rengeteg hó esik holnap reggelig Szegedre”
Másfél órát késnek a pesti vonatok
Egy biztosítóberendezés meghibásodása miatt 60-90 perces késéssel kell számolni a Szeged és Budapest között közlekedő InterCity vonatoknál.
A Budapest-Cegléd vonalon meghibásodott a biztosítóberendezés a pestszentlőrinci állomáson. Emiatt feltorlódtak a vonatok, nemcsak az elővárosiak, hanem a Budapest-Szeged, illetve a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon közlekedő távosági és InterCity vonatok is. A hiba kijavítását elkezdték a vasúttársaság műszaki szakemberei – tájékoztat a MÁV-Start.
Itt a tél: 8 centi havat mondanak szombatra Szegeden
Ma erősen felhős, ködös időnek nézünk elébe, holnap borult lesz az ég. Napközben mindkét nap 3 fok alatt marad a hőmérséklet, éjjel -4 °C-ig hűl. A hétvége első napjára azonban megérkezik az igazi tél is.
Szombaton mediterrán ciklon hoz sokfelé kiadós havazást. A déli tájakon intenzív havazás is kialakulhat, a csúcshőmérséklet fagypont körül alakul – tájékoztat az Időkép.
Ezzel tehát végre Szegedre is megérkezhet a leghidegebb évszak, ami felvet egy örök kérdést.
Continue reading “Itt a tél: 8 centi havat mondanak szombatra Szegeden”
Elveszett Bäck-fotókat keres a REÖK
Bäck Manci legendás fotóiról nyílik tárlat a REÖK-ben december 14-én. A kiállított darabok mellett szeretnének a látogatók fiókjainak mélyén talált fotókat is bemutatni.
A Reök-palotában kiállított alkotások mellett szeretnék felkutatni a sokak által ismert szegedi fotográfusnő elfeledett alkotásait. Sokak fiókjaiban lapulhatnak családi fotók, portrék vagy szegedi városképek, számos szegedi műtermének köszönhetően – írják.
Aki esetleg talál Bäck-fotót otthon, azt a REÖK-ben veszik át.
Így lett érdekes fotósorozat pár képből, amit a papa csinált a furgonról
Ismét szegedi fotókkal bővült az ország legszerethetőbb fényképarchívuma. A Fortepan ezúttal olyan családi albumokat osztott meg az internetezőkkel, melyek bárki számára élvezetesek lehetnek. Vannak köztük népszerű témák is, mint ’56, de olyan felvételeket is megmentettek, amiket egyszerűen tényleg csak jó érzés nézni. A fényképek készítőiről ezúttal nem kapunk információt (általában ugyanis van némi háttértörténet a feltöltésekhez, úgymint Urbán Tamás vagy éppen Bauer Sándor lenyűgöző munkássága esetén).
A Fortepanon tavasszal jelent meg legutóbb nagyobb szegedi frissítés, akkor több felé kalandoztunk a városban, a fő téma a Tisza volt, vagyis az az elleni védekezés 1970-ben, de most sem fogunk csalódni az élményben, bár a fényképek történetét magunk kell kitalálnunk. Annyit tudunk, hogy a történet az 1950-es évek Szegedén játszódik, és hogy szereplője három férfi és egy furgon.
Continue reading “Így lett érdekes fotósorozat pár képből, amit a papa csinált a furgonról”
Végre lesz megint nyilvános WC a városban
Leghamarabb 2019-ben, de lesz nyilvános illemhely Szegeden.
Egy automata, éjjel-nappal nyitva tartó bódét terveznek nyitni a turisztikai szezon kezdetére, amennyiben a városvezetés is beleegyezik. A helyszín a jól ismert Aradi vértanúk terei budibüfé mellett van.
Continue reading “Végre lesz megint nyilvános WC a városban”
Újabb szegedi villamosok kerültek Budapestre
Tegnap két, használaton kívüli villamost szállítottak el az SZKT Csáki utcai trolitelepéről a BKV-hoz.
Egy hónapja írtuk, hogy egy volt szegedi Bengálival bővült a Közlekedési Múzeum gyűjteménye. Most nem Bengálit, hanem két kéttengelyes, eredetileg is Budapesten szolgált kocsit tettek kamionra. Az egyik száma 1531, és érdekessége, hogy ellentétben sok társával, sosem volt favázas, már eredetileg acélból készült. A kor többi villamosa (amik alapból fából épültek), átestek az un. acélvázasításon. Ez az a folyamat, amikor a villamosokat az 50-es évektől kezdve alvázukig visszabontották, és fém felépítményt kaptak, gyakran az alakjuk változásával.
Az 1531-es 1984-ben került Szegedre, hogy munkakocsiként szolgáljon. A másik elszállított villamos egy pótkocsi, ami a Pesten egykor híres UV-típushoz tartozik.
Continue reading “Újabb szegedi villamosok kerültek Budapestre”
A grafikonok beszélnek, meg egy kicsit a pénz is
A grafikon beszél
A pénz nem, de a grafikonok sok mindent elárulnak, mától ugyanis új rovattal bővült a Szegeder! A grafikon beszélben mindenféle számmisztikus cikkeket fogok írni, amik a sok számadat mellett tele lesznek szép diagramokkal meg grafikonokkal. Az elsőben azt taglaljuk, vajon 100 év múlva hányan élnek majd Szegeden?
Azért egy kicsit a pénz is beszél
A másik nagy hír, hogy elindult a Patreon-oldalunk: itt támogathatjátok a Szegedert havi pár száz forinttal, cserébe pedig küldök Nektek nagyon menő dolgokat (pl. Szegedes matricákat, és titkos adatokat az oldalról 😉 )
Érdemes ránézni, tényleg király dolgokkal készültem. Kattints ide!
Hányan élnek majd Szegeden 100 év múlva?
Ma Szegeden 161 137 fő éli mindennapjait. Száz évvel ezelőtt ez a szám épp, hogy elérte a százezret, amivel Szeged volt az akkori Magyarország második legnagyobb városa. A kérdés most az, hányan élnek majd Szegeden 2118-ban?
Amíg az előző bekezdést elolvastad, 43 ember született a Földön. Ez azt jelenti, hogy naponta 353 000-en születnek a bolygón. Ez a szám Magyarországon 261, Szegeden pedig valamivel több, mint 7. Persze ez csak egy adat, hozzá kell még vennünk a halálozásokat és a vándorlást is. Ahhoz pedig, hogy több képet is adjunk a lehetséges eredményre, több módszert fogunk használni.
1. Az előző 100 év adatait véve
Feltételezzük, hogy a város lakossága a következő száz évben az 1918-2018. közötti mintát követi – ami persze elég irreális, tekintve, hogy valószínűleg nem lesz egy újabb II. világháború és az azt követő népességrobbanás sem. Nézzük először meg, hányan éltek a városban az elmúlt száz esztendőben. Pluszban itt van még ötven év (1870-1920.), amivel most nem számolunk, de azért jól mutat és például szemlélteti a nagyárvizet is, hogy mennyire lenyomta a növekedést.
1920. és 2018. között 46,65%-kal nőtt a város népessége, ezt előrevetítve 2118-ban Szegeden 236 205 fő élne, ami valahogy mégis reálisan hangzik. A város népessége jelenleg stagnál,
| nagyjából ugyanannyian élnek ma Szegeden, mint a 70-es évek végén.
Egy Szeged-méretű lengyel városban, Olsztynban ez idő alatt közel 30%-kal nőtt a lakosság száma.
Vízi iskolát tervezett a Holt-Tiszához egy egyetemista
Szeged két jelentős folyami holtága az újszegedi Holt-Maros és a város dél-nyugati részén levő Holt-Tisza. Márki Gabriella, a BME építészmérnök hallgatója utóbbihoz tervezett egy vagány vízi iskolát diplomamunkájaként.
A Holt-Maros Szeged egyik legszebb természeti területe: 2 700 méteren keresztül kanyarog, lényegében félbevágva Újszegedet. Mellette parti ösvények, padok, kukák vannak, mindennapi látvány a sok futó, horgász és kutyasétáltató. A Holt-Tisza azonban ennek szöges ellentéte: a környező üzemek szennyvize a holtágba folyt, erre jött még egy kertészet termálvize, ami csak felmelegítette a büdös vizet. Jelen állás szerint a környéket 2020-tól rehabilitálják, megszűnnek a szennyezők és a Holt-Maroshoz hasonlóan a pihenés és regenerálódás lesz a célja.
Bár tervek még nemigen vannak, Márki Gabriella elhozott egy elképzelést, mely szerint egy oktató épület jönne itt létre. Fontos tudni, hogy ez tényleg csak egy elképzelés, és csekély esélye van a megvalósulásra.
„Egy minél inkább a természeti környezetében harmonikusan illeszkedő, természetes anyaghasználatú épület megtervezése volt a cél. A vízi iskolában a víz a központi téma.”
Continue reading “Vízi iskolát tervezett a Holt-Tiszához egy egyetemista”
Szegeden is felújítanak egy Bengálit, és eddig elég jól néz ki
A szegedi Közlekedési Emléktár Alapítvány gondozásában levő villamost jó pár éve kezdték felújítani, és most egy fotó kedvéért kigurult a remízből.
Úgy tűnik Magyarországon most Bengáli-felújítás őrület van, Budapesten jelenleg legalább fél tucat ilyen villamost újítanak épp, ebből kettő mostanában el is készült, mindkettő a BKV által. A többiből van két egykoron Szegeden szolgáló kocsi is: a MaViTE 660-asa és a Közlekedési Múzeum 818-asa, amit kereken egy hónapja szállítottak el a Pulz utcai remízből.
A 818-as elszállítása után a városban háromra csökkent a Bengáli villamosok száma: megmaradt a 609-es, a néha forgalomban is látható 813-as, és a Közlekedési Emléktár Alapítvány szárnyai alatt újuló 656-os. Most a két utóbbiról lesz szó, ugyanis ezekről készült egy nagyon impresszív fotó:
Continue reading “Szegeden is felújítanak egy Bengálit, és eddig elég jól néz ki”
Alig maradt fénykép a vasúti hídról, de ami mégis, az zseninális
74 éve bombázták le szövetséges Liberatorok a város egyetlen vasúti hídját, de most nem ez a lényeg, hanem az, hogy december másodikán volt 160 éve, hogy az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság átvette a francia mérnökök kezét dicsérő hatalmas, kétvágányos acélhidat. 1944-ig sok ezer fénykép készült Szegeden, mégis, ha a vasúti hídról keresünk, aligha találunk pár szakadt képeslapnál többet. Ennek egyszerű az oka: egyrészt ennek a sok ezer képnek a jelentős része már elveszett, elégett vagy kidobódott, esetleg még egy fiók mélyén lapul, másrészt a vasúti híd nem volt akkora szám, mint manapság. Akkoriban egy szép, átlagos átkelő volt a város szélén, amin pár óránként átdöcög egy rozsdás vasúti szerelvény.
Sokkal inkább dicsekedtek az emberek az 1883-ra felépült közúti híddal, amely a legtöbb képeslapra valahogy belopta magát. De ha belegondolunk, ma is hasonló a helyzet: van két hasonlóan attraktív hidunk, és mégis, a Bertalan hídról valahogy nem látni képeslapokat az ajándékboltban, de Instagrammon is huszonötször annyi kép van a Belvárosi hídról, mint északi társáról.
Maradtak azonban egészen jó felvételek a vasúti hídról, csak nagyon kevés. A most következő öt fényképen egy nem meglepő hasonlóságot vélünk felfedezni: egyiknek sem a vasúti híd a fő témája, mégis mindegyiken jól látható, sőt már azt is tudjuk, hogy egy félresikerült családi képből még lehet az egyik legjobb fennmaradt fénykép egy lassan száz éve nem létező építményről.
Continue reading “Alig maradt fénykép a vasúti hídról, de ami mégis, az zseninális”