Hivatalosan ideiglenes jelleggel ugyan, de a jelenlegi napi kettő vagy három vonatpár helyett ezentúl csak egy indul Újszegedről Makó felé.
Estig csak Ceglédig járnak a budapesti InterCity-k váltóhiba miatt
A Nyugati pályaudvaron meghibásodott egy váltó, ezért a bevezető szakaszon lelassult a közlekedés. A szobi, a veresegyházi és a ceglédi vonalon 20-30 perccel megnőhet a vonatok menetideje, a szegedi vonalat vissza is vágták mára.
Behúzták a fűnyírót: ritkulhat a menetrend az újszegedi vasútvonalon
Az Újszeged-Makó-Békéscsaba vasútvonalon a jelenlegi napi 2 (vasárnaponként 3) vonatpárt 1-re ritkítaná, és a kimaradtakat autóbusszal pótolná az Innovációs és Technológiai Minisztérium a Regional Bahn szakportál értesülései szerint. Nem ez az egyetlen érintett vonal, másik 33-on is hasonló szolgáltatáscsökkenés lehet kilátásban.
Egységes menetrendet és tarifarendszert dolgoz ki az MÁV és az SZKT
Megállapodást kötött a MÁV-START Zrt. és a Szegedi Közlekedési Társaság. Ennek célja a szegedi térséget érintő vasúti és helyi személyszállítási közszolgáltatók közötti hálózati, menetrendi és tarifális együttműködés kialakítása.
Majdhogynem üresen járnak az ország vonatai
A koronavírus-járvány miatt körülbelül 80 százalékkal csökkent a vonaton utazók száma a tavalyi év hasonló időszakához képest – mondta Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója kedd reggel a Kossuth rádió Jó reggelt, Magyarország! című műsorában.
Hivatalos: törli a MÁV a nonstop InterCity-ket, visszaáll a menetrend
Belátta az Innovációs és Technológiai Minisztérium, hogy baki volt bevezetni a gyorsított InterCity-vonatokat a szegedi vonalra. Bár voltak, akik üdvözölték a közel két órás menetidőt és a büfékocsikat, az utasszámok drasztikus csökkenése nem erről mesélt.
Forgalomba állt az első magyar emeletes vonat
Kigördült a Nyugati pályaudvarról és mától a Budapest-Nyugati–Cegléd–Szolnok vonalon közlekedik az első KISS. 2022 végéig összesen 40 nagy kapacitású, 600 ülőhelyes járművet állít forgalomba kormányzati támogatással a MÁV-START.
Pénteken hosszabb vonatok indulnak Szegedről, hogy a sok kollégista felférjen
Az egyetemek és főiskolák látogatási tilalma és a kollégiumok lezárása miatt a MÁV-START – számítva a megnövekedett utasszámra – pénteken plusz kocsikkal közlekedteti egyes járatait – írják közleményükben. Javasolják, hogy a sorban állás elkerülése érdekében a MÁV app segítségével váltsuk meg jegyeiket, bérleteiket.
Törölheti a MÁV a gyorsított IC-ket a szegedi vonalról
Április 5-ével visszaállíthatja a MÁV a szegedi vasútvonalon december 15-ével bevezetett változtatások egy részét, tudatták (többek között) a Szegederrel vasutas források.
Szájmaszkokat, gumikesztyűket és kézfertőtlenítőket oszt dolgozóinak a MÁV
A vasúttársaság minden szükséges lépést megtesz a koronavírus terjedésének megelőzése, az utasok és vasutasok védelme érdekében. Péntek délutántól a nemzetközi járatokon szolgálatot teljesítő jegyvizsgálók és utaskísérő személyzet részére 1600 darab orvosi szájmaszkot, gumikesztyűt és kézfertőtlenítő gélt tartalmazó egységcsomagot osztanak ki.
Tarlós István a MÁV-hoz igazolt
Budapest volt főpolgármestere a vasúttársaság elnökségi tagja lett.
MÁV: felkészültünk a koronavírusra
A MÁV felkészült a koronavírus fertőzések terjedésének megelőzésére, áll a vasúttársaság közleményében. A MÁV állandó kapcsolatot tart a Koronavírus-fertőzés Elleni Védekezésért Felelős Operatív Törzzsel, az egészségügyi hatósággal, és iránymutatásuk alapján jár el az állomásokon és a vonatokon, biztosítja a szükséges feltételeket.
Százával tűntek el az utasok a Budapest-Szeged közti nonstop IC-kről
Ahogyan várható volt, rengeteg utas járt rosszul a valós fejlesztést nélkülöző Patyomkin-menetrend bevezetésével a Budapest-Szeged vasútvonalon, és ezt immár az elmúlt két hónap utasforgalmi adatai is alátámasztják – írja Facebookon a Közlekedő Tömeg Egyesület, amely közérdekű adatigényléssel fordult a Innovációs és Technológiai Minisztériumhoz nemrégiben.
A MÁV igazi, nyugat-európai vasúti kocsikkal pezsdítené a szegedi InterCity-vonalat
Forgalomba állt a MÁV első, saját gyártású, belföldi forgalomra szánt másodosztályú InterCity (IC+) kocsija csütörtökön, az utasok a Déli pályaudvarról Zalaegerszegre közlekedő Göcsej InterCity járaton utaztak először az új járművön, a MÁV hosszabb távú elképzelései között azonban egy Szeged nevű város is szerepet kapott.
Fák dőltek a sínekre, óriási késések Szeged és Budapest között
A szegedi vonalon este 9 óra körül két szerelvény is hatalmas késéssel közlekedik jelenleg, egyik 99, másik 102 perccel van menetrendje mögött.
Mennyi lesz a valós menetidő a szabadkai vasúton?
Lázár János és a MÁV szerint 30-40 perc alatt teszik majd meg a vonatok a 44 kilométeres távot úgy, hogy közben a szerelvények átlépik a schengeni határt is. Az Átlátszó nevű tényfeltáró blog a minap foglalkozott a témával azt pedzegetve, hogy vajon a hivatalosan beharangozott menetidő mennyire valós adat.
115 új villanymozdony jöhet a MÁV-hoz
A MÁV-Start 115 darab modern villanymozdony vásárlására közbeszerzési eljárást indított, eredményes eljárás esetén a szerződés megkötése 2020 végére várható, az első új mozdonyok legkorábban 2022-ben állhatnak forgalomba, a beszerzést a tervek szerint hitelből finanszírozza a vasúttársaság.
Nekiesnek a röszkei vasútvonalnak
Feltételes közbeszerzési eljárást írt ki a MÁV a Szeged és Röszke közötti (136-os számú) vasútvonal felújításának tervezési és kivitelezési munkáira. 2022 nyarára villamosított, modern pálya kötheti össze Szegedet és Szabadkát. – tájékoztatott minket a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága.
2022 után indulhat a Szeged-Kiskunfélegyháza vonalszakasz felújítása
Nemrég adtunk arról hírt, hogy mégis felújíthatják a gyenge láncszemet, a Szeged-Kiskunfélegyháza vasúti vonalszakaszt. Kérdéseinkkel megkerestük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-t, ők végül cikkünk megjelenése után egy nappal válaszoltak is. Szerintük a felújításnak nincsen köze a belgrádi projekthez.
Közös holdingba terelhetik a MÁV-ot és a Volánbuszt
Amikor az ember már azt hitte a korábbi buszos központosítások után a Volánbusznál nincs nagyobb hal, akkor hirtelen megjelenik ez a hír. Nem győzzük kapkodni a fejünket, körzetük az ország, tempójuk halálos. A jelen témáról az Azonnali ölébe hullottak bizonyos minisztériumi dokumentumok, amelyben a MÁV és a Volán közös holdingba való összevonására tesznek javaslatot a kormánynak, és az egészet az ITM alá rendelnék.
Mégis fel lesz újítva a Szeged-Kiskunfélegyháza vasútvonal?
Második nekifutással a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ismét kiírta egyszerre több vasútvonal szűk keresztmetszeti részére a tervezési közbeszerzést, köztük a Szeged-Kiskunfélegyháza szakaszra is, amely kiemelt figyelmet kapott legutóbb a menetrendváltás miatt is. Ez azt jelenti, hogy hamarosan mégiscsak megépülhet a két alföldi város közötti második vágány, ami jelenleg gátát szabja a vonalon a gyors, dinamikus közlekedésnek.
Nézőpont: az emberek elégedettek a MÁV-val
A felmérés persze országos, ha a Cegléd-Kecskemét-Szeged, és az ezek közötti területeket vizsgálnánk, jó eséllyel jóval rosszabb megítélése volna a vasúttársaságnak.
A tudományért mindent: beáldoztuk magunkat, és kipróbáltuk a MÁV szuper InterCity-jét
Éveken át jártam Budapestre heti szinten. Természetesen nekem megérte a vonatot választani a kedvezmény miatt, viszont cserébe a fülkés romhalmazokban főttem meg/fagytam halálra évszaktól függően, vagy éppen álltam végig az utat a tömeg és a kocsihiány miatt. Egyszóval van tapasztalatom, volt már szinte mindenben részem.
25 percet késett az első gyorsított InterCity hétfőn
Úgy tűnik, hogy azok sem örülhetnek a Budapest-Szeged vasútvonal új menetrendjének, akik pont az irányonként napi kettő gyorsított InterCity valamelyikével utaznak.
Kifütyülték a tüntetők a MÁV-ot
Mai nappal lépett érvénybe a MÁV új, rengeteget szidott vasúti menetrendje. A változtatások sokaknál kiverték a biztosítékot, a tiltakozók egy csoportja ma, az Indóház téren a vasútállomás előtt is hallatta a hangját.