Mészáros Lőrinc neve mára szinte egybeforrt a vasútépítéssel. Ezúttal nem a szegedi járműtelepnél, hanem egy karbantartó gépre kiírt közbeszerzésnél diadalmaskodott egy Mészáros-közeli cég. Egy cseh céggel közösen indultak, mivel itt egy igen speciális járműről van szó, kevés helyen van meg hozzá a megfelelő, kiforrott technológia.
Ezeket találták a tram-train régészei
Mintegy nyolcezer tárgy került elő a hódmezővásárhelyi tram-train nyomvonalán végzett feltárásokkor, a legrégebbi leletek a bronzkorból származnak.
Lassan már járnia kellene a tram-trainnek, de csak most jelentették be, hogy Vásárhelyen is remíz épül
Elméletileg jövő ilyenkor már az utolsó simításoknak kell zajlania a Szeged-Hódmezővásárhely közötti futkosó vasútvillamos-vonalon, azonban még most is jelentenek be újdonságokat.
A VEKE szerint nem is a vásárhelyi tram-train vonalra kellhet a négy új szerelvény
Mint ismeretes, egy szerdai kormányhatározatnak megfelelően a MÁV-START lehívta a négy darabos opciót a Stadler Rail Valenciával kötött tram-train járműbeszerzési szerződés alapján. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szerint viszont ezekre valójában nincs is szükség Szeged és Hódmezővásárhely között, így kíváncsian várják hol indul újabb tram-train fejlesztés.
A MÁV szerint a négy új tram-train szerelvény mintegy 9,2 milliárdba kerülne
Egy tegnapi kormányhatározatnak megfelelően a MÁV-START lehívta a négy darabos opciót a Stadler Rail Valenciával kötött tram-train járműbeszerzési szerződés alapján. Erről mi is beszámoltunk, miután egy teljesen új, exkluzív fotót közölt Lázár János a készülő járműről Facebook-oldalán. A MÁV-START hozzánk is eljuttatott közleményében meg is indokolja, hogy miért van szükség az új járművek megvételére, azonban az összeg körül van egy kis furcsaság.
Ismét drágul a tram-train 8,5 milliárddal, négy új járművet is vesznek belőle
Ezt Lázár János jelentette be Facebook-oldalán az imént. A tram-train már eddig is a folyamatosan növekvő költségeiről volt híres, most ismét jutott 8,5 milliárd a projektre.
Csak két év múlva lesz kész a szegedi tram-train remíz, a járművek is késnek
Ismét Kanda Imre projektfőmérnök számolt be a Rádió 7-nek a tram-train beruházás jelenlegi állásáról, ezúttal a járműveken volt a fő hangsúly. A szerelvények leszállítása a spanyol gyár koronavírus okozta egy hónapos leállása miatt valószínűleg ugyanennyit fognak késni, valamint a járművek karbantartására, tárolására, javítására szolgáló szegedi remíz két év múlva lesz csak várhatóan kész.
Pár hét csúszással érkeznek Spanyolországból a tram-train szerelvényei
Eredetileg október első hetére várták a szerelvényeket, de a spanyol partner gyáraiban csak most indult újra a munka a koronavírus-járvány miatt.
Elkezdődött a tram-train járműtelep építése, és újból meghosszabbították a vágányzárat Hódmezővásárhely felé
Tavaly novemberben írtunk arról, hogy a MÁV meghosszabbítja a vásárhelyi vágányzár meghosszabbítását, amit most ismét meghosszabbítottak az év végéig. A tram-train projekt egy másik fő elemének, az új járműtelepnek az építése is elkezdődött, dacára a vírushelyzetnek.
Éjszaka is járhat majd a tram-train
Már szabják a tram-train menetrendjét és tarifarendszerét, mondta Lázár János kedden a Rádió7-ben – írja a promenad.hu. 31 percre lesz egymástól a szegedi Széchenyi és a vásárhelyi Kálvin tér, de fontos újdonság az is, hogy csütörtök és szombat között éjszakai járatok is leszenek.
Mik épülnek Szegeden 2020-ban?
Sorozatunk folytatódik, ahogy tavaly, idén is megpróbáltuk összeszedni a teljesség igénye nélkül azokat a beruházásokat, amik 2020-ban meghatározzák majd Szeged látványát. Ismét lehet fejet csóválni, ha lezárnak valamit, esetleg aggódni a turisták helyében is, hogy már megint fel van túrva a fél város. A tavalyi listánk arra is jó, hogy számot vessünk arról mi az ami megvalósult, és mi az ami (még) nem.
Lázár: a kormánynak megingathatatlan célkitűzése, hogy Szegedet az alföldi régió központjává tegye
Interjút adott a hódmezővásárhelyi propagandalapnak, a promenad.hu-nak Lázár János, amiben számos témát érintettek, többek között a tram-traint, Szegedet és néhány személyes kérdést is.
Mégis fel lesz újítva a Szeged-Kiskunfélegyháza vasútvonal?
Második nekifutással a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ismét kiírta egyszerre több vasútvonal szűk keresztmetszeti részére a tervezési közbeszerzést, köztük a Szeged-Kiskunfélegyháza szakaszra is, amely kiemelt figyelmet kapott legutóbb a menetrendváltás miatt is. Ez azt jelenti, hogy hamarosan mégiscsak megépülhet a két alföldi város közötti második vágány, ami jelenleg gátát szabja a vonalon a gyors, dinamikus közlekedésnek.
Kifütyülték a tüntetők a MÁV-ot
Mai nappal lépett érvénybe a MÁV új, rengeteget szidott vasúti menetrendje. A változtatások sokaknál kiverték a biztosítékot, a tiltakozók egy csoportja ma, az Indóház téren a vasútállomás előtt is hallatta a hangját.
Három nap és bevezetik a köz által utált új vasúti menetrendet
Röviden összefoglaljuk, milyen változások lesznek a Szeged-re befutó vasútvonalakon, egyesével végigjárva azokat.
Vásárhely egy pöppet már úgy néz ki, mintha Nyugat-Európában lenne a tram-train miatt
A vasútvillamos-vonal munkálatait most az MTI fotósa, Máthé Zoltán dokumentálta.
Itt a NIF válasza a tram-train miatti vágányzár meghosszabbításának meghosszabbítására
Korábban beszámoltunk arról, hogy meghosszabbodik a vágányzár hosszabbítása Szeged-Rókus és Hódmezővásárhely-Népkert között. Az okokról a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nemrégiben megküldte válaszait a kérdéseink alapján.
A MÁV meghosszabbítja a vásárhelyi vágányzár meghosszabbítását
Jelenleg amúgy is a tervezett “nonstop” IC miatt áll a bál a menetrendváltás körül, most egyes források szerint a MÁV ezen felül újból meghosszabbíttatta a vágányzárat Szeged-Rókus és Hódmezővásárhely-Népkert között. Vagyis ez már a vágányzár hosszabbításának a hosszabbítása, maradnak a pótlóbuszok.
Kedd este héttől újra járható a Sándorfalvi út vasúti átjárója
Előreláthatólag kedd este héttől újra járható lesz a Sándorfalvi út vasúti átjárójá, amely átépítésére a Szeged-Hódmezővásárhely tram-train munkálatainak kivitelezése során került sor.
A tram-train építése miatt hétfőtől lezárják Szegeden a Sándorfalvi úti vasúti átjárót
A Szeged és Hódmezővásárhely közötti tram-train építése miatt hétfőtől csaknem egy hónapra lezárják a Sándorfalvi úti vasúti átjárót
Mészáros Lőrinc veje építheti a tram-train remízét
Mészáros Lőrinc vejének, Homlok Zsoltnak a cége, a Homlok Építő Zrt. végezheti majd a szerelőcsarnok megépítését 3,27 milliárd forintból.
Felszedik a tram-train már lefektetett használt sínjeit, mert kiderült, hogy mégsem elég jók
Fel kell szedni a tram-train sínjeit Szeged és Hódmezővásárhely között, mert azok mégsem megfelelőek a közlekedés kifogástalan lebonyolítására.
A MÁV meggondolta magát, mégsem használt sínekből lesz a tram-train
Nagyban folyik a Szeged és Hódmezővásárhely között épülő tram-train kivitelezése. A két város közötti utolsó vonat még tavaly április 3-án ment el, a vágányzár a tervek szerint bő egy évig tartott volna idén április 25-ig, vonatok azonban még mindig nem járnak. A MÁV időközben közleményt adott ki arról, hogy április 26-tól módosított menetrend és vágányzár lesz érvényben az érintett szakaszon. Megkerestük a vasúttársaságot, hogy akkor mi is történik pontosan.
